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スイッチ・ハーネス関係のインプレッション (全 440 件中 161 - 170 件)

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かずさn。さん(インプレ投稿数: 159件 / Myバイク: FZR1000 )

利用車種: FZR1000
身長・体重・体型: 身長/191-300cm 体重/91-95kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
  • デジタルイグナイター横に置いてあるだけです。

    デジタルイグナイター横に置いてあるだけです。

昔、若い頃(謎)は、ウインカーをハイフラにして目立つ様に走っていたのを思い出し、見つけ次第に購入致しました。

ウェビックには取り扱いが無い様なのですが、エーモンの三極カプラーを使用し取り付けました。

普段は点滅回数を程良く早くし、検査時は検査基準内に点滅回数を落とします。

最初は本体ダイヤルを走行中に回しやすくする様に車体の外側に付けようと思いましたが、本製品は防水では無い為、シート下のデジタルイグナイター横に置いてあるだけにしております。

※ 動画は FZR1000 愛車紹介

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投稿日付: 2021/03/03 09:04

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かずさn。さん(インプレ投稿数: 159件 / Myバイク: FZR1000 )

利用車種: FZR1000
身長・体重・体型: 身長/191-300cm 体重/91-95kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
取り付けやすさ 5
  • 2極を1極づつに。

    2極を1極づつに。

ヤマハ系、特に FZR1000 のダイナモ配線のカプラーは焼けるのでしょうか・・・画像の様にこちらの商品で2極を1極づつに分けました。

 これで漏電、ショートも無いでしょう。

 今の所、1極カプラーにしても、焼けておりません。

 エーモンはやっぱりえーもん!(謎)

 ※ 動画は愛車紹介

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投稿日付: 2021/03/02 20:55

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ドラマーさん(インプレ投稿数: 100件 / Myバイク: ランツァ (DT230) | ZRX1100 | TDR125 )

利用車種: シグナスX SR
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/86-90kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
  • 白いキャップがサービスカプラーです。

    白いキャップがサービスカプラーです。

  • フロントマスクを外せば作業がしやすくなります。

    フロントマスクを外せば作業がしやすくなります。

シグナスX SRの5型に取付けました。
フロントの上カバーを外せばサービスカプラーが見えますので、エンドキャップを外せばボルトオンで取付け可能です。
シガーソケットとUSBの電源用なので、少し配線が細いような気がしますが、しばらく試してみます。

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投稿日付: 2021/02/22 13:27

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yamaさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: エリミネーター400(2023-) )

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
取り付けやすさ 3

今は廃盤の部品が手に入り助かりました。
当方のミスでダイオードを
純正ハーネスからの移植忘れで
ニュートラルランプが点かなかったのですが
アドバイスをいただき
無事取り付け完了しました。

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投稿日付: 2021/01/23 12:00

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ファングレさん(インプレ投稿数: 2744件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレス110 | アドレス125 )

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
取り付けやすさ 4

ギボシ端子のオス、メスのスリーブ付きのセットでストック用にちょうどいい量です。自分で電装品の取り付けをするのであればなくてはならない必需品になるので重宝します。接触不良等のトラブルが無いので安心して使えます。

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投稿日付: 2020/12/07 13:10

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vmx12さん(インプレ投稿数: 280件 / Myバイク: VMAX 1200 | ジェンマ125 | シグナスX SR )

利用車種: シグナスX SR

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
取り付けやすさ 5

シグナスのグリップヒーター取り組みに使用しました。テープだけで止めるのも心配ですし、ハンダで取り付けると外すのも面倒です、これを使えば電工ペンチでキボシ端子を配線に取り付けて直ぐに終了しました。グリップヒーターを外すときは端子を外しておけば次に取り付けする時も楽になります。

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投稿日付: 2020/12/05 15:04

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國松さん(インプレ投稿数: 63件 / Myバイク: マグナ(Vツインマグナ) | CRF250 RALLY | HAYABUSA )

利用車種: Vストローム250

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

さすがのエーモン。普通のペンチを利用して皮むきをしても、中の配線がブチブチ切れることもなく、しっかり銀色の線の束が顔を出します。
多くて困ることはないと思って、長めを買いましたが結果、余ったまま利用できていません。

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投稿日付: 2020/11/30 19:52

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副部長さん(インプレ投稿数: 355件 / Myバイク: ダックス | ボルト )

利用車種: GPZ900R

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
  • 自分のバイクに合わせて配線の長さを調整します。

    自分のバイクに合わせて配線の長さを調整します。

  • 今回はバッテリー横のスペースに配線をまとめることができました。

    今回はバッテリー横のスペースに配線をまとめることができました。

  • メインハーネスに近いところに配線を通していきます。

    メインハーネスに近いところに配線を通していきます。

  • メインスイッチONで、通電を確認します。良い感じ、13V近く電圧がありますね!

    メインスイッチONで、通電を確認します。良い感じ、13V近く電圧がありますね!

  • +、−の取り出しは、それぞれ2股のカプラーを付けておきました。

    +、−の取り出しは、それぞれ2股のカプラーを付けておきました。

リターンしてから購入したバイクには必ず装着しています。
特にグリップヒーターの電源は必ずこのリレー経由で取るようにしています。
取り出した電源はスパイラルチューブで保護して
メーター近くまで通していき、これから装着予定のグリップヒーター、
USB、ヨシムラTEMPメーターと接続していきます。


目立たないけど、期待を裏切らない良いパーツです。

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投稿日付: 2020/10/31 15:37

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おぬまさん(インプレ投稿数: 56件 / Myバイク: DR-Z400SM | 390DUKE | SM450R )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

配線そのものが良質で、ボビンも良くできており使い勝手も良好です。
様々な箇所に使用していますが、一切問題が出ておりません。
迷ったらこれを買えば、間違いありません。

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投稿日付: 2020/10/30 20:41

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おぬまさん(インプレ投稿数: 56件 / Myバイク: DR-Z400SM | 390DUKE | SM450R )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

良質です。
はんだの乗りもよく、重宝します。
ボビンの作りが良い為、使い勝手も良好です。
被覆がしっかりとした厚みで安心感があります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/10/30 20:39

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