ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価30322件 (詳細インプレ数:29044件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13516 | |
| おおむね期待通り: | 11138 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4182 | |
| もう少し/残念: | 866 | |
| お話にならない: | 610 | |
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
【何が購入の決め手になりましたか?】
Acwwellのデジタルメーターに交換してましたが、スピードセンサーがワイヤー式だった
為、フリクション低減と軽量化をしたいと思い、マグネット方式でないセンサーを探して
いたところ、このセンサーが目に止まり、必要な条件(非接触タイプで小型のもの)を満た
してくれそうだったので購入してみました。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
思ったより小さく目立ちませんし、ケーブルも細いので取り回しがし易く、結構思いメーター
ワイヤーがなくなりスッキリしました。軽量化やフリクション低減にもなり満足しています。
また、このセンサーは近接センサーなので、マグネットも必要なく、ボルトの頭程度の突起が
あれば検知してくれますので使いやすいですよ。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
取り付け自体は難しくはないですが、付属のステーでは取り付けることが出来なかったので、
アルミ板を切り出してステーを作成しないとならなったことが時間を要しました。
また、電線(3本)の芯線がかなり細く、一般的なギボシ端子では抜けてしまうので、より
小さい端子にするか、ハンダ付けするなどの加工が必要です。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
センサーの位置決め(角度と検知するボルトとの隙間)をしっかりしないと、正確に反応して
くれないので、色々な位置を試す事が重要です。特に、検知するボルととの隙間は2mm以内に
しないとダメですよ。また、ケーブルの取り回しも、どこにもムリがかからない様にして
ください。
【期待外れだった点はありますか?】
元々デイトナ製のメーター用なので、acewellのメーターに適合するかどうか若干心配は
しましたが、信号出力さえしてくれれば問題ないだろうとうということで使用してみましたが、
何ら問題なく、検知する精度も高く、期待外れな部分はありません。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
汎用性を高める為には、センサー部分の位置(垂直、平行など)のバリエーションを増やして
いただけるとステー製作の手間も減るのでよりよいと思います。
【比較した商品はありますか?】
acewellのマグネットセンサー
【その他】
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
デイトナのデジタルVELONA 電気式スピード&タコメーターと一緒に購入しました。
自転車のスピードメーターと原理は同じで、センサーで磁力を検出しその回数とタイヤ外周長で計算されたスピードが表示されるタイプです。
取説ではディスクローターのボルトをセンサーが検出するとありましたが、私の車両にはその隙間がなかったため、エアバルブのキャップ先端に小型の磁石を接着し、フォークに取り付けたセンサーでかすめるようにしました。
が、メーターがセンサーからのパルスを検知せず、調べたところ3本の配線(+12v。GND。車速信号線)のうちGNDと車速信号線を逆にしていたことがわかり、接続し直すも反応がなかったため壊してしまったかと焦りました。
結果、磁石の磁力が弱かったためとわかり、ネオジム磁石にしたところしっかりと反応してくれるようになりました。(説明書には記載がありませんが、キーON状態で磁石が通過し検知するとセンサーの背中側に内蔵されたLEDらしきものが光りますので、正常かどうか確認できます。先に知りたかったですが。)
参考までに、センサーの検出面よりも、頭側の面のほうが反応が良かったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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