ハザード機能のないFZR1000用に購入。決め手はいかにもハザードっぽい形状だから。裏のゴムキャップがなかなか外れず、ねじって取ったらスイッチ本体がバラけてしまいました。そのとき中の細かい部品が散乱し行方不明に。仕方なく2個目を購入。これさえ気をつければ不満な点はありません。
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3.0/5
ブレーキスイッチの接触がおかしかったので、交換しました。
見た目は勘合に隙間もあり、整形の状態も綺麗では無くあんまり良いとは言えません。
値段も純正と差は無いです。
スイッチのクリック感は、スイッチを離すとき、2段階でクリックがあり、なにやら特別な機構になっているのでしょうか?
まぁ、見せる部品じゃないので、機能と耐久性が良ければそれでいいので、そこに期待します。
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3.0/5
直流化したエイプに装着しましたが、何故かウインカーが出なかったです。
結局、250のフォルツァMF08のスイッチボックスが手に入ったため、こちらは御蔵行きでした・・・・・
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3.0/5
USBによる外部電源を組んだ際、リレーと連動して電源ONするためのスイッチとして利用。
前回の10Rの件もあり、ちょっと不安だったが、今回はちゃんと機能した。
配線は20cmほどあり、スイッチ配置後の配線にも困らない。
また、説明書にはスイッチ部の照明の「起動時ON」「常時ON」のパターン別配線図も詳しく載っているので、初心者の人でも安心だ。
防水性能は無いので、配置場所には気をつけたい。
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3.0/5
キャブヒーターの強制OFFに使いました。
思ってたより大きかったですが取付には問題なかったです。
防水機能は無いと思いますので、オートバイなど雨の心配の有る所には不向きでしょうね!
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3.0/5
自分のNSRはヘッドライトが常時ONのため、エンジン始動に手間取ると簡単にバッテリーがあがってしまいます。本品は取り付けも簡単でスイッチを増設することもなく、機能的にもバッチリです。これのおかげでエンジン始動時の不安も払拭されました。ただ、ライト1ケにつき、1セット必要なので正直コスト的にきついです。
2STバイク等、キック始動のバイクには必需品かと思います。
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3.0/5
市販のものは防水加工してないのでこちらの商品を選びました。防水加工といってもどう違うのかはわかりませんがゴムのリングで浸水を止めているような感じでしょうか?スイッチの接触も問題ありません。
チョッパー制作には欠かせないのではないのでしょうか?
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WR250Fのラジエターファンのスイッチとして使いました。
具合の良い取り付け場所が無かったので、ハンドルバーパッドに穴を開けて埋め込みました。
内蔵LEDは常時点灯・ON時点灯を選択できますが、そのためには結線を変えないといけないのですが、その説明書は付属されておらず、メーカーHPで調べないといけません。しかも!その結線の説明は間違っています!(常時点灯とON点灯の説明が逆)
基本的な電気の知識があればすぐに気が付きますが、知識が無い方が初めて作業したとすると迷宮に迷い込むかも。
配線との接続はハンダ付けでも良いですが、スイッチ裏のスペースに余裕があるなら平型端子の方が簡単です。
防水性能についてはまだ検証していませんが、上から降ってくる雨には大丈夫そうですが水没とか高圧洗浄機とかからの浸水に耐えられるかどうかは微妙な感じです。
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3.0/5
以前取り付けたスイッチパネルの補修用に購入。
パネルのみ交換して使用しました。
でも材質が悪くすぐに錆びます。
もともと規格がこのようなので、このパネルを使う限り錆から逃げられないようです。
やはり車向きですね。
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3.0/5
電気系オプションの切り替え用として購入。
シンプルでメカメカしく金属感が欲しくてはこのスイッチにしました。
丈夫でパチパチと操作ができ切り替え感が良いです。
取付もエーモンのスイッチホルダーを購入して取り付けたら簡単でした。穴にスイッチノブを裏から入れネジを回すだけです。
本体に仕様、最大限度がシールで明記されており、パッケージから出したあとでも判断しやすい。
取り付けてみて感じたが自作感丸出しの使用になってしまった。
目立ってしまうため余計に感じるのかもしれない。
結局飽きてしまい赤いカバーのついた別のタイプを買って付け替えてしまいました。
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