| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
コスパのよいホーンです。今までいろいろと試してきましたが、今のところこれがベストです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
装着可能車両一覧に載っていませんでしたが、純正ホーンがダックス125と共通なので多分付くだろう…最悪、小加工で取り付け出来るだろうと考え購入。なんの加工も必要なく取り付け出来ました。モリワキ大好きマンなので嬉しいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
MT-07に取り付け。
ホーンの裏のナットを緩め、端子の位置を少し回せば純正のハーネスに取り付けることができマッスル
位置が決まったら緩めたところは締め直してね
純正より一回り大きく、音も少し低くなります。
なんか部品交換してみたい人にオススメです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
使っていたホーンが鳴らなくなったため購入。以前に付けていたのはオークションで落札した中古でした。同じ物を購入したつもりでしたが使っていた物よりも一回りほど小さくて嬉しい誤算。バイクが小さいので小さい方が好ましいです。もう一台大型バイクも取り付け位置に苦労したのでこれに換えようかなあ?取り付けはもう入れ替えるだけなので簡単でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
彼是20年以上前に購入したプラウドホーン。
この赤は現在は生産中止。(画像1)
そしてレッツ4Gに取り付けた残りの片方。
再びデッドストックも何なんで…
少しだけ箱も違う部分が(画像3)
バーディー80は小型車ではあるが、やはりクルマがバカにしている。
酷いヤツは『邪魔だ?どけっ』とでも言っているかのような態度で道路を往来している。
細街路で避けない対向車に意外なほど遭遇する。
非常に危険なので純正のホーンをポチっと…
『ピィ?』
なんとも情けない音(笑)
そこでバーディー80に取り付けチャレンジです。
但し、スペース的にかなり厳しい事は承知済み。
果たして…
『入らないのでは?』
と思うほどのスペース。(画像2)
配線に余分な長さは無い為に別位置に移設は出来ない。
更には手持ちの配線も無い。
少し力技にてギリギリ仮付け。(画像4)
ココで念の為ホーンが鳴るのか確認。
ホーンボタンをポチっと・・・
『アレレ???』
何度か試したが鳴らない。
耳を澄ませてみたら・・・
『フッ』『フッ』『フッ』とエア漏れみたいな音がしている(笑)
ならばとホーン裏側の調整ネジを少しづつ回し音が出る場所を探し・・・
『パッア?ン!!』
よっしゃ?っイイ音したじゃん(笑)
再び取り付け作業…
走行中は振動にて干渉するのでチューブを切り貼りし保護材を用意。
更に力業(画像5)でフレームの取り付け部をグイグイ曲げ曲げ(笑)
なんとか取り付け出来ましたね。(画像6)
装着後、一ヶ月以上経過しましたが問題無く使えてます。
最後に今回の取り付けは多少無理をしています。
無理な取り付けは自己責任でお願いします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
手持ちのデッドストック品を整理していたら発見。
彼是20年以上前に購入したプラウドホーン。
当時、新車で購入したクルマに付けようとしたら…
バンパー外しに悪戦苦闘(笑)
メンドクサイのでホーン購入店に取り付け依頼したら…
『新車(走行20kmぐらい)の取り付け作業はお断りしております。』
コラコラ…
そんなこんなで一ヶ月点検時に新たに赤いハイパーホーンという純正オプションが発売。
即ディラーで購入し取り付け依頼、後日取り付け完了。
そしてプラウドホーンはデッドストックに(笑)
この赤は現在は生産中止。(画像1)
原チャリはクルマがバカにしている。
酷いヤツは4m道路のセンターライン無し、両側民家の擁壁や垣根。
その道路ド真ん中を対向車は走って来て避けない!!!
こっちは避け様が無い。
こういう輩に何故か遭遇する機会が多い(笑)
非常に危険だけど純正のホーンを鳴らしても…
『ピィ?』
何の効力も無い。下手すりゃ耳が遠い高齢者だったりするので聞こえない。
そこでレッツ4Gへ装着チャレンジです。
スペース的にダブルは無理であろう。
シングルで妥協すべく…
フロントカウルは…
(1)裏側のメインキー横と逆側の2ヶ所ネジ留め。(画像2)
(2)表側の3ヶ所六角ボルト(純正は3ヶ所共にネジ)留め。(画像3)
純正ホーンはフロントフェンダーの上に付いてるヤツ。
何故か同様のホーンが右サイドにもあるが…?(画像4)
純正ホーンから配線を外し、ホーンを外す。
そしてプラウドホーンを視聴し低音を装着。⇒多分(笑)
(高齢者は高音が聞き取りにくい傾向)
音が出る事を確認し、ハンドルを左右に目いっぱい切ってみる。
『ありゃりゃ少し干渉するなぁ…』
ハンドルを切るとフロントフォークを繋ぐ部品に接触する。(画像4)
しかし走行中にハンドルを切ることは無いのでOKとするか。
カウルにも少し干渉する。
その後、様子見の数ヶ月問題無し。
もう片方の高音は…(画像5)
つづく(笑)
おまけ…
写真撮影をしていなかった為、炎天下の中もう一度作業(笑)
最後にフロントカウルを落とし傷が(画像6)
ありゃりゃ(泣)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ZRX1200DAEGのフロントカウル内にタブルホーンを納めることができました
見た目もスッキリ音質も素晴らしい。予想以上な満足を得る事が出来ました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
メーカー純正ホーンの安っぽい音が嫌いなので購入しました。取り付けもポン付けなので5分で終了しました。高級外車の様な音で自己満足の商品です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
メーカーも有名ですし一度使ってみたかったので購入しました!取り付けも割と楽にできました!
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ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
完全に自己満足の商品。
取り付けは、初心者でも大丈夫。
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