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ホームセンターでいつものように物色していたら見つけたコネクター。
安価で使いやすく、ギボシのように抜く際にケーブルに負荷がかからないため、非常に効果的である。
外すことはないと思うが、ストロボユニットの電源ケーブルに使用した。
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Newingの外部電源を取り付ける際、ACCで起動するように配線した。
そこそこかさばるため、収める場所に苦労した。(ECUの隙間になんとか放り込んだ)
パッケージだけでなく、リレーユニットにも配線の目安が書いてあるため、間違わずに配線できる。
接続には、同社のギボシが使用できる。
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ZX-10Rの電飾改造の際に使用。
コネクター自体がかなり小さいため、使用できるケーブルも相当細い線でないと使えない。
今回は電圧計のケーブルの接続に使用した。
取り付けは簡単だが、端子自体がかなり貧弱なため、あまり耐久性は期待できそうにない。
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【Webikeモニター】
ちょっとしたものなのですが、工具箱の隅にあるとべんりです。
常備品として準備するつもりです。
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ZX-10Rの電飾改造に使用。
4点のアースを集合させることができ、その接続のためには別途平型端子が必要になる。
両面テープで貼り付けることができ、固定場所は多岐に及ぶ。
今回は同様の電源集合のユニットに貼り付け、+-の電源をひとまとめにしてみた。
付属のクワガタ端子は非常に短いので、切断してギボシ接続で延長すればどこにでもしかけることが可能になる。
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ZX-10Rの電飾改造の際、アース集合ユニットのクワガタ端子が短かったため、切断してもっと長いケーブルと接続。その先端をこの商品に付け変え、フレームのボディーアースよりアースをとった。
通常のギボシと違って金色で、いかにも通電性能がよさそう(笑
ボディーアース以外にも、バッテリー端子にも用いることができる。
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フェンダーレスキットと合わせて購入。しかし、商品は決して悪くはなく、素人の自分が知識不足なのがいけないですが、取り付け方がわかりませんでした。
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2010年型YZF-R1に使用
タイトルどうりウインカーのリレーからアクセサリー電源が取れます。
少し配線が長いので、スペースの少ない車種の方には厳しいかと思います。
ETCに使用していますが、何ら不具合は有りません。
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【Webikeモニター】
所有しているゼファーも発売から20年以上経つので配線の劣化、断線があり部分的な交換が必要になりました。
近い色で合わせ補修をしていく場合には便利な商品です。
長さも部分的な補修では丁度良く、あまり無駄にならないのでよく使用しています。
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【Webikeモニター】
配線補修を綺麗に作業をする時によく利用します。
黒や赤は入手が楽なのですが純正色の配線はあまり売られていないので便利です。
配線色を元の色へ合わせて繋いで作業をしていくので間違えてしまう事も無くなり、綺麗に作業が終わります。
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