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スイッチ・ハーネス関係のインプレッション (全 540 件中 171 - 180 件)

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mori!mori!!さん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: ゼファー1100RS )

利用車種: ゼファー1100RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
取り付けやすさ 3

エンジン、キャブ、オルタネーターのアーシングとして購入。現在欠品ですが再販してもらいたいものです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/05/22 14:51

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さるさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: モンキーBAJA | NS-1 | NS-1 )

利用車種: モンキー
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5
使用感 3
取り付けやすさ 3

配線図がついていたらもっと満足でしたが、値段も値段なので我慢出来るレベルでした

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投稿日付: 2021/05/17 23:35

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Nさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: ZX-6R | MT-09 | BRUTALE800RR AMERICA )

タイプ:メス(L)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

ヤマハのコネクター形状と同一です。

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投稿日付: 2021/05/11 20:06

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Nさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: ZX-6R | MT-09 | BRUTALE800RR AMERICA )

タイプ:メス(R)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
取り付けやすさ 3

ヤマハのウインカーのコネクター形状と同一です。

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投稿日付: 2021/05/11 20:05

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Nさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: ZX-6R | MT-09 | BRUTALE800RR AMERICA )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

2019年モデルのF4に社外品リヤウインカーを付けるために使いました。
コネクター形状も同じで全く問題ありませんでした。

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投稿日付: 2021/05/11 19:57

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ファングレさん(インプレ投稿数: 2744件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレス110 | アドレス125 )

カラー:レッド
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
取り付けやすさ 3

工具箱に一つあれば電装品の取り付けには何かと役にたちます。配線の延長が出来て電装品本体の取り付け場所の自由が効いて便利です。コンパクトに保管が出来るので場所を取りません。

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投稿日付: 2021/05/09 12:12

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FLAT4さん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: マグナ(Vツインマグナ)
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

シリンダー本体の質感やデザインはオリジナルに近いのでよかったのですが、カプラーが四極なので取り付けに加工が必要でした。

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投稿日付: 2021/04/30 12:51
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 4件 )

身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
使用感 3
取り付けやすさ 3

初期型C1ゼファー750オルタネータとレギュレーターの配線が劣化接触焼付きで購入ジャクションボックス・ICイグナイタ・テールに廻す時はコネクターが入りづらく手こずりましたまたギボシになっているので既存のカプラーに加工配線するときはギボシじゃなくて収縮チューブ付き圧着接続端子(0.3?1.25)で配線したほうが良いですギボシ同士すると取廻しが長くなって収まりきれなっくなります後は点検してお終いただ私の場合だけでしょうかヘットライトのローが点灯しなくなりコネクターが同じC6のレフトハンドルスイッチと交換しました

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投稿日付: 2021/03/07 19:59

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くまおやじさん(インプレ投稿数: 118件 / Myバイク: XR100モタード | XLR250バハ )

利用車種: XR100モタード

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
使用感 3
機能性 5

モタードに取付。
デイトナのタコメーターを装着している為メインスイッチが切りにくい為に取付ました。
車両側のスイッチ配線が細いのでギボシターミナルが大きい物だと抜けそうですので抜け防止加工して取付して絶縁テープの保護をすれば安心です。赤いボタンの退色が早くボタン周りのゴム製シールも1年程度で脱落した。

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投稿日付: 2021/02/24 19:25

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琳子さん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: VTR250 | モンキーR | YZF-R1 )

利用車種: YZF-R1
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2
  • 初期状態。長すぎ。

    初期状態。長すぎ。

  • 容赦なくぶった切った図その1

    容赦なくぶった切った図その1

  • その2

    その2

購入経緯
ドラレコ、ETC、ループスライト、USB電源と、色々電源を取りたくてハーネス作成を検討していたが、丁度良くワイズギアからキットが出ていたので、汎用だろうけど作る手間を考えたらありかな、と購入。
良い点
電源のONOFFはACCで判別し、電流自体はバッテリーから取るので、消費電力を気にせずに電源を取ることができます。
ヒューズがついているのも良い点ですが、このヒューズは…使う電力考えたらそんなに意味ないかもしれません。
また、繋ぐこと自体は電装系をやったことがあれば簡単なのでこれで3個口取れるのは楽でした。
やったことない人は…ちょっとむずかしい部類かもしれません。
悪い点
電極とACCの間が長すぎ。何メートルあるんだこれというかどれだけ遠いとこからACC取る想定なんだよ。
と思ったがまぁ汎用品だからこんなもんか。
図解すると、
+…?……………………………………………………………ACC……1口……2口……3口
みたいなかんじ。

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投稿日付: 2021/02/10 22:58
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コメント(全1件 )

みっちーさん 

せろーにて、ケーブルの長さに閉口して加工するつもりが、中の線がどうなってるか?(ヒューズの線がどこで接続?)で、加工を保留してました。写真が見られて助かりました。よっしゃ、やるぞー!

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