amon:エーモン

グリップヒーターとUSB電源をバッ直から電源取るため購入しました。1ヶ月程エンジンを掛けないときに一度バッテリー上がりを起こしたので、放電を心配して購入しました。容量も十分でグリップヒーターとUSB2口を使用しています。ACCでバッ直ON-OFFできるので長期保管時も安心しています。
リレー本体も小さくどこにでも隠せます。値段以上の活躍に大満足です。

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配線をするときには簡単なのでいつも使ってしまいます。
今回はセールということと、ストックがなくなったのと、送料の値段合わせで購入しました。

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ハーネスを綺麗にまとめるのに購入。
太めのハーネスといっしょに束ねたかったので、一般的なタイラップではなく、幅が広いタイプを探していたらこの商品を見つけました。エーモン製は柔らかく巻きやすいので作業性が良かったです。値段もリーズナブル。

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多少高くてもタイラップなどはエーモン製をお勧めします。
中国製の大量で安いものは紫外線に当たるとすぐに千切れます。
小分けですと割高ですがこちらの商品をいつも使っています。

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グランドマジェスティ400のテール部分上部に後付テールランプを装着する際、配線部分に使用しました。
リアのグラブバー部分とテールランプ上部のカバーを外し、その合間を塗ってサイドカバーから分岐してあるカプラーに装着、という流れです。

途中角が立っている部分もあり、配線も結構右行ったり左行ったりといった感じで取り回していたのでそのままだとそのうち配線が擦れてショートしそうだったので保護も兼ねて装着。

配線が見えず、テールランプ自体の後付感は拭えないですが配線が見えないというだけでかなり見た目が良いですね。

線がゴチャゴチャしているより纏まっている方がトラブルも少なく見た目も良いですし。
結構な長さがあるので1本買えばハンドル周りのグリップヒーター、後付スイッチ、メーターの配線等…
1本で補えて見た目も良好になるかと思います。

効果、見た目ともにオススメです！

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後付けの電装品の電源ハーネスの接続がギボシだった為、バイクという性格上、振動やハーネスに無理な負荷がかかるかもしれないので、信頼性を高めるためにカプラー接続しています。

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セキュリティ装置スイッチのアンサーバックにハザード点灯と連動させるのに使用しました。
横着してハザードスイッチのラインから信号線を取ったので、コントローラーに逆流しないようにダイオードを割り込ませています。

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ハンドルに取り付けている油温計からドレンボルトへ伸びている配線をフレームに這わせて固定する際に使っています。素材的にあまり目立つ場所にくっつけたくはありませんが、目立たない場所に使う分にはとってもいい商品です。

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今まで私のバイクに後付け電送品は
ETCしかついてませんでしたが、
USB電源を付けるついでに配線を綺麗にしようと購入。
うちのZZR1100では張り付けるスペースなどありませんでしたが、
それでもスッキリしました。
あと2箇所空いているのでネオン管でもつけようかしらw

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V-strom650のUSB電源x2+レーダー電源を取るために購入。

初めてリレーを使いましたが、たくさんの方のアドバイスによって問題なく配線が出来ました。
リレーの大きさも小さくV-stromの場合は、
ヒューズボックスとバッテリーの間にピッタリの隙間が(笑)
リレーを配置するためのようなスペースだったので、
不自然な感じはなく綺麗に配置が出来ました。

バッテリー直やキー周りからのイグニションなどから電源は取れますが、
FIとなるとどこか変になるとエンジンすらかからなくなります。
そこでバッテリーのヒューズから電源を取りました。
そこでアドバイスの通りこの商品(リレー)を使用しました。
これなら変だなと思ったらヒューズだけ交換すればエンジンはかかります。
更に悪い所もこのリレーから出てる配線のみなので簡単に修理も出来そうです。

エーモンなら安心して使えます。
詳しい方ならいろいろ文句もあるでしょうが、
素人が使うぐらいなら何も問題ないと思います。
安いのでリレーとヒューズなどは常に常備しておきたいですね。

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