ZR-7Sのバックステップ化に使用しました。
純正部品流用のバックステップですが、ブレーキスイッチのマウントが無くどうしたものかと悩んでいました。
油圧スイッチにすることも検討しましたが、故障率の高さは有名ですので躊躇していました。

この商品のおかげでノーマルの機械式ブレーキスイッチを取り付けをすることが出来ました。
モンキー用とのことですが、1,000円以下で購入出来るので、モンキー以外でも使ってみても良いと思います。

ちなみに後から知ったことですが、カワサキのZRX1100あたりもこのパーツが別体みたいですね笑
カワサキ車なのでそっちすれば良かったかも？
今度純正品番探してみたいと思います笑

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補助機器のON/OFFのスイッチ用に購入です。
邪魔にならないように小さい物が良かったので、こちらはいい感じです。このサイズで防水タイプだともっと良かったのですが。
他の防止タイプはデカイ、重い、取り付けに邪魔になる。
その点この商品は値段も手頃、コンパクト、操作性も悪くなく、初めからこちらを買うべきだった。

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レギュレーターの冷却ファン設置のため、購入しました。シンプルなON-OFFスイッチです。
　適当なステーに12ミリの穴を開け固定しました。思った以上に大きめの製品でしたが、操作感は正に「スイッチ」という感覚で楽しく気持ち良く使えます。
　シンプルな製品で目立つ難点もなく、品質も良いと思います。

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防水なので取付け場所を選ば無いのが利点。
後付LEDのON-OFFスイッチとして活用。
ON-OFF感もグローブ越しにハッキリと判るので、作りの精度も高いと見受けられます。

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　純正のキーシリンダーの部分に隙間が空いていて、差込み口とベゼルの部分がフラットのためキーを差し込もうとするとずれてしまいました。

　このキーカバーを真ん中がテーパー状になっていてキーを差し込もうとすると真ん中に誘導されるような形状になっています。また、ベゼル外側も隙間を隠してくれるような大きさで、キー周りがとてもスッキリしました。

　装着は付属の両面テープですが、雨でも剥がれたりしていません。

　この価格で、アルミ削り出しの高級感ある造りで大変満足しています。

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キーシリンダー周りが傷だらけでON.OFFスイッチの位置表示も消えていたので購入しました、取り付けは両面テープで貼るだけです、ドレスアップ目的ならば良いと思います。

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【何が購入の決め手になりましたか？】防水スイッチであること。
【実際に使用してみてどうでしたか？】雨の中、何度も使用したが問題は発生していない。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】スイッチの形が丸いので、取り付ける穴を作りやすかった。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】取り付けたバイクにはアッパーカウルがあり、その内側にはインナーカバーが付いている。材質は樹脂系の柔らかい素材なので、ドリルで小さな穴を開けた後、リーマーでスイッチの大きさに合うように穴を広げた。スイッチには円周部にポッチが付いており、取り付ける穴にも合わせて切り欠きを作ればスイッチは回転しない。また抜け防止用のポッチもあるので、ネジ止めのための穴をあける必要もない。おかげで、綺麗につけることができた。
【期待外れだった点はありますか？】不満全くなし。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】防水キャップのON側に小さく印がついた商品もラインナップに入れて欲しい。
【比較した商品はありますか？】特定の商品はない。
【その他】バイクに取り付けるための商品なのに、防水を謳ってないメーカー、商品が多いことに閉口した。

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レストア中のモンキーに使用します。某オークションで中古のスイッチを探してましたが、なかなか金額的に落札出来なかったんで、試しに、こちらを買いました。純正ハーネスとは配線色が違うんでスイッチをバラして配線を辿り仮組み動作確認しました。面倒な事が嫌いな人にはオススメ出来ませんが、こういうことを楽しんでやる人には安いし、良いんじゃないかな？

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デイトナ675には純正でハザードがついていないので、
ハザード機能が欲しかった為購入しました。

難しい配線の加工はなく、ボルトオンでできます。

カウル外すのが一番てこずりました(笑)

これで後続車に緊急などを知らせたり、
サンキューハザードができます。

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先日、自作のセカンドカー用ルームランプのスイッチ用として購入しましたが、
使い勝手が良く、価格も安かったことから、今回は、ファーストカーのルームランプスイッチ用として購入しました。
動作に節度があり、サイズも小さく邪魔にならないので、お勧めできます。

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