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4.0/5
後付けしたETC車載器やDCソケット、ハイマウントストップランプの電源用に、既存の配線から分岐させるために使用しています。
防水性が必要なければ、本製品で事足りると思います。
簡単に配線の分岐が作れて便利ですが、コネクター自体が結構大きいのでかさばります。
4極以上のカプラーで接続されている配線から全てを分岐する場合は、分岐位置をずらすなどの工夫が必要と思われます。
投稿写真では、6極カプラーの配線から2本分を分岐しています。
コネクターの再利用も可能ですが、挟んでいた太い配線を外して再度細い配線を挟みましたら接触不良を起こしましたので、基本は再利用しない方が良いと思われます。
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4.0/5
これにコードを挟むだけで簡単に分岐でき便利です。
プライヤーなどでしっかりはさまないと取れるので注意。
壊さないように丁寧にはずせば、何回でもつかえるのもいい。
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4.0/5
青いLEDに引かれて購入。
取り付けするのにベースである部分を削るという作業がありますが。
問題なくライトのNO、OFFができよかった。
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4.0/5
【Webikeモニター】
カスタムにつき、キーシリンダーの行き場所が無くなり購入しました。
タンク下のフレームに取り付け穴を開け、ステーを取り付け。
カバーの高さがある分、ステーだけよりも外に出るので、操作しやすくなりました。
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4.0/5
二つのパーツに分かれてパッケージされてます。
本来はおそらく、この二つをハメ込むとカチっとクリック感があるんだと思いますが、それがなく、押し込んだだけの状態から奥へはまりません。
もしかしたらこれでいいのかもしれませんが、どうなのかな？！
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4.0/5
【Webikeモニター】
交換の際の取り外しと取り付けは他の方の方法で簡単に問題なく行えました。
私は取り付けの際にEリングを軸に固定するのにラジオペンチを使用しました。
2台~複数台バイクを何台か所有し、各車にBOXの取り付けベースをつけ、
1つのBOXを使いまわすのや、用途に応じてサイズの異なるBOXを使うのに重宝しています。
個々にバイクのキーとセットにしておくととても便利です。
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4.0/5
【Webikeモニター】
NGKのレーシングプラグコード・キャップが赤いのが気に入らなくて、
キャップ部分を黒系にする為に購入しました。
だったら、最初から黒のラインナップがあるパワーケーブルにした方が
いいのでは？と思う方もおられると思いますが、パワーケーブルの
プラグコードは純正より太く、ASウオタニのコイルに差し込むには
加工が必要でしたし、理由はコレだけじゃないですが、ともかく
シリコンプラグキャップには問題なく使えました。
高収縮タイプですが、縮んでも直径9~10mmほどが限界みたいです。
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中古で購入した純正テールランプ（中身無し）をLED化し、このカプラーを使いそのまま交換できるように作成。
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4.0/5
ターミナルセットと配線コードが有るとY型接続端子は自分でも作れるのでY型接続端子を購入するのは割高感が有るのですけど…
スイッチ類や電飾系を取り付ける際には必要不可欠な物なのでホームセンターなどで目にすると他の物と一緒についつい買ってしまいます(^.^)
Y型接続端子は2個セットですぐに使えるのであると本当に便利ですよ（＾u＾）
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4.0/5
アドレスV125GのシートBOXの中にLEDランプを取り付ける際に、薄型でON/OFFの操作が出来るスイッチを探していましたら…
この貼り付けプッシュスイッチが目に止まりました（＾u＾）
取り付けは付属の両面テープで貼り付けるだけなので超簡単です。
配線もプラスとマイナスの2本だけなのでLEDランプの配線に割り込ませるだけでOKです。
薄型で目立たずヘルメットの出し入れをする時でも邪魔にならなくて
この貼り付けプッシュスイッチにして良かったと思います。
値段も安くスイッチ用シール付きで自分好みのシールが選べる所もGOOD！です(^・^)
防水面では少し心配ですがシート下なので濡れる事は無いですね（＾-＾）
ハンドル周りに取り付ける場合は防水加工などの工夫が必要ですけど…
簡単で便利な貼り付けプッシュスイッチはお薦め出来ます。
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