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3.0/5
配線加工のために購入しました。
太さの違うコードで電源の取出しなどが出来て便利です。
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3.0/5
ウィンカーリレーがこの型だったのでこれを選びました。
端子を入れるさい、パチッとはまるまで差し込まないと取れてしまう可能性があるので注意が必要です。
コネクター同士も、引っ掛けが付くまで押し込みましょう。
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4.0/5
電力量の多い電装部品を装着するのに細いコードだと焼け切れてしまうので、これを使用しました。
細いコードに比べてカシメがし難いという点がありますが、コードが太いおかげで物理的に切れにくいという安心感もあります。
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4.0/5
ごくごく一般的なキボシ端子の、オス・メス8個セットです。配線加工やスイッチの追加などにとても便利です。バイクの純正ハーネスも一昔前の車種だとキボシで繋いである部分が多いので、割り込ませる延長ハーネスなんかを作るのに多用します。ホームセンターに売ってる電気工事用だと何百という数の袋入りなので、エーモンの8個168円は重宝します。ただしカシメ作業に電工ペンチは必須です。
また電工ペンチを買うのが面倒、という方はタミヤのラジコン用のスペアパーツを買うと良いと思います。ペンチでカシメられる簡易工具が入っていてオスメス6個組みで250円位です。昔は模型店にしか売ってなかったのですが、最近は家電量販店でもRCカーを販売してるので簡単に手に入ると思います。
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4.0/5
エーモンスタイルシリーズの平型端子です。スピーカー用となってますが、バイクだとブレーキランプスイッチの接続などがこのサイズになると思います。私はRGVガンマのリアブレーキスイッチの配線に使用しました。
ちなみに「Mサイズ」となってますが、オス端子の幅が5mm弱のタイプです。
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4.0/5
バリオス２に取り付けてあります。
買おうと思った動機は電力節約の為です。バリオスはエンジンが掛かりにくい分バッテリーの負荷が大きくて＾＾；
取り付け方は非常に簡単です。ヘッドライトを外して、中のバルブ自体とバルブの接続部分に割り込ませて装着するだけです。
そしてハンドルにスイッチの位置を決め両面テープで接着するだけです。取り付け時間は１０~１５分程度で出来ると思います。
注意点は配線の長さが一定なので、ハンドルを高くしていたりすると取り付け位置に届かなくなってしまいます。
取り付けてからはバッテリーあがりが少なくなりましたし、エンジンのかかりも良くなった気がします。（ヘッドライトに電力を回さない為）
任意でヘッドライトを点けたり消したり出来るのはやっぱいいですね♪
価格が安いのも魅力です！！
ただ保存状態によっては写真を見ていただければ分かりますが
黄色いスイッチが色褪せて白になってしまうとこですねｗｗ
乗らない時はバイクカバーをしっかりかける事をお勧めします。
５~６年使ってますが、故障も無く良い商品だと思います★
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5.0/5
ズーマーに取り付けました。
燃料残量警告灯とエンジン異常表示灯を取り外したスペースにＬＥＤ用のスイッチとして収めました。
少し削る必要があるのでポンでは付きません。
元から開いてる穴の有効活用にもなるのでとても良いです。
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4.0/5
純正のヘッドライトハーネスは細く、以前、振動が原因なのか端子の部分で断線していました。これに換えてからまだ日は経っていないので効果はわかりませんが、配線もしっかりしていて頑丈そうなので安心感があり満足しています。
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4.0/5
取り付けにはラジオペンチなどの工具も必要なく、指で金具をつまんで取り付けできます。取り付け部分はタンクからのガソリンホースに取り付けましたが、ホースへの接触面積が広く、針金タイプのバンドより安心感があります。
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5.0/5
オスメスあるため非常に便利です。
フォグランプ用の配線を取る際にも便利です。
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