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その他スピードメーターオプション・補修部品のインプレッション (全 2 件中 1 - 2 件)

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : 電気式スピードメーター変換アダプターツインタイプ

￥4,409 (税込)

百奇丸さん（インプレ投稿数： 5件 / Myバイク： GSX-R1100 | アドレスV125 | HAYABUSA )

ツインはいらねーかな。

利用車種： GSX-R1100

2.4/5

★★★★★

品質・質感	2
コストパフォーマンス	1

nano2を使うために買いました。
1回転2パルスですが3パルスぐらいほしいかな。
基本電スピ化のために買う人が多いと思うのでアナログ併用のためにツインになってるけど、使わない場合のキャップが邪魔。メーター周りに無意味な棒が出てるのはちょっと邪魔。nano2の場合茶色の常時供給とつなぐ必要があるみたいだけど、これなくせない物かな？配線めんどくさくなるだけだし。デイトナ製品同士ならカプラーオンで対応してほしいな。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2018/11/30 09:39

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百奇丸さんは5件のインプレッションを書いています

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : パルスジェネレーター

￥3,260 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

タコメーター安定せず。GPX125ゴリラ

2.5/5

★★★★★

品質・質感	3
コストパフォーマンス	1

信頼できるブランド

タコメーターの針表示を安定させる為に購入しました。
acewell 6000 にウオタニSP2 の組み合わせは一次側に180kΩで安定するらしいのですが、私のはGクラフトMNK019バフ掛け仕様の為か、通常のカーボン1/4抵抗を割り込ませる接続だとノイズの影響か、タコメーターの針表示がデジタル表示と500rpmズレてしまう症状になりました。
しかしながら、パルスジェネレーターの効果は有りません。
根本的にノイズをやっつけないと駄目なんですね。
なので、パルスジェネレーターは外しました。
一次側に1/4カーボン抵抗380kΩ、CDIハーネスにフィライトコアで、大体安定しました。
パルスジェネレーターで使用したのは、フィライトコアだけって言う（笑）
パルスジェネレーター自体は、正常に作動していましたので、汎用性は高いと思います。
が、何故か取り扱い説明書通りの取り付けだと、エンジンレスポンスが良くないです。
参考までに、点火系は
タケガワストリートアウターローター、タケガワCDI、ウオタニSP2、キジマプラグコード、NGKプラグキャップRです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2017/09/29 20:34

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