4.0/5
ほぼカプラーONで接続できるので、多少の電気知識の有る方なら簡単に取り付けできます。
ウインカースィッチはプッシュキャンセルではなくなります(慣れればあまり気になりません)が、ホーンとセルボタンの大型化によって、
危険回避や武川メーター切替えの使い勝手が格段に上がります。
また、ヘッドライトのON/OFFができるので、停車時の節電やHIDのイグニッションON時の消灯化に大変便利です。
最終的にHIDを考えている方には良い物ではないでしょうか?
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4.0/5
【Webikeモニター】
最初は百鬼のものを買おうと思っていたのだが、それよりも安価(値段は高いが、割引率のおかげでかなり安くなっている)だったこの商品をダメもとで購入してみた。
安価であるゆえにやはり性能に不安を感じるからだ。
商品の形状は百期と同じくシリコン(?)に包まれたLEDテープで、グニャグニャと自在に曲げることができる。取り付けは両面テープが付属するが、チューブの長さ分あるので、切って使ったほうが効率がいい。
百期と異なり、両端に配線が出ていないため、切ってしまうと反対側は使えそうにない。
両面テープが付属する。
実際の明るさだが、非常に綺麗なブルーなきらめきを放つ。
今回取り付けたのはフレーム内側で、エンジン熱が影響しそうな部分だが、とりあえずこの季節なら溶けるほどでもないようだ。問題は夏だが・・・
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4.0/5
【Webikeモニター】
先日、Y'sギア製のハンドルバイザーとセットで購入しました。
外装の取り外しは結構順調に行きましたが、アッパーカウルのメーター側の取り付けに苦労しました。作動できるようになるまでの取り付けは、付属の取説で、何とか順調に出来ましたが、ウインカーの左右と、セルモーターへ行く電線のコネクターを分かり易くした方が、良いと思います。アッパーカウルの前のウインカー用のコネクターは、右が茶色で、左が緑のコネクターを使っています。
実際に取り付けてみたら、ヘッドライトとポジションランプは、消えますが、メーターランプ(消えると困るw)とテールランプは点灯したままになります。この辺に、LED化して、消費電力を少しでも抑えるヒントがありそうな。。ハザードも付いてるので、これは結構助かります。ヘッドライトのハイロー切り替えのロー側にパッシングが付いてるので、ローに戻したらパッシングもしたということが起こります。これは気を付けた方が良いと思います。
グリップヒーターが結構電気食うので、これを付ける事にしましたが、付けてみて良かったかなと思っています。また、自分で取り付けるには、多少知識が必要かもしれませんが、自分で取り付けることも出来ます。
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4.0/5
CB1300SFのシート内部に取り付けています(^u^)
シガーソケットは余り使わないのですけど緊急用に取り付けています。
実際に何度か使用しているのですがシガーソケットが有るのと無いのとでは大違いですね。
遠出する時はシガーチャージャーやその他の充電用のケーブルをシートの下に入れて行く様にしています(^-^)
CBはバッテリーがシート下に搭載されているので取り付けは簡単でした(^・^)
安全・安心の為に同時に平型のヒューズホルダー(E425)も取り付けています。
自分はターミナルセットを使用して取り付けたのですけどシガーソケットをバッテリーに直結する場合は丸型端子とギボシ端子セットが必要です。
値段も安くて取り付けも簡単なのでロングツーリング派の方にお薦めです(#^.^#)
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4.0/5
【Webikeモニター】
百鬼のLEDを使って見たかったため、今回のZX-10Rの電飾取り付けにこの商品を選んだ。
材質は透明な軟質ゴムのようで、その内部にLED基盤テープが埋め込まれているため防水性は抜群と思える。
また、曲げたりすることが自在に可能で、曲線に貼り付けることも容易い。
光量も十分で、テープ全体が透明であるために全体が光って見える。
ただ、貼り付ける際のテープなどが付属していないため、別途両面テープが必要になる。
商品にはなぜか両側に配線が出ており、どちらに接続してもLEDは点灯する。
おそらく片側は予備なのだろう・・・
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4.0/5
今までは2又に分けるときは、細めのコードを2本束ねて1つの端子にカシメてましたが、この部品を見つけて少し感動。
アースなど二又に分岐させる時などとても便利だと思い、購入しました。
出来ればもう少し安ければ有難いのだが・・
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