純正部品の1/6の価格で買えるセットです。ダンパーゴムの質に拘らなければ、メーターカバーの中に隠れてしまうパーツなので良いセットではないでしょうか。
ただカラーの長さがあと数ミリ長けば、メーターがもっとグラグラ動いて衝撃吸収してくれるのですが。

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「バイク用ステー【MOTO GPS RADAR LCDオプション】」とあわせて、MOTO GPS RADAR4の取り付けの為に購入。
それ用ではありませんので、仕方がないですが、接続部の穴の大きさが違ったので、バイク屋さんで加工していただいて取り付けました。
径22.2ミリのバーホルダーに固定しましたが、しっかり締め付けてもクルクル動いてしまったので、薄いゴム片を間に挟んで滑り止めにしました。滑り止め加工はしてほしかったです。
黒を選択していますが、質感はとても良いのですが、中央のワッシャーのシルバーが目立ってしまうので、ちょっと残念です。

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【使用状況を教えてください】
ヨシムラ メーターに必須。
油温のため。
純正ボルトを取り外して、取り付けるのみ。
オイルを抜く必要なく、少々出る程度。
ワッシャーがあり、これで漏らさないよう、掃除して、傷付けずに取り付けること。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい

【取付けは難しかったですか？】
いいえ

【使ってみていかがでしたか？】
OK

【付属品はついていましたか？】
はい

【期待外れな点はありましたか？】
なし

とにかく高い。
これですごい利益を出すシステムなのだろうか。

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【使用状況を教えてください】
ヨシムラ メーターに必須。
買うしかない。
シールテープをテーパーネジに巻いて取り付ければそうそう漏れない。
電気接続も簡単

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい

【取付けは難しかったですか？】
いいえ

【使ってみていかがでしたか？】
普通

【付属品はついていましたか？】
なし

【期待外れな点はありましたか？】
なし

もっと低価格にしてほしい。必須なのだから。

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メーターバルブが上半分しかつかない、配線のカバーやギボシ等が無いため自身で追加の加工をする必要があるなど満足とはいかない点もあります。
社外品のためメーターが多少ズレる、マウントにr加工があまりされていないため(ある程度角は取られています)フォークに傷が入る心配がある、等と言う点もありますが使用には直ちに問題は無いと思います。
ちなみに同社のショートケーブルを使用すると長さが足りず、マウントの自由度はぐんと下がります。それに合わせ取り回しに無理が出るので潤滑など、定期的にメンテナンスをしないと中のワイヤーが切れたり、メーターが動かなくなることもあります。ですので出来ればもう少し長いケーブルを選ぶといいかと。
コスパはあまり良くありませんが、他に選択肢もほぼ無いため、余裕がある人は試してみてもいいかも知れません。
あと、ハンドルをきるとタンクに隠れ見えなくなります。車検に通すにはマウント位置を上にするか、地元の検査員が緩いことを祈るかです。

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すぐ蓋の爪が折れるので、予備に用意をしておいた方がいいです。現行タイプでは改良してると思いますが旧タイプを使用してる人には販売がなくなると困ります。

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ボタンを押しても反応しなくなり補修用で購入しました。
現在のもの外して見た所、ボタン根元で断線してました。ハンダ付けし修理できましたので又そのまま取付けしました。次回壊れた時には補修用取替えたいと思います。

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フリーマーケットでヨシムラデジタルマルチメーターを格安で入手致しましたが、電池のキャップが無くガックリ来ていたのですが、ネットで検索した所、ヨシムラから補修部品が販売されているとのことで、比較的安価に販売され、購入致しました。
よい点は、比較的リーズナブル！
悪い点は、装着が固い！
トータル的には、問題がないと思います。

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ヨシムラマルチテンプメーターを他の車種から移設した為、センサーのみの購入。
油温管理の為、750RSに取り付けました。
クランクケース右側のメクラボルトと交換して取り付けますが、配線処理を上手くやらないと見た目が悪いので今後配線処理を変えようと検討中です。

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同じものを７年位使ってましたが、突然割れてしまいました。
素材がプラスティックなので質感や耐久性は余り期待できないかな。
純正もプラですが、多少耐久性があるような気がしますが、結局は
消耗品でしょう。ただ、純正はネジがノブの中で固定されていますが、
この社外品は固定されていないので取り外しの際はネジを紛失しない
よう注意が必要です。

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