KITACO:キタコ

【使用状況を教えてください】
　ウィンカー音がないので何度も消し忘れて危なかったので取り付け。ブザー音は嫌でカチカチ音にこだわったのでこの商品に。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　イメージ通り

【使ってみていかがでしたか？】
　カチカチ音もしっかり聞こえるので効果あり

【注意すべきポイントを教えてください】
　設置の場所と向きは考えたほうがいいと思う。

【他商品と比較してどうでしたか？】
　簡単な取り付けのブザーもあったが、こちらの商品のカチカチ音で良かったと思ってる。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

　商品の取り付けは簡単だが、外装を外す事に気を使うし、めんどくさい。うっかりしてカバーのツメを壊さないように。

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モンキー125の純正はLEDユニットなので、LED球のウインカーではハイフラになり、リレーを探してたらポン付けがキタコより出てたので大変助かりました。
タンク下にあったので、タンクを外すのに時間がかかった程度です。

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X11のウインカーLED化した際に、ハイフラッシュ対応のために購入しました。
対応車種にX11の記載はありませんが、本品が使用できます。
取り付け用のクリップも純正と同じ形状なので、ポン付けできます。本品は出荷時にクリップが折れないように保護材がついているので、外して使用しましょう(硬いけど、爪のところにマイナスドライバをねじ込んで外してください)

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PC20のこの部品を紛失してしまい、単品で売っているのを探していました。
単品での販売があって助かりました。

純正の電球によるフロントウィンカーがもげたので、フロントだけ LED に換えたら純正フラッシャーでは点きっぱなしになってしまったので、これを購入し付け替えました。

ですから前は LED で後ろは電球の混在状態ですが、今のところ問題なくちゃんと点滅しています。

LED ウィンカーは NC Racing CNCレーシングのもので、抵抗も同様 NC Racing CNCレーシングのものを使っています。

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この手の部品は壊れやすく中古品を探してもASSY交換品などに付いていたりと単品では中々入手出来ない為、助かりました。まだまだ必要としている人はいると思いますので、メーカーさんには頑張ってこの手の部品を作り続けて欲しいです。

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ライブディオのウインカーをLED化する時に起こるハイフラ防止に買いました。カチカチ音があるのが良いです。純正より少し音が大きいので、テープを貼って調整しています。

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キタコKITACO メインキーボックス移設ステー

付属のステーは使わずワンオフステーで

プラの部分だけ使いました。

移動できて便利です

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カブのバーハン化に伴い、キーを移動させるために購入しました。
カブだとサイドカバーに移設するのがメジャーで、思ったよりタイトな
設計なので実際その位置くらいしか無いんですが、このステーとカバーが
あれば比較的他所につけやすくなります。
私はレッグシールドに穴を開けて、頭が少し飛び出すように取り付けました。
サイドカバーより操作しやすいので良いです。

※ちなみに、スーパーカブは元々70年代まではサイドカバーにキーがあっ
たんですが、操作しやすくするためにハンドル脇に移設された経緯があり
ます。サイドカバーに設置すると夜間に見えなくなってしまうため、キー
を照らすライトまで装備していたのは有名なお話。

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PH8にも使えます

アプリオタイプ2、4LV3で使用
4LV3だけPH8になっています
中古購入でヘッドライト一式がリペア用新品に交換されてましたがそちらはPH7
なのでハイ・ローが逆になってしまっていました

配線を入れ替えようと開けてみたらバルブが溶けてソケットから外れず…
何とか外したらソケットが破損

なのでこちらを購入
PH7に使う場合にはポン付けです
何故かYAMAHA用が置いていなかったのでHONDA用を購入
違いは配線の位置だけです
100均で売っている精密ドライバーでカプラーの爪部分を抑えて手前に線を引けば抜けます

PH7とPH8だとハイ・ローが逆になるので記載の図と逆に入れ替え
元々線を入れ替えて使う予定だったのでHONDA用でもYAMAHA用でも良かったので問題無しw

古いものは接点部分が溶けており、カプラー部分もプラの劣化でスコスコ抜ける状態でした
古い車両だと経年劣化も考えて交換しておくと安心できると思いますよ
夜間にヘッドライトトラブルは考えたくもないですから…

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