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D-トラッカーに取り付けました。

スピードセンサーの取り付けは専用のステーが別売のようですが、ステー自体の強度が必要なため厚めのステーになっていますが、ステーを曲げるなどの加工道具がない場合はきれいな取り付けが難しいのでは？と感じました。

配線自体は車体の配線図があり、配線作業ができる方なら簡単に作業できると思います。
車体配線図がなく、配線作業を行ったことがない方は難しいかもしれません。

使用しての感想ですが

◎良い点
・シンプルが好きな私にはVer2の形よりこのVer3の四角の方が形が好み。
・スピード、総走行距離、ODO A、B、時計表示と必要なものがそろっている。

×残念な点
・日中、液晶表示が角度によっては見えにくい。
・ハイビーム、ニュートラル、ウィンカー表示灯がかなり小さく走行中は実用的な大きさの表示ではない。
・操作ボタンが汚れやすい

になります。
私の場合純正メーターを取り外しての取り付けだったのでこれらのことが気になりましたが、本来は純正プラスこのメーターでしょうからそこまで気にならないのかもしれません。

これらのことを差し引いて私的には☆4つです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

　昨年、旧型（Ver.2）を買ったばかりなのだが、気になっていた不満点の殆どが解消された様なので（モニター本体のみを）再購入！

旧型（Ver.2）との比較。

1。オドメーターの設定が可能になった！
　但し、何度でも再設定のできるオマヌケ仕様！　折角、不揮発性メモリを搭載しているのだから、（『オドメーターが100km未満の間だけ再設定ができる。』等…）調整が済んだ頃に再設定不能になる様なロジックを組むべき！　とは言え実用上は問題無いので一応プラス評価。

2。オープニングデモが短くなった！
　旧型では10秒間もあった無意味なデモが2秒程に短縮され、大きなプラス評価！

3。トリップクリアが簡単になった！
　これも旧型では10秒以上掛かってイライラさせられたが、新型では一般的な『 短押し切り替え、長押しクリア！』になり、大きなプラス評価！

4。小ネタ…
　インジケーターランプが暗くなった（×）とか、ボタンが少しだけ押し易くなった（○）とか、設定値の変更がやり易くなった（○）とか、内蔵ボタン電池が廃止された（△）とか、最高速度メモリーが両方共クリアできる様になった（○）とか、センサーの設定時に簡単な説明（”POINT”や”CIRCLE”）が表示されて分かり易くなった（○）とか、バックライトにムラが出る様になった（×）とか…

　以上、旧型と比べて随所に改善点が見受けられ、この価格帯の速度計としては評価が大幅にアップ!!

　個人的には、上記2、3及びデザインが良くなったのが買い替えの主な動機だが、カナリ気に入ったので手間を掛けて取り付けてやった！（パネル上のランプは、左から［左ウィンカー］［油圧］［燃料］［右ウィンカー］で、ウィンカーだけは視認性が悪いと消し忘れるので別途増設！）

　もし最初からコレを買っていれば☆5個を付けたかもしれないが、旧型を買ってからマダ1年に満たないのと新製品で殆ど値引きが無かったのとで、そのケッタクソの悪さから☆4個の評価としておく。（笑）

　後、希望としては、コネクターの端子だけを別売して欲しい！（綺麗に付ける為には自分のバイクに合わせたハーネスカットが必須項目だが、この端子はネットを探しても見つからなくて、滅茶苦茶手間が掛かった。）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

バーパッドに埋め込んでレーサーっぽくしてみました。
配線等はわかりやすい説明書があるので悩む事はありませんが
☆一つ減点の理由は、汎用品なのでスピードセンサーをホイール側に取り付けるのにかなり苦労するところです。
メーター自体は視認性も良く、セッティングをきちんとやれば正確なスピードを表示します。
バックライトの色が選べるので車体の色に合わせるといい感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。