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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
防水パイロットスイッチなので、車検も安心です
【使用状況を教えてください】
同社フォグライト、MOTO LEDの取り付け用に購入。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ハーネス、リレー、スイッチ、ギボシ端子で構成されており、イメージ通り。
【使ってみていかがでしたか？】
予め必要箇所にシーリングやケーブル外装があるため、こだわりがなければポン付け可能なものになっています。
【注意すべきポイントを教えてください】
気になった点が3つあります。同社LEDで使用する分には問題ないのでしょうが。
1. リレーの入力と制御線が同じ線になっていて、車両側＋−とフォグ＋−2組の計6本が配線端になっています。
説明書上、車両側＋線はバッ直orアクセサリになっていましたが、前者だとメインキー連動せず、
後者だとACC電源に負荷がかかるので、リレーの意味があまりない気がしました。
（私はリレー制御線をACCにつなげるように加工）
2. 配線の芯線が0.2sq程度なので、高負荷のランプ接続は要注意です。
3. フォグに向かうギボシ端子ですが、＋側にオス・−側にメス端子がカシメられており、
＋線が抜けた際にボディアース間とショートする恐れがある。（私は付け替えました）
【他商品と比較してどうでしたか？】
二輪用のフォグハーネスは他社製品もほとんど見ず、見かけたのは当商品の倍近くするものだったので、
値段からすれば、上記注意点も許容範囲なのかもと思いましたが、流用される際はお気をつけください。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
安定した品質を保ってます。
以前無名品を購入したらやたらと端子の頭が折れてしまうことが
あったので今ではエーモンの端子を選んでます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
USB電源などをACC電源から取れます。カプラー外してその間に付けるだけ。簡単に電源が取れます。が、CBR650Rは付けるまでが大変で燃料タンクアップしてタンクの左下フレーム横のカプラーに割り込ませます。車種によって違いますが私はすったもんだして2時間程かかりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 3 |
電源取り出し用に作成したハーネス
MT-07のオプション用に準備されている電源の取り出しに使用。
MT-07はタンク下に12Vがこのコネクタで準備されています。
ここからの電源取り出しにはオスメスともに必要なのでこの商品が用途にピッタリでした。
欠点は少し高いこと。
ヤマハは純正で電源取り出しハーネスを設定していて、1000円程度です。
作業時間も考えると純正ハーネスを買うのが妥当だと思います。
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4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
補修用に購入。こういったものがあると助かりますね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
いろいろな社外の電装品のON-OFFスイッチとして使えて見た目も純正っぽいシンプルなデザインでどんな場所に使用しもスッキリと収まります。マークの明るさでON-OFFが分かりやすくなっているので便利です。
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／46-50kg 体型／痩せ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 1 |
無事消去完
セロー 2020年式のチェックランプ消去の為に購入。
al-319 で無事消去できました。
JOBDは規格違いで使えないとの事。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
アクシストリートに取り付けました、まず商品は
取り付けマニュアルがダウンロード出来ますが
写真通りには行きません、取り回しなど
よく考えメットイン外側やスイングアームに
緩衝しないよう注意が必要です、
電装系、リミッターカット、ECU、強化コイル
プラグなど色々取り付けた後少量の効果はあります
総合チューンした後トルクが太くなった感じがします
単品ではあまり効果は無いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
セロー250にキタコのシャトルビームを取り付ける為に、そしてこのハーネスが純正オプションにも使われている事から購入しました。
取り付けてから1年9ヶ月、2万5千kmほど走りましたが不具合はありません。
ワイズギアから発売されているセロー250専用キットの方は、ACC電源の取り出しがウインカーリレーのカプラーに割り込ませる為にバッテリー寄りになっています。
対してこちらは汎用の為かハンドル寄りになるであろうスイッチ側から出ている為、ホーンから分岐させてACC電源を取り出しました。
電気関係に詳しい人はスイッチ等を自力で揃えてコストを抑えられるのでしょうが、疎い方の自分は信頼出来るであろう汎用のセットは存在はありがたかったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
太さは7mm！6本！
この長鼻みたいなヤツを押すと外れるという仕組み。割りとあっさり外れるね。
林道に行ったりツーリングに行ったりの時の御守りとしてタイラップ。
太さは7mmくらいでしっかりしてます。トラブルが起きたときに焦ってタイラップを変に止めてしまった時とか想像すると何度も使えるのは安心です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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