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メインハーネスのインプレッション (全 2 件中 1 - 2 件)

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MINIMOTO:ミニモト

MINIMOTO:ミニモト : 12Vシャリィメインハーネス

￥3,540 (税込)

ロイぱぱさん（インプレ投稿数： 173件 / Myバイク： GSX250L | モンキー | ゴリラ )

スキルが必要です。

利用車種：シャリー50
身長・体重・体型：身長／166-170cm 体重／51-55kg 体型／普通

2.0/5

★★★★★

作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	3
コストパフォーマンス	2
使用感	3
取り付けやすさ	2

ミニモトのキットで使用するなら問題ないが…
純正パーツや社外を使用すると配線加工が必要です。
配線図はないし見ても色が違うからある程度理解していないと大変です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2022/12/27 14:20

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ロイぱぱさんは173件のインプレッションを書いています

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PAMS:パムス

PAMS:パムス : メインハーネスアップデートパッケージ

￥42,900 (税込)

kさん（インプレ投稿数： 309件 / Myバイク： Z1 | Z1 (900SUPER4) | Z1 (900SUPER4) )

5年使っての比

身長・体重・体型：身長／161-165cm 体重／56-60kg 体型／普通

2.0/5

★★★★★

作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
コストパフォーマンス	1
使用感	2
取り付けやすさ	3

付けて5年、色々といじっての改めての感想です。P社の多系統ハーネスよりヒューズボックスはしっかりしているけどハンドルスイッチの間に割り込ませるつくりのためタンク下やライトケース内の配線がかなりかさばる。配線ルートも長くなるので抵抗やトラブルが多くなりそう。左サイドカバー内も占拠するつくりでかさばる。そして最大のデメリットはヒューズボックスマウントステー、ライトやイグニッションのブーストキットは全て別売でかなり高額になる。
ライトやイグニッションの後付けオプションを入れるとほんとに配線だらけでしつこいがかさばる。純正と比べ配線は1.5倍くらいの量になる。電気系の配線は極力シンプルが良いのは当然だが逆行したシステム、こればかりは理解に苦しむ。いつかどこかを挟んで断線トラブルが起きそう。ヒューズボックスがカッコいい以外はメリットが無いかも。
　これらを考えるとP社製はオールインワンで別売オプションもなくシンプルでリーズナブルでかさばらない。高級嗜好っぽいショップとリプロメーカーではブランド感に差があるかもしれないけど、この手の部品はリプロメーカーも決して品質は悪くない。電気系を次回リフレッシュするときには間違えなくP●C製にすると思う。使い比べてたどり着いた答えです。ガスケットなどは良いもの出してるショップなだけに、この商品は色んな意味で残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2021/10/21 23:03

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kさんは309件のインプレッションを書いています

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