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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ノーマルのホーンがついに鳴らなくなったので交換しました。
寸法がノーマルと同じだったので難なく取り付けられました。力強い音で十分満足です。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ホーンの音を気にする人にはお勧めできないかもしれませんね。
とりあえず付いていて音が鳴ったら良いって人に。
ちなみにFTR223に取り付けです。
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3.0/5
純正ホーンが大きく、見た目が悪いためこちらに交換しました。
思ったより音質が高音で好き嫌いが分かれるかもしれません。
とりあえず小さいものがいいという方にはぴったりだと思います。
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3.0/5
CB400SF2に組んでみようと思ったんですが……サイズ差がありすぎてヘッドライトケースを元通りに組み戻すことが出来ませんでした。
周辺スペースに余裕の無い車種では、取り付けを試みるのは無謀だと思います。
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3.0/5
ポン付けではフロントフェンダーに干渉するので、ステーを加工、雨よけを撤去して取り付け。
音はラッパ音みたいで、あまり好きではないが、純正よりはまし。
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3.0/5
普段あまり使うことがないホーンだが、通信販売の送料無料あわせのために購入。
定評のPIAAのスポーツホーンを選んだ。
周波数はYoutubeで何度も吟味し、500Hzを選択。
取り付けた車体はKawasakiZ800。
幸い純正ホーンの端子形式がこのホーンと同じ平型2端子式だったため、ポン付けで装着することが出来た。（ただし、純正ホーンとは端子向きが異なるため、純正ハーネスでは届かず、少し引っ張りだす必要がある。）
純正のピーという音から、このたびプォーという音に変わってなんともいえない気持ち笑
私はOverのエンジンスライダーを装着しているのだが、ホーン取り付けの際、スライダーブラケットとエキパイの隙間が少なく、ブラケットに当たらないように取り付けるとご覧のようにかなりエキパイに近い位置になってしまう。
ホーン自体が樹脂製であるため、熱による溶解が気になるところ。
防塵カバーが装着されているため、耐久性に期待したい。
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3.0/5
ホーンがならなくなり購入を検討。
デュアルホーンは取り付け場所が無いし、シングルであれば音はこだわらなくてもいいかなと思ったら、安いものが何より良い！ということでこちらを購入。
ノーマルのホーンの取り付場所にコンパクトにそのまま取り付けることができました。普通の音ですが、ちゃんと鳴ります。
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3.0/5
まぁこの大きさのクラクションですから可もなく不可もなくです。
メッキですからワンポイントにはもってこい。
心配なのは、年数経ったときに錆びないか心配ですね。
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3.0/5
有名ブランドなので安心していましたが、
屋根付き駐輪場シート掛けしていましたが、
数か月以内に錆びが浮いてきました。
その後の進行は少ないですが残念！
また音量も小さくスクーター用のようです。
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3.0/5
ホーン形状は、ノーマルと同じでだいたいの製造元は同じだと思われるパーツです。違いは、色、ステー形状、端子形状くらいです。ノーマル色は、シルバーでしたが見えない所ですし黒にしてみました。ノーマルが劣化＆サビで音が小さくて安全面を考慮して交換にいたりました。
車検のない車種ですがホーンがまともに鳴らない状態では危なくて公道走れません。
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