使用頻度は高くないですが、あると便利な商品で、電工セットに入れています。
大概は先細ドライバーで代用できますが、一度使ったらやめられません。
配線延長もスマートに出来て、作業時間短縮に一役かっています。

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ほぼカプラーONで接続できるので、多少の電気知識の有る方なら簡単に取り付けできます。
ウインカースィッチはプッシュキャンセルではなくなります（慣れればあまり気になりません）が、ホーンとセルボタンの大型化によって、
危険回避や武川メーター切替えの使い勝手が格段に上がります。
また、ヘッドライトのON/OFFができるので、停車時の節電やHIDのイグニッションON時の消灯化に大変便利です。
最終的にHIDを考えている方には良い物ではないでしょうか？

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キャブレターのケーブルアジャスターが壊れてしまったので購入しました。
商品はキタコですが純正と何ら変わりなく値段も安いのでとても満足しています。
この部品が壊れるのは初めてだったので補修部品があって、とても良かったです。
作りもしっかりしているので補修部品購入の際はこのパーツで決まりです！！

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ボアアップしたDIO110に油温計を装着するのにカウルの裏に貼りまくりました
裏なのでもちろん見えませんが…
メーター付近からカウル内部を通らせてドレンボルトまで、という配線長さが短かったので延長して装着したのでかなり線が行ったり来たりしている状態です
なのでそのまま付けるとどうしても線が余ってしまったり、ズレて長さが変わってしまったり…と

値段も安く、量も多いので毎回使う事をオススメします
これで配線をまとめてあげるだけでかなりスッキリします
配線が増えてくると自分でもたまに分からなくなりますしw
あとは擦れて配線同士が当たってショートする、という事も防げます
機能性と安全性を考えて付けておくべきモノだと考えています

とりあえず迷ったら買っておきましょう！安いですし！
自分は結構使うので、ホームセンターかwebikeさんでの小物調達時にもちょいちょい買ってます
ネイキッドで使っていた時はタンク裏に貼って通したりもしてました
熱が気になる箇所はそこを避けて固定出来るので良いですね

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【Webikeモニター】
エイプライトユニット交換により使用しましたが、穴がM6用で、どこに取り付けるのかな？という感じでした。
結局取り付け穴をM8に広げてハンドルクランプに取り付けました。

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【Webikeモニター】
以前この商品を飛行機のポジションランプ（？）のようにつけている人のものを見、自分もしたくなり購入。

専用のストロボユニット（HYAKKIのマーキング入り）と、写真の発光管のセットで、それを繋ぐケーブルは非常に長い。
発光管、ユニット共に最初から両面テープが貼り付けてあり、取り付ける際は何の準備も必要ない。
瞬きスピードは0.7秒くらいで、それほどまぶしいフラッシュでもない。

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【Webikeモニター】
最初は百鬼のものを買おうと思っていたのだが、それよりも安価（値段は高いが、割引率のおかげでかなり安くなっている）だったこの商品をダメもとで購入してみた。

安価であるゆえにやはり性能に不安を感じるからだ。

商品の形状は百期と同じくシリコン（？）に包まれたLEDテープで、グニャグニャと自在に曲げることができる。取り付けは両面テープが付属するが、チューブの長さ分あるので、切って使ったほうが効率がいい。
百期と異なり、両端に配線が出ていないため、切ってしまうと反対側は使えそうにない。
両面テープが付属する。

実際の明るさだが、非常に綺麗なブルーなきらめきを放つ。

今回取り付けたのはフレーム内側で、エンジン熱が影響しそうな部分だが、とりあえずこの季節なら溶けるほどでもないようだ。問題は夏だが・・・

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某オークションで安くありますが、作動音有りは商品数も少なく作動音も小さいのでウインカーの消し忘れも頻発しました。
コレにしてからは消し忘れはした事がありません。
値段も安く走行中でもシッカリ音が聞き取れるので大満足です。

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取り付けて数日、大雨の日の後に発光ユニットを確認すると、なんと内部に水滴がついている・・・
どうやらユニットのシリコンの充填が甘く、その隙間から入ってしまったようだ。

入ってしまったのであれば、暖かい時に水蒸気になって隙間から抜けてくれる？（笑）それを期待したい。

価格が安いので作りの甘さは仕方がないのだろうか・・・それらを含めて☆3つ。

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【Webikeモニター】

先日、Y'sギア製のハンドルバイザーとセットで購入しました。
外装の取り外しは結構順調に行きましたが、アッパーカウルのメーター側の取り付けに苦労しました。作動できるようになるまでの取り付けは、付属の取説で、何とか順調に出来ましたが、ウインカーの左右と、セルモーターへ行く電線のコネクターを分かり易くした方が、良いと思います。アッパーカウルの前のウインカー用のコネクターは、右が茶色で、左が緑のコネクターを使っています。

実際に取り付けてみたら、ヘッドライトとポジションランプは、消えますが、メーターランプ（消えると困るw）とテールランプは点灯したままになります。この辺に、LED化して、消費電力を少しでも抑えるヒントがありそうな。。ハザードも付いてるので、これは結構助かります。ヘッドライトのハイロー切り替えのロー側にパッシングが付いてるので、ローに戻したらパッシングもしたということが起こります。これは気を付けた方が良いと思います。

グリップヒーターが結構電気食うので、これを付ける事にしましたが、付けてみて良かったかなと思っています。また、自分で取り付けるには、多少知識が必要かもしれませんが、自分で取り付けることも出来ます。

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