使用２ヶ月位で大雨にあたり、故障しました。やはり完全防水でなければ駄目ですね！ とても見やすかったし、設置場所も悩まなくて良かったので残念です。

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YAMAHA BOLTに付けました。
ホワイトとブルーの照明は美しく見やすいです。クラシカル基調で、クルーザーに似合うと思います。
配線に関する説明も適切で、問題なく取り付けできました。ステーが付属していますが、どうせなら防振タイプを奢ってほしかった。また、定価3400円のパルスジェネレータも同梱されていますが、不要な人も多いのでオプションにして本体価格は下げて欲しいです。むしろテンプセンサーを標準にして欲しいところ。
製品としては、機能が豊富で満足しています。

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タコとボルトメーターが欲しくてアクティブと迷いましたがこちらの方が安いので購入しました。取付や配線はどれも同じような感じだと思います。取説がいまいちわかりにくいです。ボルト表示がデジタルタコと同時に表示しないのが残念です。暫く使用してみますが、耐久性がどの程度か心配です。テンプ表示する場合は別途水温アタッチメントが必要です。

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カブプロのフロントキャリアの外したらメーターがキャリアと共締の為にメーターを取付ことが出来ないので購入しました。このメーターには、回転計、トリップメーター、油温計(外気温)が付いているので大変重宝しています。表題のようにメーターが小さいくシンプルでいい感じに取付られたので非常に満足しています。悪い所は燃料計が敏感に反応することで燃料が少なくなっている時にブレーキをかけるて停車すると点滅してしまうこと位です。

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HONDA XR250BAJAのメーターが、点いたり点かなかったりする様になったため交換しようと思い

純正部品の値段を聞きにドリーム店に行ったら、約75000円と聞きました。

高すぎるので、他に良い物がないか探していました。

取り扱いがラフ＆ロードという事でこれに決めました。

取り付けは、簡単に出来ましたが、セッティングが少々面倒でした。

最初の、ボタンを3つ同時におす事が、とても難しく、板を使ってやりました。

後は、タイヤの直径を測り計算をするなど結構面倒でしたが、精度も良いように思います。

時計も、電源で動くと良いのですが、価格が安いので仕方ないかな。

価格の割には機能が充実しているので買って正解です。

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ダックスで長距離ツーリングに行くのに、タコメーター＆トリップメーターが欲しい！
色々と考えた結果、このメーターを購入し取り付けました。



このメーターの前に、オートゲージのタコメーターを取り付けていたのですが

ASウオタニのコイルと相性が悪く、コイルからの信号線に
どれだけ抵抗を掛けても
高回転時に針が暴れるのを抑えることができませんでした。



そこで、ネットでASウオタニのコイルを使用しても
問題なくタコメータが作動する
という情報があるこのメーターを選択しました。
しかもトリップメーターも付いてる！


ウィンカーインジケーターが別途必要になることから
オリジナルのメーターは残して、
追加でこのメーターを取り付けるため
1枚目の写真のように、
ドリンクホルダーを利用する方式としました。

ライダーの目線に近い場所でもあり視認性も良好です。



取説が丁寧なので、配線やセットアップもそれほど時間を取られずに完了しました。

イグニッションコイルからタコメータの信号の取り出しは、

オートゲージのタコメーターで使用していた配線をそのまま利用しました。
今回150KΩを間に組み込みましたが、問題なく作動しています。


エンジン回転数の把握とトリップメータによる、走行距離の把握が可能になり
安心して長距離ツーリングに出かけることが来ます。


一つだけ、タケガワさんにお願いです。

配線にあらかじめ付いているギボシ端子の規格が変で　
ホンダ車のギボシより小さくて、
そのままでは使用できませんでした。
結局、すべて手持ちのギボシ端子に付け替え対応しました。

これからこのメーターを購入する人たちのために、是非改善をお願いします。

それ以外は、質感といい、文字盤のデザインといい
文句なしに大満足です。

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スクーターに取り付けて使用してます。取り付け簡単、ちょっとした雨でも防水性も問題ナシです。
1ヶ月くらいの使用ですので、あとは、耐久性ですね。とても気にいってます。取り付けを考えて
いる方にオススメです。

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ステーを自作したCB223Sに取り付けました。
質感・視認性・形状は満点の出来です。
表示部には時計・温度計（センサー別売り）・稼働時間
最高温度。最高回転数が表示されるのでツーリングに
とっても役にたつ多機能。
それでいてスッキリしたシンプルデザインで、メッキ仕上げも
高級感があって純正品並みのクオリティです。
取り付けは一般的な外品メーター取り付けに準じ
説明書も親切な国内大手メーカー品なので安心でき
強いて欠点をあげるなら、値段が少々割高なことくらい？
私は温度センサーを追加して油温計として活用しています。

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いい感じです。取り付けに関しては、rpmのケーブルを割り込ませる工程以外は苦労しません。気を付ける点は、メーターを取り付けるメインフレームのネジ穴の中にラバーを挟めるということですかね(笑)
速度計は、タイヤを社外品に換えていたりすると、設定し直さないといけないかもしれんが、基本的にそのままで正しい値が出ます。回転数も完璧ですし、視認性も比較的良好です。デジタルメーターになって、安っぽさが消えました。夜に走るのが楽しいです！
迷ってるなら、買いなさい(笑)
損はしません。

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純正メータが故障し、アクティブのスピードメータとオートゲージのタコメータを取り付けていましたが、ごちゃごちゃしているので、こちらのマルチメータへ交換しました。

小さい割には視認性も良く、ごちゃごちゃしていたメータ周りがスッキリし、とても満足しています。
価格の割にはかなり高性能かと思います。
バックの色を、ブルー・オレンジ・パープルから選べ、明度も4段階で変更できるため、昼間も夜もとても見やすいです。

操作性ですが、ボタンも比較的に大きくグローブ越しからでもストレス無くおすことができます。

スピード・タコ・ニュートラル・オイルプレッシャー・ハイビーム・ウィンカー左右・燃料計・エンジン異常（当バイクに該当無）・ギアインジケータ・速度警告・シフトタイミング・電圧・時間・ＯＤＯ・トリップ・温度等を表示してくれる至れり尽くせりのマルチメータです。ただし、時間・電圧・温度（水・油・外気のどれか）は、ボタンを押して切りかえるため、同時の表示はできないです。

配線方法ですが、付属されるギボシや割り込み端子？は使用せず、純正カプラと接続できるよう純正カプラの同等品を購入し配線し、カプラで接続しています。
スピード検出はエンデュランスさんから販売さている速度センサを購入し、リアブレーキのボルト付近で検出しています。
ケーブルがリアまで届かなかったので、同一品のカプラとケーブルを購入し延長ケーブルを作成しました。どれも国内で流通しているものなので、入手には困らないと思います。
また180km/h以上も表示してくれました。
設定は、説明書に親切に書いてあるので、熟読すれば誰でもできます。
ギアインジゲータは、車速を拾いながら設定するので、少々手間がかかると思います。

本体の取り付けは、とてもセンスが問われると思います。
クロスカブやGROMのように専用取付けステーがないため、付属の汎用ステーを利用して取りつけていますが、もう少しかっこよく取り付けたかったです。

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