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4.0/5
エイプをバッテリー化し、ブロードゾーン(BZN-500)のカーナビに使用しています。バイクから降りるとき、本体からプラグを抜くことなくヘルメットをかぶったまま、顎の所でジャックとプラグの抜き差しができます。本体側のコードはバイク側で収納出来る為非常に便利です。カーナビの案内の声も良く聞こえます。
商品説明では、BZN-200・400用と書かれていますが、500でもピンの太さも問題なく使用できますよ。
値段がもう少し安く出来たら、星5つです。
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4.0/5
配線加工にいつもお世話になっています。
今回は褒められた事じゃ有りませんが、バイクに産業用の弁制御型バッテリーを乗せる為に使いました。長期間野外で使うので、一応錆びにくそうな金メッキタイプをチョイス。車体側のバッテリ端子はネジ止めなので丸型の端子ですが、繋ぎやすいようにコード側も丸型にしてネジで共締めするようにしました。コードが汚いのは要らないJOGのハーネスから剥ぎ取って来た為です(笑)
何の車種でもいいのでジャンクのハーネスを持っておくと、色んなコネクタやコード類が手に入るのでこういう時助かりますね。
この手の産業用バッテリーはバイク用と違って平型端子が出ていますので、合うサイズのメス端子を使って配線すれば取り外しが楽になります。この端子セットなら防塵・防滴位にはなりそうなシリコンのカバーも付いていますので一石二鳥です。
なお、私は勢い余ってオス＆メスセットの物を買ってしまいましたが、バッテリーに使うだけならメスだけの物で良かったと後から気付きました。色々なセットがラインナップされているのも有り難いですね。
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5.0/5
'07KLXに乗っていますが、前後ウィンカーをLED＋リレーをLED用に換えたところ、左右どちらにスイッチを入れてもハザード状態になってしましました。
解消方法を探していて、本製品に出会いました。
取り付けは簡単で、ウィンカーのインジケーターランプの配線を切って、間に咬ませるだけです。（メインハーネスのコネクタの下を切ればOK）
'07KLXの場合、緑と灰色の線がそれです。
ただ、線が短いのでギボシの圧着は慣れていないと難しいです・・・。
ちなみに
メーター：ノーマル
フロント：純正ウインカー
リヤ：DRCのLED
リレー：DRCICリレー
この組み合わせはOKでしが、フロントをZETAのXCフラッシャーに換えるとハザードになりました。
同じ組み合わせを考えている方は、それほど高くないので本製品の同時購入をオススメします。
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4.0/5
フォグランプステーのサポートで今まで白のタイラップを使用していましたが、目立って非常に格好悪い×と思っていた時に、この商品を見つけました。早々に取付GOOD！！値段が安ければ★5つなんだけど・・・
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4.0/5
グリップヒーターを取り付ける為に購入しました。
まだ取り付けていませんが・・・・
画像の通り、取り付けは簡単そうです。
ただ純正品なので料金は・・・
っという事で☆は-1で
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4.0/5
ETC、カーナビ、テンプメータ等ハンドルまわりにいろいろと取り付けているため、そのケーブルをすっきりさせるために購入しました。当初、コイル型の配線バンドを使っていましたが、見た目がいまひとつでしたので付け替えました。見た目を重視するならばコルゲートチューブをお勧めします。
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2.0/5
ＥＴＣ、カーナビ、テンプメータ等ハンドルまわりにいろいろと取り付けているため、そのケーブルをすっきりさせるために購入しました。思ったより束ねるものが多かったからかもしれませんが、どうも締りがなく、結局コルゲートチューブに付け直しました。ハンドルまわりの目立つところには不向きかもしれません。
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3.0/5
はっきり言って全体が太くなってます。
一部テープの処理が甘いところがありました。
あと純正のハーネスだとダイオードが嫌な位置にありますが
強化ハーネスはテール側にあるのが気に入りました
が、4L風味にしてあるのでテール周りの配線が雑になって
しまいました。
あと、アクティブの集合スイッチのカプラーと相性が悪かったです
画像の白いテープが強化ハーネスです。
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3.0/5
APE100のウインカーをLED化するのに使用しました。
取り付けには配線の加工（赤色の線を分岐させ3本線にする。）が必要でした。
ウインカーを点けて1，2回は、なぜかちゃんと光りません。しばらくすると普通に点滅してくれます。
説明書が無いのは別にいいのですが、どっちの線（赤と青）がアースなのかぐらいは書いてくれれば良いのになと思います。（テスターで判別することができます。）なので、★は2つマイナスです。
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4.0/5
バイクにグリップヒーターをつけるためのステーのようなものです。
私はCB400SSに乗っていますが、特に苦労することなくこのブラケットを
つけることができました。(ただ、ヒーター自体をつけるのは難儀しましたが。。)
画像下の六角ねじをレンチで抜いてブラケットを装着するだけです。
少し位置がヒータースイッチをつける部分が高いので若干スイッチが押しにくいです。
走行中ならば、親指をピンと張らないと押せません。
ただものはしっかりとしていてガタガタしたりはしないので満足しています。
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