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3.0/5
作成した配線を保護するために購入。
比較的電流の大きな配線を振動からくるスレより保護するために取付ました。
この商品を使用すれば安心して他の配線や部品と結束できます。
使い方は配線をチューブの切れ込みから中に押し込むだけです。その後ゴムテープを巻いても良し、タイラップで止めても良し。何もしなくても変な曲げ方をしなければそのままでも配線は飛び出してきません。
欠点としてはいかにも後付けっぽい外見になる事です。
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3.0/5
太い配線を製作した際の固定に使用。
とくにタイラップをかけるところが無い場所で活躍します。
本体は両面テープで固定するのですが接着面積が広いので対象物がテープの効く材質ならがっちり固定できます。
本体の四角い穴はタイラップを通す為の穴ですが3mmほどなのであまり太いタイラップは通せません。
写真では細いタイラップを通し輪を作り、その後太いタイラップを輪に通して使用しています。
色は黒で目立たないように思えますが、ダッシュボードにあるとモノが大きいだけに結構目立ちます。
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3.0/5
電気系オプションの切り替え用として購入。
シンプルでメカメカしく金属感が欲しくてはこのスイッチにしました。
丈夫でパチパチと操作ができ切り替え感が良いです。
取付もエーモンのスイッチホルダーを購入して取り付けたら簡単でした。穴にスイッチノブを裏から入れネジを回すだけです。
本体に仕様、最大限度がシールで明記されており、パッケージから出したあとでも判断しやすい。
取り付けてみて感じたが自作感丸出しの使用になってしまった。
目立ってしまうため余計に感じるのかもしれない。
結局飽きてしまい赤いカバーのついた別のタイプを買って付け替えてしまいました。
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3.0/5
スクーターの電装SW取り付けの際、パネルに直接穴あけをしたくなかったので購入しました。
バイクのインテリアにはちょっと大きいのですが価格も安く試してみる気になりました。
パッケージには付属のネジ止めを推奨してありましたがプラ用両面テープを使用しました。本体がしっかりしており振動にも強く、重たいトグルSWを装着しても外れることはありませんでした。
今回両面テープで固定しましたが、やはり推奨のネジ止めをしたほうが良さそうです。。
もともと車のインテリア用で外気に触れやすいスクーターに使用すると錆の発生が多いです。メットインスペースなら問題ないでしょう。
特に本体裏側が比較的錆びますのでマメなメンテナンスが必要です。わたしのは既に錆びてしまったので塗装する予定です。
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3.0/5
カワサキ車には必要とのことでしたので購入をしました。つけた感想ですが、線が長くなるので処理をうまくしないとかっこ悪いです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
たくさんのメーカーが生産しているようなものでもないと思いますが、こちらのものは長さのサイズが選べて便利です。便利なものなので、よく使います。他社の物も使ってますが、こちらのものは手に取った感触から耐久性が大丈夫？？と感じました。どれくらいもつのかは、これからですね。
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3.0/5
ニュートラルランプが点いたり点かなかったりの不具合が出たので交換しました。作業はスプロケットカバーを外せば簡単に脱着できました。
専用の小さなガスケットも付属されているので助かります。
耐久性はどうか解りませんが 交換直後の現在はとても反応が良いです。コスパは・・・まあこんなモンかな？
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3.0/5
2極から3極(型的に)にするためのコネクターです。
特に良くも悪くもないですが価格が高いですね。
クラッチを握らなくてもセル回りました。
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【Webikeモニター】
デジタルモニター（ver2)を購入して、油温センサーはすぐつけたが、
油圧センサーは価格が高いため、しばらく購入を躊躇していました。
が、ようやく購入。
srv250へ取り付け。
デジタルモニター付属のケーブル(1250mm)と油圧センサー側ケーブル（320mm）で配線長は十分な長さでした。
取り位置は、油圧点検ボルトに自作のセンサー取り付け、アダプタを
使っています。
油圧センサーの価格は高いですが、デジタルモニターに油圧表示できる
ので、追加で油圧メータを付けずに済むのがメリットですね。
満足です。
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3.0/5
良い悪いが分かり辛いですが、普通に使えます。
ただ今回購入したのはかなり太いタイプで失敗しました。
もう少し細いタイプで良かったと思います。
下手に結束バンドを使うよりもスッキリして良いと思います。
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