ODAX:オダックス

これは買って損することは無いでしょう。純正のいたってオーソドックスな感じから一転、かなりカッコ良くなります。
常に目に入る部分で満足度もありますし、文字が見やすくなるので実用的にもグッドです。夜、眩しければ明るさの調整もできますし、オススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

HAYABUSAのメーターパネルには300km/hの表示が必要と思い購入しました(06は280km/h表示)。300km/h表示は気分的に違います。ホワイトパネルは視認性が良く、夜になると表示が浮き出て、とても綺麗で見やすいです。明るさ調整のボリュームも付いています。オススメカスタムですが、取付け時にカウル類を外す作業が面倒なので★4つです。

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ZZR1100-D3へ取り付けました。
取り付けの精度に一抹の不安はありましたが、取説通りに行えば時に問題はありませんでした。
しいて言えば、配線で＋を探すのに手間取ったくらい。
また、針計の塗装をお忘れなく。私は田宮のクリアレッドで塗装しました。（レッドだと濃すぎて夜見えないので注意を）
装着後は、見とれてしまうのでその辺はご注意を。

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純正メーターとの位置が若干合いませんでした。年式による違いかもしれません。夜間の視認性は非常に良いですが指針がELメーターと同色になりと昼間でもパッと見では読み取れないと思います。ですので指針は塗装をオススメします。

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明るくて見やすいし、明るさも調節でき、さらにグリーンとブルーの色も変更できます！すごくかっこいいです。
ですが取り付けはなかなか難しく私はメーターの針を少し切断しないと装着できませんでした。メーターの中のカスタムになるので難易度は高めです。ショップに頼んでやってもらうことをお勧めします。

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当初は、Ninjaとメーターに記載してある
ひとつ前のモデル購入を検討していたが
在庫なし、製造中止とのことでこのモデルを購入。

とにかく夜綺麗で、特に真ん中付近の青色が集中して光る箇所が
最高！
やっぱり、こっちにして良かった！
文句なし、最高の5つ星！それ以上かな！

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ノーマルのメーターは、夜の視認性がいまいちだったので購入。ABS乗りの為、取り付け時にABSランプの穴をあけて取り付けました。
取り付け後は、夜もバッチリ見やすくなりました。

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05.CBR1000RR ED仕様にて取り付けしました。

逆車・国内対応と書いてあります。(一部レッドゾーンが違う車種は合いません)しかし、ノーマルパネルの指針左右にパネル止めの黒い小さいビスが2つあるのですがELパネル自体に穴があいておらず、指針を通して固定しようとするとねじ2つにあたりパネルが少し浮きます。その為、指針の根本とELパネルが当たりそうになります。取り付け時の注意としては、付属の両面テープで指針の周りに入念に貼り付けし、また、メーター隅の方もしっかり、テープで固定しないと周りも多少浮きます。両面テープの最適な取り付け位置を探すため4回ほどやり直しました。その間、パネルを汚さないか心配でした。(3回程、手を洗いに行きました)
電源の取り出しですが、CBRの場合、メーターカプラの隙間からメーター外にキレイに出ます。私の場合、すぐ下のポジションランプから付属の端子で取り出しました。キズは付きますが取り外す時でもポジションランプはカプラーになっているのでそこだけ取り替える事が出来るからです。

感想
・カッコイイ
他の方が言われるとおり、車両の印象がガラリと変わります。
特に、トンネル・夕方・夜間などすごくキレイです。

もっと頑張ってほしい所
・上記のとうり、ビス穴をどうにかしてほしかった。
下手をすると、指針にパネルが触れ動かなくなる恐れ、もしくは、抵抗になって正確な表示が出来なくなる事も考えられます。
私、自身、ちゃんと取り付けたつもりですが、今後、特に夏場の温度が高くなってきた時に浮いてこないか心配です。

商品のアイデアと機能としては、最高(星五個)なのですが、元の機能を脅かすのは・・・と言うことでこの評価です。CBRで他の方はどうなのでしょうか？

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取り付けも慎重にやれば失敗なく簡単にできると思います。
メーター周りの雰囲気が一変し、220KMまでの表示にドキドキします。実際そこまで指針を動かす事はありませんが・・・。
夜明け前に出発するときの高揚感と言ったらたまりません。
すっごく綺麗です！表示色は二色あり青と緑で輝度調節がありますが青で輝度目いっぱいしか使っていません。スイッチが防水ではないので調節スイッチなしの固定で良いような気がします。
メーカーさんに問い合わせたら車検も問題ないそうです。

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CB400SF Revoへの取り付けです。取り付け方は慎重に作業をすれば誰にでも出来ますが、問題は配線の取り回しや電源取りだと思います。

メーターバルブを取り外す方であれば、その穴を使って配線を逃がすことも容易ですが、その場合ですと、液晶画面のバックライトが無くなってしまい、夜間に見えなくなります。
そこでカー用品店等で扱っているエーモンの「フラットLED（白）」を2個、カバーを取り外した状態でメーター内に両面テープで設置しました。
液晶がホワイトになり、よりクールな印象になります。

次に電源ですが、取扱説明書に書かれている配線色とCB400Revoの配線色は異なります！
またクリップを使い配線するように書かれていますが、配線を痛めてしまいますし、後々メーターのメンテナンスが必要になった場合、バックライト用インバータの取り外しが出来ないため、設置方法によりますが、大がかりな作業が必要になる場合があります。
そこでオススメなのがエーモンの「LED用ソケット電源（T10ウエッジソケット用）」を使用し、メーターバルブソケットから電源を取る方法です。これなら配線も痛めず、コネクタを使ってインバータとの切り離しが容易になり、後々メーターの両面テープがヘタってきても安心です！！液晶バックライト用と合わせて2つ使っています。

あと補足ですが、CB400の場合、メーター針が白色なので昼間の走行は若干見にくくなりますので、後に純正メーターに戻すことを考え塗装してあげましょう。（私はタッチアップペンで無難にオレンジで塗装しました。）

さらにELバックライトは紫外線に大変弱いです！PlexusなどのUVカットできるワックスを使い保護してあげましょう。駐車する時も直射日光に当たらないように工夫した方がいいかもしれません。

最後に感想ですが、メーター周りがシャープになりました・・・あとはワカリマセンorz

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