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4.0/5
モンキーにカブのエンジンを載せるのに使用しました。
ノーマルのハーネスを加工したくないため変換ハーネスを作成し問題なくまたノーマルエンジンに乗せ換えもできます。きれいに仕上げるためには必須の小物ですね。
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4.0/5
パーツとしては地味な部品で、無ければ他のもので代用も可能かもしれませんが、ギボシ端子やコネクターが露出している箇所や、ハンドル周りで、動きに伴って周辺部と接触する部分などでは、必需品だと思います。取り付けることで、端子や電線の色が見えなくなるため、外見上もよくなります。幾つか購入しておいて、電装系をいじる際に、手元に置いておきたいアイテムです。私は、特にハンドル周りの配線保護に使用しています。
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4.0/5
電線の保護、また外見を良くする（黒で目立たなくする）ために常に、手元に数メートル分はストックしてあります。特に、ハンドル周りやエンジンの熱の影響を受けると思われる部分の配線には必需品です。私はスパイラルチューブと使い分けたり、あるいは併用して電線を保護しています。
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4.0/5
配線を弄る際にまずこれを購入しました。一通りの端子が入っていますので、あとは配線材さえ買っておけば色々と使えます。車体アース強化や、電源を取る配線加工等で何度となく使用してきましたが非常に便利ですし、無くなった端子やカバーを買い足していけば収納箱としても十分使えます。とりあえず配線を初めて加工する方などには必要十分なセットだと思います。
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4.0/5
配線を接続するのに使用。
自作で配線加工する人には必須の商品です。
大量に入っているため、個別にオスメスを買う必要がなく、同じ個数を買うにしても、こちらの方が安く済みます。
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4.0/5
ホーネット250に使用しました。
前期型はハザードがないため、後付け加工が必要です。
そのためこの商品を加工して装着しました。
装着過程はウェビックの日記（http://imp.webike.net/commu/diary/0041490/）を参照してください。
本来これは車での使用が前提のため、防水処理がさっぱりされてませんので、注意が必要です。
自分はコーキングして防水処理しました。
ボタンのライトも常時点灯させることができるため、目立たせることができます。
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4.0/5
バイクをいじると、どうしても配線などをまとめたくなるもの。そういう時にはこのインシュロックタイ。特に黒の屋外対応のものがベストです。ついでにいうと、黒のインシュロックタイは、あまり目立たないので、使ったときに変な目立ち方をしません。よく使うので、こういう100本セットは非常に助かります。また、バイクに限らず、壊れてしまったモノをつないだりするのに使えますので、他の用途もあります。インシュロックタイは、あって困ることは無いので、常備しておくことをお勧めします。
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4.0/5
DucatiのSS用に購入しました。フロントウインカーが、カウルについていますが、オイル交換や掃除などで、カウルを良く外します。そのたびに、フロントウインカーの配線をまとめてあるタイラップを切るのは不経済なので、このリリースタイラップを購入しました。多少、リリースするのに力がいるかもしれませんが、弱い力でリリース出来てしまうと、勝手にほどけないか不安になりますので、これでOKです。リリースタイラップは、そうそう使う場面はありませんので、本数は少なくても問題はありません。6本でも多いくらい。（笑） これでしばらくは買わなくて済みます。
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4.0/5
特に変わったところのない圧着ペンチとターミナルのセットです。ただ、ペンチの素材の問題かわかりませんが、圧着部分がややつぶれてしまいました。通常の圧着しか使用していないのに。問題が生じるほどではありませんが、使用を重ねると圧着力が弱くなるかもしれません。
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4.0/5
新たに電源を分岐させるときに必要です。エーモンさんと比べると、配線が付いていない分だけ安いですが、配線は安く手に入るのでこっちのほうがお得です。これはもちろん一回きりの使用になります。使用するときは配線のサイズの確認と配線が断線しないように注意する必要があります。また無理して外すと、電源を取る部分の配線自体が断線する可能性もあります。
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