3スケなので配線が太いです。ただミニフューズは車両フューズと互換があるので◎

また防水になっているのでさらに◎

ですが、あまり消費電流のない機器への取付は配線が太すぎます。ギボシつけるのも大変・・・

配線太さでバリエーションがあると☆5です

コンパクトのため場所取らずですので付属が缶フューズとかはぶった切ってこれを使用しています。

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何がどうってわけでもないんですが、このサイズのねじって普通に整備してると余らないもんなんですよね。

いざって時に使いたくなってもガレージにあるのは大体M5くらいから・・・
いざというときのためにストックとしてガレージに常備しています。

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【何が購入の決め手になりましたか？】使ってたワイヤーのが潰れてたから
【実際に使用してみてどうでしたか？】気分的に安心です
【取付は難しかったですか？】タイコ通すの困難よ
【取付のポイントやコツを教えてください】　少し切って穴を広げた
【期待外れだった点はありますか？】こんなもんでしょ
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】穴広げてくれー
【比較した商品はありますか？】こんなもの他に売ってるメーカー無いよ
【その他】こんなの売ってるのが凄い！

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ナビの載せかえが必要になったとき、普段配線なんてすることなかったので道具もなく電線もない。
このサイトで探していたら、当セットは電工ペンチにテスター、コネクターにキボシにテープに結線コード、その他多数の配線作業に必要な品々がセットになってる。

これ一つでずいぶん使えそうです。

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しっかりしていて耐久性が高いです。
安価でどこでも手に入るのでよく使っています。
使う分には難はありません。いい製品です。

カシメの際に上手くいかないケースがあります。これは
肉厚が多めで、かつカシメ部分の裾が広がっているから。
なので、事前に少し狭めておくと綺麗にカシメられます。
画像を参照してください。

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カブ90のバーハン化時に、配線をまとめるために使いました。
サイズは迷いましたが、キック式のカブのハンドル周辺の配線量
（0.5sq12本程度+110コネクタ一個）ならLサイズでなんとか
大丈夫でした。

品質も問題なく安価で助かりますが、要らないときにゴミにされ、
必要なときに無くて困るこのアイテム、もうちょい安くならんもの
ですかね…

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Kawasakiの車両に汎用のLEDウィンカーを取り付けする際、純正のウィンカーラインを生かしたまま汎用を取り付けたかったのでこのコネクターを購入。

端子が小さいため、細めの配線でないと圧着できてもコネクターに格納することが難しい。
（また、圧着端子に予備が無いため、失敗すると端子を買い足さなければならない）
もちろん純正対応なので、配線加工後は純正ラインのコネクターにカッチリはまる。

Kawasakiの場合、画像の向きで右が信号線（電源+）、左がアース（-）になっているようだ。

残念な点をいうと、
これだけのパーツになかなかのお値段であるということと、Webikeのラインナップにブラックしかないことである。（純正コネクターは反対側はグレー）

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スーパーカブにタコメーターを取り付ける際にプラスとマイナスコードを分岐させる必要があった。しかし、ホンダ車のギボシはサイズが一回り小さいので、カー用品店等にあるギボシだと大きくて使えない…バイク用品店にも行ってみたが、そう都合良くあるはずもなかったのでネット通販での購入となった

ギボシの圧着は普通のギボシと変わらないので、圧着の際にはスリーブの入れ忘れに注意。車体への取り付けは外したコードを分岐ギボシに差し込んで完了。最後にしっかり通電するかを確認して作業は終了

一連の作業で色々と手間取ったものの、ホンダ車両の電装関係を弄る時は、ギボシのサイズが小さいことが分かったのでよかった。次回からはスムーズに作業できると思う。ただ、田舎だと購入場所が限られてしまうので残念（・ω・`）

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値段は割高になってしまいますが、欲しい端子を一つづつ購入するより最初からセットのほうが作業範囲が広がり効率良いです。ただ使いそうもない端子も入っていますが、これはセット販売の宿命なので致し方ありません。
ケ-スも付随してるので満足です。

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電装品の電源ハーネスの先端がギボシ端子で接続の信頼性が低いので110型のコネクターに変更しました。
プライスも安く、汎用品なのでカー用品店などでも入手し安く、いざ必要になった時に便利です。

小型の防水タイプがエーモンのラインナップにあればもっと良いのですが。

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