5.0/5
純正部品では廃盤になってしまっているハーネス代替品です。
作業は、付属の回路図と現物を見比べながら少しずつ進めていけば難しくはないと思いますが、カタナは微妙な仕様違いが多いので、配線に迷う箇所もないわけではありません。
わからない箇所をメールで問い合わせしたのですが、とても親切に教えていただきました。
交換後、若干ですが電圧が上昇し、今までより電気的なロスが減ったようです。
プラシーボ効果的には始動性が良くなり、アクセルレスポンスが向上した(ような気がする)といったところです。
トラブル予防の意味も含めて、おすすめの一品だと思います。
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5.0/5
この値段でこれだけ遊べる商品はイイですね!
中国製なのでコーキングが荒っぽかったりしますが・・・
リレー本体が結構大きいので設置場所に悩みます。
コードの長さは充分です。
心配は耐久性だけですが、更に追加注文しようと思っています(笑)
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ハーネスの変更時にライト関係も大幅に変えたので購入しました
他社の製品は雄雌セットでいつもオスが余ってしまいました
しかも私の場合オスを使うことが皆無・・・
つくりも他社のより良くできてます
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5.0/5
ETCの電源分起用に購入しました。
電工ペンチがあれば自作できますが手間で購入しました。
もちろんギボシが抜けることも無く問題なく使用できます。
ただ値段はもう少し安くても。。。
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5.0/5
ハンドル周りの整理のために購入。
結構細いですけど通しやすくて、しっかり固定できます。
なんといっても安いです!結束バンドはバイクにとって必需品なので、重宝しています。
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5.0/5
バイクの配線を保護するために購入。このぐらいの太さが野暮ったく見えず、丁度ぐらいだと思います。配線の保護には欠かせない商品だと思います。
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5.0/5
Kawasaki純正のウィンカーリレーコネクターに、DRCの汎用ICリレーを取り付ける際に使用。
圧着端子は付属しているので、圧着ペンチがあれば簡単に取り付けることが出来る。
差し込みやすく、抜け防止の簡単な爪がついているため、余程の負荷が無い限りぬけたりはしないだろう。
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5.0/5
メインハーネスを交換しました。これはバイク屋さんと一緒に取り付けしました。綺麗になりすっきりした感じです。交換したことによって数値的なものは変わったのかはわかりませんが安心感はあります。
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5.0/5
KLX125のリアウインカーの交換に純正のコネクターを利用したくて購入。ワレンズミニウインカーも同時購入して配線加工して取り付けしました。
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5.0/5
普通の配線だと、黒=アースだと思うのですが、バイクの場合、黒がアースじゃなくて、緑がアースということが多いですね。自分としては、黒=アースなのが分かりやすいのですが。でも、このシリーズはいろいろな色が選べるので、自分にとって分かりやすい色を選べます。
とりあえず、今回はアース線=黒にしてみました。
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