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念願だったフルパニア化する際にガキがバラバラだと使いにくいため購入しました。
交換は簡単でソケットレンチがあれば誰にでもできます。
シリンダーの取付には向きがあるようで逆向きに取り付けてしまうとキーを差しても回りません。ネジ類を締めこむ前に回るか確認したほうが良いです。
特に不具合は無かったですが、シリンダーがなじまない内は開錠の動きがシブいです。自分は組み込む際にグリスアップしました。
キー自体は内溝タイプで質感もまあまあです。セキュリティ的にもよさげです。
フルパニア時は容量の大きいトップケースを使用しますが、普段は容量の少な目なトップケースを使っているのためシリンダーが4ケセットになった商品がほしかった。
又はシリアルNOを指定してシリンダーのみを購入できれば・・・無理か
値段が高すぎです。
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3.0/5
インシュレーターバンドはきつく締めればイイという物ではありません。ですがやはり消耗品。インシュレーター交換の際にネジ山が痛んでいるなら論外なく一緒に交換で。安い消耗品ですしケチらずに。ちゃんと締結できるバンドは2次エア吸入もありません。
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3.0/5
キボシからこちらのカプラーに変更しました。特に可もなく不可もなくですが、取り外しがワンタッチでできる事と見た目がスッキリしました。
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はめ込み具合は良好。
節度も問題ありません。
誤って、引っ張っても延長コードで抜けて
くれれば、本体コネクタにダメージを
受けないで済みそうです。
でも、一番使用頻度が高そうなので
標準セットになるべきだと思います。
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3.0/5
しっかりしていて耐久性が高いです。
安価でどこでも手に入るのでよく使っています。
使う分には難はありません。いい製品です。
カシメの際に上手くいかないケースがあります。これは
肉厚が多めで、かつカシメ部分の裾が広がっているから。
なので、事前に少し狭めておくと綺麗にカシメられます。
画像を参照してください。
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3.0/5
カブ90のバーハン化時に、配線をまとめるために使いました。
サイズは迷いましたが、キック式のカブのハンドル周辺の配線量
（0.5sq12本程度+110コネクタ一個）ならLサイズでなんとか
大丈夫でした。
品質も問題なく安価で助かりますが、要らないときにゴミにされ、
必要なときに無くて困るこのアイテム、もうちょい安くならんもの
ですかね…
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3.0/5
以前からアーシングに興味がありましたがなかなかできませんでした！
しかし今回“ミニモト”のアーシングセットを見つけて早速購入・・・
アーシングのプチチューンでは然程性能も分からずですが
アースを確実にできただけでもOK牧場！(^-^)
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
内圧コントロールバルブ取り付けように購入しました。複数は要らないので単品購入できるこちらを選択しました。まだ取り付けできていませんが、製品自体はしっかりした物で、安心して使用できると思います。見た感じは大丈夫でしたが、後はホース径が合うかどうかですね。
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3.0/5
Kawasakiの車両に汎用のLEDウィンカーを取り付けする際、純正のウィンカーラインを生かしたまま汎用を取り付けたかったのでこのコネクターを購入。
端子が小さいため、細めの配線でないと圧着できてもコネクターに格納することが難しい。
（また、圧着端子に予備が無いため、失敗すると端子を買い足さなければならない）
もちろん純正対応なので、配線加工後は純正ラインのコネクターにカッチリはまる。
Kawasakiの場合、画像の向きで右が信号線（電源+）、左がアース（-）になっているようだ。
残念な点をいうと、
これだけのパーツになかなかのお値段であるということと、Webikeのラインナップにブラックしかないことである。（純正コネクターは反対側はグレー）
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