キタコKITACO メインキーボックス移設ステー

付属のステーは使わずワンオフステーで

プラの部分だけ使いました。

移動できて便利です

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ナビの載せかえが必要になったとき、普段配線なんてすることなかったので道具もなく電線もない。
このサイトで探していたら、当セットは電工ペンチにテスター、コネクターにキボシにテープに結線コード、その他多数の配線作業に必要な品々がセットになってる。

これ一つでずいぶん使えそうです。

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無加工ポン付け出来て問題無く始動。古いHDやBMWでも十分使える。すぐ直したい時にカー用品店やホームセンターなどの量販店で手に入るのが最大の魅力。

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クラシックスイッチを導入するにあたって、ヘッドライトのハイ・ローの
制御に使用しました。

安価で自作できないかと秋葉原で物色したんですが、同スペックのリレーは

　意　外　に　高　い　。

800円程度します。しかも配線なしで色々と剥き出しで、車両用ではないので
端子も細くて折れそう。

だったらエーモンのこれでいいじゃんかということで購入。
安くて配線もしっかりしていて大満足です。
動作も全く問題無いし、シンプルなので配線しやすいです。エーモンはあまり
好きなブランドではないけど、このリレーは激しくおすすめです。

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商品説明の通りで期待通りの品物でした。大きさも小さく簡単に配線等の収納もできます。
唯一の苦労はフロントメーターパネルの取り外し。これ、想像以上に難儀でした。
指や市販のグロメット外しでは太刀打ちできず、両サイドのふくらみ箇所から幅広のフック状の道具を差し込んで上部のネジ受け部分へずらして、そこから外すしかありません。これだけはサービスマニュアルもきちんと明記していない(つか避けてる？)部分で、やってる時もハラハラものでした。

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Ape50Type-Dにシガーソケット接続のため使用しました。
電工ペンチがセットになったターミナルセットも候補でしたが、ペンチは単独品を購入したのでこちらのセットにしました。
各種のターミナルがセットになっており使わない物もあるかもしれませんが、あれが足りないという心配がないのが心強いです。
また使用方法もわかり易い説明書きがあり、初めての人でも使いやすいと思います。
これからの電装いじりが楽しみです。

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セキュリティ装置スイッチのアンサーバックにハザード点灯と連動させるのに使用しました。
横着してハザードスイッチのラインから信号線を取ったので、コントローラーに逆流しないようにダイオードを割り込ませています。

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グリップヒーターの電源をバッテリーから取るのに割り込みでACC連動にする必要があったので購入。
最初からギボシ端子になっているので簡単接続できて良いです。
取説は回路図付で説明しているので初心者でも安心して取り付けられます。

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電装初心者です。商品が届くまでバイクの電装部を開けたことすらないスーパー初心者です。
届いてから、バイク乗りの方々のブログを見たり商品の箱の裏を見ながらキボシ加工したのですが、まぁ分かりやすい＆#8252;＆#65038;
初加工なのにお茶の子さいさいでDCステーション取り付け出来ました。
イラストで紹介されているので分かり易いし、一度やれば応用も身につくはずです。

欠点は、仕切りが若干低く、蓋との間に隙間が生じるので、ケースを傾けたり立て置きしたりすると中の細かい部品がばらけてゴッチャになります。蓋を閉める前にタオルや梱包用のプチプチみたいなのを挟むと解決します。

僕のようにウインドウショッピングだけして、加工に手が出せていない臆病者にオススメです！笑
工賃掛からないのでその分を他のパーツ購入に回せました！

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幾つか販売されている非マグネット式で非接触式のタンクバッグの内、タンクバッグの容量が大きく、また、オプションが豊富で拡張性が最も高いのは、SWモテックのクイックロックシステムを採用したタンクバッグです。タンク上に設置したタンクリングとタンクバッグに装着したアッパーリングをそれぞれ電源供給が可能な専用部品とすることで、双方の接点を介してタンクバッグの中へ電源を引き込むことができるようになります。この機構の素晴らしい点は、タンクバッグを着脱するというワンアクションだけで電源の供給までもオン／オフできるようになり、配線の煩わしさから解放されること。個々の部品は少々割高ですが、このスマートな装着方法だけでも購入する価値はあると思います。

タンクバッグの底面にはこのアッパーリングを取り付けるための窪みがあるのですが、ハンドル等に干渉しないよう、装着する位置には前後方向に多少の自由度があります。しかし、選択するタンクバッグの大きさやタンクの形状により、装着が困難になる場合もあります。今回購入したトライアルタンクバッグはバッグの後端が下方に伸びており、タンクバッグを装着する際にタンクへ当たってしまいます。そこで、タンクバッグとアッパーリングとの間にゴム板を挟み込み、嵩上げをすることで問題無く装着できるようになりました。

タンクリングへアッパーリングを装着するにはブラインドでは難しく、横から覗き込む形になり、少々コツが必要ですね。

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