5.0/5
イグニッションONからセルモーターを回してエンジンに火が入るまで、無駄な電力を消費したくなかったのでヘッドライトの後付スイッチの増設も考えておりましたが、この商品は簡単にそれを実現させてくれました。電球のコネクターを抜いてF1ライトスイッチEVOを入れて再結線するだけです。
ただし点灯しないのはヘッドライトのみで、テールランプ、メーター照明は点いたままです。
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5.0/5
モンキーのフロントフォーク交換の際にマスターシリンダーはXR100用を流用しました。
正直このぐらいは作れますが、手間と確実さなど総合点でこちらを購入しました。
安いので何かを購入したついでにいかがでしょうか?
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5.0/5
最近のバイクらしく、フレームに塗装がしっかり乗っているため、アクセサリー増設の際のアース取りが大変です。この商品で、バッテリーのマイナスで直にアースをとることで確実にアースが取れ、アース不良がなくなります。
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5.0/5
LEDナンバーホルダーと一緒に購入。
取り付けは配線コネクターでは不安がありましたが、
こちらは純正形状のコネクターなので難なく装着できて
バッチリでした。
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5.0/5
【Webikeモニター】
フロントカウルのハンドル付近の保護のため購入しました。
取り付けは、ただ嵌め込むだけの作業です。
長さの調節は金切りハサミで簡単にカットできました。
金属にゴムをコーティングした構造ですが、きっちりと装着できました。
カウル厚にもよると思いますが、私はラッキーでした。
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5.0/5
テールライトを社外品に交換した際に、フェンダー裏側にギボシ端子で配線しました。
しかし、取り外す度にギボシの組み合わせを確認しながらつながないといけず面倒だったため、カプラーに交換することにし、泥はねなどを受ける所なのでついでに防水タイプに交換しました。
かしめる時はシールと同時にかしめないといけないので、若干コツが必要かもしれません。
シールがみっちり密着し役割を果たしていて、配線を組み終わった後の満足度がかなり高いです^^
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5.0/5
Dトラにエールウェル製メーター「ACE-2802」を組み付けた際に、純正スピードセンサーを利用するための配線加工に使用しました。
別途防水カプラー用の端子も必要です。
スッキリと自己満足度の高い仕上がりになりました^^
ちなみにDトラのセンサーの配線加工については、下記ページの最下部に載っています。
http://www.acewell.jp/faq.html
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5.0/5
【Webikeモニター】
ヘッドライトを交換する際に使用しました。
頻繁に付け外しをする端子なので、丈夫な当コネクターは必須です。
ヘッドライト用の太い配線にも対応しています。
質感、精度ともにいい意味で価格相応で満足です。
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5.0/5
使用頻度は高くないですが、あると便利な商品で、電工セットに入れています。
大概は先細ドライバーで代用できますが、一度使ったらやめられません。
配線延長もスマートに出来て、作業時間短縮に一役かっています。
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5.0/5
値段も手頃、むしろ安いし、取り付けも差し換えのみで簡単。LED対応の音付きならば、ベストだと思います。
デザインは純正と同じ外見ですが、見えないので問題なし。音も使用していて、違和感はありません。
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