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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ＧＴ４Ｂ-5の充電用に購入。現在所有している充電器（オプティメイト４）のワニ口クリップでは、脱落の不安があったため、本カプラーとタミヤ型7.2Vコネクターを接続加工し、充電器の専用コネクタとの接続を行った。当然のことながら、コネクタ同志の接続であり、不安なく室内などでも充電ができる。なお、充電用のため、配線の太さは気になるところであるが、本コネクタが1.75ｓｑを推奨されていたため、ストックしていたエーモンの配線で対応した。今後は、ツーリング先でのジャンプスタートなども想定して、少し配線に手を加えていきたい。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
調子良くツーリング参戦！
12Vモンキーのハザード灯の流電誤差のために取り付けしました｡
取り付け前はハザード灯スイッチONにすると前灯は正常に可動しましたが後灯か点きっぱなしになってしまい上手く可動しなくて困って､整流器を取り付けて準備終了で､ハザード点灯してウインカースイッチ左右可動して万歳うまくいきました｡価格も安く本当にエーモンさん助かりました。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
愛車は750SS H2 MACH Ⅳですが、それ用がない為コレを流用し
ました。
ゴムが劣化してそれだけ欲しかったのですが、ゴムだけでははなかなか販売してなく、やっと見つけたサイトでも1個¥1500もする為、コレにしました。
配線は線をカットすれば簡単だったのですが、新品の切るにはためらいがらあり、カプラーのオス、メスを用意して変換カプラーを作成しました。
球がBA15Sかと思ったら、T10だったのが少し残念でした。
ゴムのフィッティングは少し硬いですが、ピッタリで球もLEDに換えたので、メーター照明はバッチリです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
あってもなくてもいいけどオンのまま原チャから離れることは無くなるのでバッテリー上がりは回避できそう
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ドラレコの配線を制作した際に、どれがどれだかわからなくならないために購入。
テプラでも良さそうだけど、動くのが使いやすい。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
旧車レストア時純正品では黒のバンドに変更されているものがほとんどなのでこういう商品があると非常に助かります。あとはシルバーのハーネスチューブを販売してくれれば最高なのですが...。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
初期型RZのコイルからメインハーネスへ接続するところの、コネクターなんですが、意外と探しても売っていないので、ミズノさんで販売して頂くのは助かります。私は1度購入して、端子ををきちんと装着して加締めたんですが、コネクターを外すときに軽く引っ張ったら、ハーネスがすっぽ抜けてしまったため、再購入して、加締めた後に半田で固めました。今度はシッカリ引っ張っても抜けないので、大丈夫だと思います。恐らくハーネス側の被覆が劣化しており、端子の食い込みが弱かったのではないと思います。端子をコネクターに入れると、基本的には抜けなくなるので、ハーネスがすっぽ抜けると、買い直しの再装着になります。これから変更される方は、注意した方が良いと思います。端子とコネクターが新しくなり通電はよくなると思いますが、特に体感できることは無いので、基本的には気休め程度のメンテになります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
SV４００に取り付けている、フォグランプのスイッチの角度を変更したくて取り付けました。超低価格品なので正直全く期待せず購入しましたが、取り付けネジ付属で強度もあり大満足！！自作するより絶対この商品を購入した方が見栄えも良いし実用度も高いと思います！何度か雨に降られましたが錆びる事もなく、品質も良いのでお勧めします！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
GIVI純正なので特に不満な点はありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
GSX-R1000R '19モデル で使用されるカプラーと同じものです。
左前後(赤色のカプラー)ウインカー
右前後(黒色のカプラー)ウインカー
後(白色のカプラー)ライセンスプレート
手先が器用な方は大丈夫かと思いますが
カプラー自体が小さいので、圧着ペンチは小さい(それなりの)物を用意した方が良いです。
リード線のサイズも0.5sq以上はだめかと思います。(私は0.2sqを使用しました)
(使用時も、カエシ部分が小さいのでカプラーの脱着も工具はちゃんとした物を用意した方がいいです)
圧着が下手だと金属端子がプラスチックに引っ掛かって収まらずに壊す危険があります
圧着が上手くいくとすんなり収まるはずです。
もしうまく入らなければ無理せずに、一旦ラジオペンチ等で圧着した箇所を
潰す感じで圧力をかければ収まるかと思います。
ただし本当に潰さないように気を付ける必要があります。
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