0.75sqですら穴が小さすぎて通すのに凄い苦労した。
もう少し柔らかいゴムか滑りやすいゴムにしてほしい。
個人的には他社製の透明で0.5sqは対象外（太目）のものの方がオススメ。

防水タイプのスリーブ黒を使用したかったので、こちらを購入です。ギボシとスリープ、オス、メス、セットになっていて価格もそこまでしかないので悪くはないです。

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ウインカーの接触不良で点滅しないようで再配線、圧着する際に防水タイプはいいと思い、こちらを購入です。
価格もお手頃で、見た目も悪くありません。

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OEM品だと思って買ってみたらどうやらHONDA純正品らしきものが届きました。
純正品の品番が書かれたステッカーが貼ってあり、HONDA純正品によくある茶色いダンボール製の箱に入っていました。
ただし、箱は古びており、外側は埃っぽくて、かなり長期間倉庫に置かれていた模様。
箱は一度開けた跡があり、蓋の部分が破れていました。（ホンダの純正品の箱は一度開けると破けるようになっている）
保管状態もあまり良くなさそう。
ただし中身は綺麗で端子部分も錆びたりはしておらず、外見上は問題なさそうです。
また、メーカー名のOki Electronics の文字も確認できました。
今後、取り付けるのでまた感想を書く予定です。

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110型6極のカプラー オスメスセット
電装系に割り込み配線をDIYするのに必要でした
エーモンのコネクターなら間違いありません

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L型2ピンのウインカーリレーから110型３ピンに変換する変換コネクターセットを作るのに使用
２ピンL型は古めのバイクでよく使われていた形で110型３ピンは最近のバイクのウインカーリレーに使うために必要でした

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DIYで３本線をギボシからコネクターカプラーに切り替え
2‐３本の配線ならギボシでも良かったが、ワンタッチで配線をまとめてスッキリさせたかった
110型や250型は良く使うので一つはストックしています

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GSX-R1000R 2019年式で使用

後付電装品の配線保護に使う普通のPVCチューブです。

特筆することは何もありません。

製品そのものに可も不可もありません。

ただ配線を通して使う、というだけのものです。
径が決まっているので、先にカプラーを付けると通せなくなります。
ものによっては端子も怪しいです。
また特に長い配線を保護する場合、通す作業に難儀するため太さは少し余裕を持っておいたほうが良いと思います。
また本品はPVCチューブであって熱収縮チューブではないので、温めても収縮しません。

配線保護の定番は本品のようなPVCチューブ以外にもコルゲートチューブやスパイラルチューブがありますが、
・コルゲートチューブは硬さのためチューブ自体に配線への攻撃性がある
・スパイラルチューブはどちらかというと束ねる毛色が強く保護機能はイマイチ
ということで、融通は利き辛いものの配線保護の観点ではPVCチューブが一番です。
また見た目もこれが一番スッキリします。

ということで、電装品を後付する際にはとりあえず本品を買っておけばベターです。
値段も安いですし。

配線剥き出しはDIY感満載になりますが、これを使うことでだいぶこなれ感がでます。
電装いじりの基本アイテムとして常備しておくことをオススメします。

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小さすぎるので、使う場所を選びます。

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あうかわからないがとりあえず購入

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