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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
デイトナの12V用ホーンである品番96227を実際に愛車に取り付けてしばらく運用してみたが、この製品は非常に実用性とコストパフォーマンスのバランスが取れた優秀な補修・カスタムパーツであると感じる。多くのバイク乗りが直面する悩みのひとつに、純正ホーンの経年劣化による音量低下や音質の悪化、あるいは外観のサビや汚れといった問題がある。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
特に小排気量のスクーターやミニバイク、あるいは少し年式の古いネイキッドモデルなどでは、純正ホーンが非常に小さく、見た目もチープで、いざという時の音がペコペコとした頼りないものであることが多い。そのような状況において、手軽に交換できて確実な効果を実感できるのがこの製品の最大の強みである。
【使ってみていかがでしたか？】
まず手にとって最初に印象に残るのが、その本体の仕上がりの良さとコンパクトさである。外径が約70ミリメートルというサイズ感は、原付一種や二種のスクーターから大型バイクに至るまで、ほとんどの車両の純正マウントスペースにすんなりと収まる絶妙な大きさである。
【注意すべきポイントを教えてください】
フロントカバーの内部やステムの下、あるいはフレームの隙間など、バイクのホーンは非常に限られたタイトなスペースに配置されていることが多いが、この薄型でスマートな設計のおかげで、周辺のパーツやワイヤー類と干渉することなくスムーズに収めることができた。ステー部分は引き締まったブラック塗装が施されており、表面の仕上げも非常に綺麗である。
【他商品と比較してどうでしたか？】
中央に渦巻き状の穴が肉抜きされた特徴的なデザインのステーは、ただの真っ直ぐな鉄板に比べてメカニカルで引き締まった印象を周囲に与えてくれる。さりげないパーツではあるが、フロント周りからチラリと見えたときのドレスアップ効果は想像以上に高く、車体全体の雰囲気をモダンにアップグレードしてくれる満足感がある。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
実際の取り付け作業についても、基本的には極めて簡単であり、サンデーメカニックやDIY初心者であっても工具さえあれば短時間で完了できるレベルである。本体裏側には一般的な平型端子が2本出ており、これは多くの国産バイクで採用されている純正の配線形状と同じである。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
装着可能車両一覧に載っていませんでしたが、純正ホーンがダックス125と共通なので多分付くだろう…最悪、小加工で取り付け出来るだろうと考え購入。なんの加工も必要なく取り付け出来ました。モリワキ大好きマンなので嬉しいです。
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
MT-07に取り付け。
ホーンの裏のナットを緩め、端子の位置を少し回せば純正のハーネスに取り付けることができマッスル
位置が決まったら緩めたところは締め直してね
純正より一回り大きく、音も少し低くなります。
なんか部品交換してみたい人にオススメです。
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ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
KDX125SRに使用、純正品が廃盤のため代用。
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サーキット
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|---|---|
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効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
さり気なく可愛いと思う。
簡単なカスタムで楽しめます。しかも可愛い！
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効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
バイクに限らず、ノーマルの軽自動車は勿論、普通乗用車でもとにかくホーンの音が情けない音かつ、音が小さ過ぎる…並行輸入バイクに乗っていた頃の、ホーンの大きい音が恋しくなり(非常時に鳴らす、安全の為です念の為)交換しました。純正ホーンに比べ、音が大きくなっただけでなく、音色も多少良くなりましたね。これ以上求めるならダブルホーンしかないと思います。これで安全運転も捗りますね！デザインがC125と合いませんがどうせ隠れるので問題なし！買って良かったです！取り付けも簡単！
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効果あり
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プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
収まりもさりげなく良いカンジに存在感を消してます。
純正ホーンが壊れたらしく、不安定な音が鳴ったので交換してみました。
基本ポン付けで取り付けできます。ボルトが奥まったところにありますが頑張ればヘッドライトを外さなくても取り付けできます。配線も問題ありません。
音はシングルホーンですが、かなり迫力がある音です。ネットで視聴できますが、全然違います。自分で鳴らして自分でびっくりしました。
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
TNT125につけました。位置や向きに難儀しましたが、いくつかのステーを駆使して取り付けることができました。
意図せずカウルの隙間からチラ見せでカスタム感も出ていい感じです。
音もバッチリです！純正ホーンの「ピー」とか「プー」って音が、「ファッ！！」になりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
壊れたホーン（左）と今回購入したホーン（右）
一回りほど小さかった。嬉しい誤算。
シート下に付けました。
使っていたホーンが鳴らなくなったため購入。以前に付けていたのはオークションで落札した中古でした。同じ物を購入したつもりでしたが使っていた物よりも一回りほど小さくて嬉しい誤算。バイクが小さいので小さい方が好ましいです。もう一台大型バイクも取り付け位置に苦労したのでこれに換えようかなあ？取り付けはもう入れ替えるだけなので簡単でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
画像１：残りの片方
画像２：スペースが厳しい
画像３：箱に違いが
画像４：干渉
画像５：力業グイグイ
画像６：ギリギリ
彼是２０年以上前に購入したプラウドホーン。
この赤は現在は生産中止。（画像１）
そしてレッツ４Ｇに取り付けた残りの片方。
再びデッドストックも何なんで…
少しだけ箱も違う部分が（画像３）
バーディー８０は小型車ではあるが、やはりクルマがバカにしている。
酷いヤツは『邪魔だ?どけっ』とでも言っているかのような態度で道路を往来している。
細街路で避けない対向車に意外なほど遭遇する。
非常に危険なので純正のホーンをポチっと…
『ピィ?』
なんとも情けない音（笑）
そこでバーディー８０に取り付けチャレンジです。
但し、スペース的にかなり厳しい事は承知済み。
果たして…
『入らないのでは？』
と思うほどのスペース。（画像２）
配線に余分な長さは無い為に別位置に移設は出来ない。
更には手持ちの配線も無い。
少し力技にてギリギリ仮付け。（画像４）
ココで念の為ホーンが鳴るのか確認。
ホーンボタンをポチっと・・・
『アレレ？？？』
何度か試したが鳴らない。
耳を澄ませてみたら・・・
『フッ』『フッ』『フッ』とエア漏れみたいな音がしている（笑）
ならばとホーン裏側の調整ネジを少しづつ回し音が出る場所を探し・・・
『パッア?ン！！』
よっしゃ?っイイ音したじゃん（笑）
再び取り付け作業…
走行中は振動にて干渉するのでチューブを切り貼りし保護材を用意。
更に力業（画像５）でフレームの取り付け部をグイグイ曲げ曲げ（笑）
なんとか取り付け出来ましたね。（画像６）
装着後、一ヶ月以上経過しましたが問題無く使えてます。
最後に今回の取り付けは多少無理をしています。
無理な取り付けは自己責任でお願いします。
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