自動車やバイクの電装系をいじる時にはコレが無いと始まりません。

メーカーによってはカシメる部分がコの字型で電工ペンチの溝にはまらず、ラジオペンチなどで一旦曲げてやらなければいけなかったりしますが、そこはさすがエーモン、カシメる部分がちゃんとCの字型になっているので問題無く電工ペンチでカシメることができます。

使用頻度の多い部材なので少量セットよりも特用がおすすめ。

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Cステーション取り付けのために使用した。DCステーションの取り付けはバッテリー直結でも全く問題はないが、万が一ナビなど取り付けた電気製品をON状態のまま外し忘れてしまうとバッテリー上がりの心配があるのでリレーを取り付けることでキーのオン、オフに連動して電気をとれるので安心です。

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バッテリーからの常時通電の配線を製作するために購入。0.50線だと熱損傷する可能性が高いため余裕のあるこれにしました。
見た感じで外皮が太い。0.50より見た目は2倍以上の太さです。中の銅線は3倍くらい太いようです。
電気は可視できず数値でしか判断できません。これだけ太いと安心できます。
太いのに商品を巻いてあるタイコが0.50と同じ物を使用しています。同じ量（0.50も5m売り）を同じ様に巻くと当然2.00の方はタイコからはみ出しています。新品時はそれぞれラップで巻いてあるので外れませんが、一度使うと保管時にばらけやすいので注意が必要です。
もっと量があって、まとめ売りで安いのがあるといいかな。レストア始めると5m売りのタイコはすぐに無くなりました。

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バイクの電装カスタムに使用。
太さは0.5スクエアからあるが、多少余裕をもって0.75を選択した。バイクや車に使用して今まで問題が発生したこともないので今後も使います。

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xr250の純正リアウィンカーを変更するにあたり、DRCのウィンカーなので、誤作動防止の為にレジスター購入しました。

リアしか、変更しないので、リレーは、見送りました。

実物が、届いて、開封しましたが、思ってたより大きくXR250は、左後方のゼッケンシュラウド部分にバッテリーやリレー、ヒューズ等が、あり余分なスペースは、無いに等しく、リヤフェンダーと社外のブレーキランプとナンバープレート台座一体の黒いフェンダーの間に固定しました。

通電中は、熱くて手で持てなくなるので、樹脂製のタイラップやフェンダーが、溶けないか心配では、あります。

電球のウィンカーなら、レジスターなんて、いらないのになー。

以上の理由から星2つです。

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値段も手頃、むしろ安いし、取り付けも差し換えのみで簡単。LED対応の音付きならば、ベストだと思います。
デザインは純正と同じ外見ですが、見えないので問題なし。音も使用していて、違和感はありません。

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ホンダ　モンキーの電装用に購入しました。

エーモン製なので安心して使えます。
実際に圧着して利用しましたがが、不具合等なく正常に利用できました。
また利用します。

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ホンダ　モンキーのハイビームインジケーター作成のために利用しました。ハザードを作るときにも利用しますね。

動作は文句ないです。
ただ、たかがダイオードなのにこのお値段というのは、少々高いのでは？と思います。

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感無量！アイドリング時にライト消えます。
なせ、エンジン停止時に消灯じゃなく、減光なのかと前から思ってました！！
それがライト消えてくれます!アイドリングストップ中のバッテリー上がりのリスクが減るのはすごく嬉しいです。
ただ、交差点などでの視認性は低下るので、ウィンカーポジションキットと併用するのがいいかなと思ってます。

あと、HIDに対応してないので、星一個減らしときました（笑

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社外ウインカー、ライセンスランプ接続の為購入しました。
　ライセンスランプも同一形状の為問題なく取付できました。コネクターを設置すれば簡単に純正に戻せるので気に入っています。

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