| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
GIVI社のリアボックス(アウトバック)と左右のツールボックスを1個のキーで開閉できるようになりコストはたかくなりますが効果は抜群です。交換する際、分解時にスプリングとボールが飛び出しますので慎重に作業する必要があります。またネジ締めにはロックタイ(中強度)を使用し締め下限も調整したほうがよいです。締めすぎると動きません。左右のサイドケースを取り付けると丁度5個使用することになるのですべて使い切りできます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
2種類、3種類のトップボックスのそれぞれの鍵を統一する事ができます
作業的には簡単なのですが、細かい部分もあり
落ち着いて、慎重に
ちょっと浮いていたりしている所があったら、無理に押し込んだりせずに
もう一度外して、じっくりゆっくりはめ込みましょう
必ず綺麗にハマります
ちょっと値段が高めなのが難点ですね
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【満足している点】
キーONではライトは点きませんがパッシングするかハイビームにすれば点灯。その後はロービームにして走行できます。
おかげでエンジン始動時のバッテリー負担は少なくなりそう。
【不満な点】
価格が高い、2灯式のGS1200ssなら2個必要です。2個で12、342円!
せめて2個めは半額にして下さい(^^)
エンジン掛けただけでは点灯しないのでたまにライトOFFで走ってしまう。まあ気をつければイイことなのですが。
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4.0/5
GIVIのパニアケースは3つ、それぞれ別のキーで独立しているので大変不便です。
この製品は、その3つを一つのキーで開けられるようにするためのシリンダー3個セットなのですが、これはもう「あると便利」ではなく「ないと不便」です。
後付ではなく最初からこのように設定してほしいものです。
キーが全部で6本入っていますが、予備キーが5本は多すぎます。
予備キー2本くらいでいいので、もっと価格を安くしてほしいです。
その点で☆1つマイナスにしました。
物自体には大満足です。
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4.0/5
配線などカスタムしていく上で外せないのは、重要な端子です。
自分のホンダ車は、一回り小さいサイズです。
寸法が適正でないと、後々大変なトラブルに見舞われてしまうのが心配なので、専用品を購入しました。
良い点
サイズがピッタリです。
緩くも無く、きつくも無く。
悪い点
寸法の記載がデイトナのHPのは無いので、ホンダ車と言っても、注意が必要です。
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