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仕様：シングル・2線式
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／51-55kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
こういった補修部品があるのは助かります。posh製品ではないものに使ったので加工は必要でしたが問題なく使用できました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ブレーキスイッチ同様の商品です。ゲイルのマスターを装着した場合に必要になります。カワサキ車にボルトオンなカプラーがついていますので、無加工で装着できます。
フィッティングも多少長穴になっているので微調整も効きます。
配線は少し細いので熱収縮チューブで補強してから純正ハーネスに絶縁テープで束ねました。鉄部分が装着1ヶ月で錆びましたのでシリコングリスでも塗っておいたほうが良いですね。
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4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ウインカーをLEDに変更したら点灯したままなので交換。
ヘッドライトとメーター左の間に有り、工具は不要でした！
取付ゴム？は従来品再利用しないと向きが異なり配線が届かなくなります。
ウインカー音が従来より控えめになり、早い点滅になりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
一通り揃ってるので、すぐに使えます。
電工ペンチ
使い方。エーモンのサイトも参考にしました。
初めてにしては上出来？
電装弄りをしてみたいと思い、購入しました。
電気って見えない分、怖さもありますが、エーモンのサイトも参考にさせていただきながら、やってみました。
初めてでも、一通り揃っているので、特に難しいこともなく、ギボシをかしめることができました。
初めてなので、綺麗にできているかはともかく、引っ張っても抜けないものができたので、上出来だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
使用頻度が高く汎用性も高いギボシや丸形、クワ形端子と電工ペンチのセットです。
初めての電装いじりはこれと適切な太さの導線を買うところからです。
端子はまだしも、電工ペンチはさすがに値段なりのクオリティなので過度な期待は禁物です。
かしめ(圧着作業)のたびに、カシメがうまくいっているか確認し、失敗していればやり直すよう注意を払う必要があります。
とはいえこの価格で間に合わせレベルでも電工ペンチと汎用端子が揃うというのがこの商品のポイントです。
あまりガッツリやる気はないので間に合せで済ませたい方、初めてなのでとりあえずモノだけ揃えてやってみたい方にはジャストフィットの商品だと思います。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 取り付けやすさ | 4 |
ヤマハのスイッチは線がかなり長かったので少し切って使いました
ヤマハ純正の薄型スイッチを流用するにあたり、元々付いていたKawasaki純正スイッチのカプラーをもいで使用するつもりでした。しかし、同時に流用しようとしていたzx6rのスロットルの取り付けが難航し、元に戻す可能性あったことから、Kawasakiのスイッチは壊さないで残すことにして、急遽こちらのカプラーを用意しました。Kawasakiのカプラーは緑なので同じ色にしたかったのですが仕方がありません。
スイッチと繋がる車体側のハーネスにはこの商品と同じ110型6極カプラーのオスが付いており、ヤマハ純正スイッチにも同く6極のオスが付いたため、カプラーの交換は必須でした。Kawasakiとヤマハそれぞれのスイッチの中身の配線とzrx1100の配線図を確認し、6本の線をこの商品のメスの所定位置に差し込んで完成です。型が同じなのでピタリと接続する事ができ、機能的にも全く問題ありませんでした。エーモンさんの商品にはチョイチョイ助けられています。無事にスイッチが機能してとても満足しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
YAMAHAユーロケースを車体キーで開閉できるようにするキットです。
作業は最低定規さえあれば可能です。しっかり説明書を読むことが大切。部品がとにかく細かいので、無くさないように、きれいな場所での作業をオススメします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
配線(断線)、古く、再ASSY用に購入です。値段も手頃でいいです。掲載写真ゴールドだったので、これがいいと思ったのですが。届いて見たら…シルバーの物でした。
値段安いし、圧着、ちゃんとつながれば問題はないのですが。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
純正と同形状コネクタが手に入るのはありがたいです。
ウィンカーなど配線カスタムをするならこれ一択。
ギボシ端子付きの社外品でも、これを付ければ高年式車の純正ハーネスにスマートに接続できます。
確実な接続ができ、かつ誰が見てもわかりやすい配線にすることができます。
自分の場合、純正ハーネスのコネクターの爪が折れてしまい、ちょっと力がかかると抜けてしまうようになったため、今回は端子を抜いて、コネクターの片側だけ装着利用しました。
これで安心して走れるようになりました。細かいものですが、ずっと販売続けてほしいです。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
【使用状況を教えてください】
配線を分岐させるときに多用しています。
半田や1つのギボシ端子に2本結線すると、あとから外したり加工するのが面倒になるのでいつも本商品を使っています。
【届いた商品はイメージ通りでしたか？】
10setが1つのパッケージになっていて、わざわざ他の物を買ったりしなくて良いのが便利です。
ただ、袋などが無いので1度出すとバラバラになるので、袋などに入れて置く必要があります。
【使ってみていかがでしたか？】
配線の分岐をさせるのにはとても重宝します。
カシメを失敗したり外す時に配線が抜けたりするとギボシはほぼ再利用できないので、雄側だけ妙に余ったりします。笑
また、精度がイマイチなのか雌側のギボシがいくつか径が狭いのがあり、ペンチでちょっと広げたりする必要がありました。
【総評】
精度がイマイチなことものがありましたが、まぁちょっと広げてやれば済む話しで、配線の分岐には重宝しています。
USB給電の追加やドラレコ等、配線の分岐は何かと必要になるので、使い勝手が良い本商品はありがたいです。
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