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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
使い勝手はいいがラバー部分がちょいと弱い
消耗品的な感じでちょいちょいリピート購入している
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
コンパクトなパッケージ
【使用状況を教えてください】
フォア仕様の社外ウインカーを使用していますが、振動でソケットの溶接が外れてしまい、補修用として購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおりの品質でした。
【取付けは難しかったですか？】
元のウインカーソケットのボルトを1本外すだけで交換が出来ます。
大きさなど現物合わせだったので不安はありましたが、ドンピシャリで取り付けが出来ました。
ウインカーの作りによっては付かないかもしれませんが、私のウインカーにはピッタリだったので良かったです。
【使ってみていかがでしたか？】
取付後もウインカーは正常に作動しており、歪みなどの不具合もありません。安価なウインカーだとソケットベースがちゃちな作りなので良かったです。
【付属品はついていましたか？】
ソケットのみ入っています。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
▼不慮のトラブルでウインカーごと交換かと思っていましたが、ソケットとベースだけの補修部品があって良かったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
・ギボシ差し替えだけで装着できる
・純正ハーネス加工不要
・ハーネスを自作するより楽
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ウィンカーをled化するのに購入
車体側と端子の形が違いますが
そういうところを自分で合わせるのも楽しみの一つ！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
AR80に手持ちのPOSH製ウインカーを取り付ける際のアース線を車体に取り付けるために購入した。
普段はホムセンで購入するが今回は他に購入する部品があったので一緒に購入した。
電線への取り付けはいつも通りで問題なし。（あたり前か）
Webikeはこういう部品も在庫で持ってるので便利かも。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
社外ハンドルキットに変更したので合わせてスイッチボックスもこちらのものに仕様変更。純正より小さく期待通りでした。ハーネスはちょっと長めなのでもう少し短くても良かった。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 取り付けやすさ | 5 |
シート下の防水カプラーからアクセサリー電源を取るために購入。
6極あるうちACCとアースのみ使用。
残り4極は防水のためダミープラグを使用します。
車両側メスがブラックカプラーのため、ブラックを購入。
念のためテスターで場所を確認。
Z900は画像の通り。
シート下をスッキリさせたい場合にオススメです。
リレーを使ったほうが安心ですけどね。
問題なく稼働しています。
私はグリップヒーターで使用しています。
カワサキプラザの点検は赤いほうのODB2を使用します。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
デイトナのデジタコのパルス検出に使用。レブル250はIGコイルがタンク下にあって、コイルからパルスを取るのはちょっと大変だと思い、最初はIGコードに巻き付ける方式でやりました。しかし、ノイズでまったくパルスが拾えないので、意を決してIGコイルからパルスを取ることにしました。
タンクからホースなどを外してタンクを完全に外さないとダメかと思いましたが、タンク下に5ｃｍ程の角材を挟んで何とか手を入れてIGコイルにハーネスを割り込ますことができました。
パルスはコイルのプラス側から取るのですが、左側の黒いキャップの方がマイナス、右側の透明のキャップの方がプラスです。2025年のSエディションEクラッチはそうですが、年式が違ったらその限りではないかもしれません。
コイルからパルスを取るようにしたらノイズは乗らなくなりました。
端子違いの２種類のハーネスが入っていますが、１種類しか使わないので専用品にして価格を安くした方が良いのではないかと思います。しかし、そんなに高い訳でもないので、端子の仕様が違った！となるよりは良いのかもとも思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
電装品の取り付け
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
写真の通り
【取付けは難しかったですか？】
凄く簡単です
【使ってみていかがでしたか？】
便利すぎて自分で作るのをやめました
【付属品はついていましたか？】
配線のみです
【期待外れな点はありましたか？】
全く無いです
平型端子用もあるみたいなので在庫しておきたいどす
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
カブにLEDウインカーバルブを付けるために交換しました。
最初は海外製品のノーブランドを付けましたが、ウインカーを出した時にリヤ側がゴースト現象が出て、バルブ式と混在にしたかったのでこれにしました。残念ながら、その付けたリレーはLED専用なので、消費電力の関係で混在不可だったので。
普通に使えるって当たり前の事ですが、難しいですね。ちなみにインジケーターはシングルバルブなので、LEDバルブと整流ダイオードで対策しています。ウェビックで手配する事が出来ます。参考までに。
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