ACEWELL:エースウェル

TW200に装着しました。

とにかく多機能で信号待ちでも退屈しません！！
タコも取り付けはプラグコードに巻くだけと簡単♪
電装系が苦手な自分でも取り付けできました。
説明書や配線図がネットで見られるのもいいと思います。
しかも安いですし、オススメの一品です☆

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ザンザスのときにつけていたデジタルメーター

機械式スピードメーター、トリップ、電気式タコメーター
各種インジケーター、時計などなど
全部盛りです。

液晶も見やすく、夜はバックライトがきれい。

なにより、ザンザスのときと、今回のTWのとき、
配線がうまくいかず、サポートの方にメールでお世話になったのですが、とても親切丁寧で助かりました。

サポートの対応含めてお勧めの一品です。

左の機械式メーターはそのうち撤去予定です。
スピードメーターのセンサーが既存のケーブルに割る込ますことができ、ちゃんと両方動いています。
写真はすみません、ちゃんとしたの撮り忘れた・・

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

インジゲータ類、スピード、タコ、全部付。
メータ周りがかなりすっきりしました。
左右のボタンも操作しやすく、何しろ完全防水。
雨でもまったく問題なし。かなりオススメ。
油圧警告灯は必要ないバージョンも出して欲しい所。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

CRM250ARに取り付けています。
ノーマルのメーターケーブルがそのまま使えます。
タイヤ径を測定しメーター精度の調整ができるのでモタード化しているのですが問題なし。
ただCRMがバッテリーレスですので、時計は毎回リセットされます。。。
でも距離計は内部のメモリーに保存されています。

かなり適当だと思いますが、回転数もプラグケーブルから拾えます。
ブルーの照明は夜間きれいですが、少々見づらいかも・・・

でもコストパフォーマンスは高いと思います。
デザインが気に入れば買いでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

現在KSRにAcewellの丸を付けてて今回のNSRの4スト化に伴うレストアでメーターをこれに決定しました。性能はKSRの丸型で知ってたんで十分満足なんですが本当は新型の水温（油温）計が一緒の方が良かったんです。しかしバッテリーレス車両にはNGとの内容でコレにしました。思ったより大きすぎもせず小さすぎもせず丁度良いサイズで安心しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

モンキーバハに装着した。
純正メータと付け変えるだけのジャストサイズ。
ブルー照明で視認性もいいし、タコメータも欲しかったので満足。
時計もついてるし、言うことなしかも。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

XR250に、付けました。
純正ウインカーインジケータが左右共通だったのに対しこのメーターは左右別々になっているのでリレーから信号を持ってきました。

汎用品なので、ハーネスを1から作る必要があります。
スコッチロックで、純正ハーネスに割り込ませれば簡単ですが純正ハーネスを傷付けたくなかったので、カプラを買って来て作成しました。
配線は長めに作成しました。
汎用品のもう一つの悩みは、ステーです。
結局、以前使っていたTAKEGAWA製のXR250専用ステーを加工して使いました。

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夜間時、バックライトのブルーが引き立ちます（人によってはちょっと明るスギに感じるかもしれません）。
本体が完全防水で、10Gの振動・100Gの衝撃に耐えられるのでオフロードバイクの為のメーターと言っても過言ではありません。
LEDパネルにはスピード（デジタル数字）、回転数（バーグラフ）、時計、ツイントリップ等、ラリーメーター並の機能と、スピードの検出に標準でマグネットセンサ、メータワイヤに対応しているというのも他の汎用メータにはなかなか無い装備です。
パネル外枠に配されたウインカ等のインジケータ類が昼間に少々見難く感じたくらいでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

とても見やすく、大きさもちょうど良くカッコイイです。
多機能なので、これ一台ですべて足ります。モタードカスタムにもってこいだと思います。
バックライトの色合いも綺麗でとても気に入っています。

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ＫＤＸ１２５ＳＲに取り付けました
17インチ変更の為スピードメーター誤差調整で購入
取り付け等も簡単でLEDは、夜間視野もOK

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