GIVI社のリアボックス（アウトバック）と左右のツールボックスを１個のキーで開閉できるようになりコストはたかくなりますが効果は抜群です。交換する際、分解時にスプリングとボールが飛び出しますので慎重に作業する必要があります。またネジ締めにはロックタイ（中強度）を使用し締め下限も調整したほうがよいです。締めすぎると動きません。左右のサイドケースを取り付けると丁度5個使用することになるのですべて使い切りできます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
訳アリ新古品で購入したGIVI製トップケースE300Nのカギとして購入。
バイク用品店で格安トップケースを購入したのですが「訳アリ商品」で、ベース台座(ボルト&ナット類も含む)とカギが無い(フタの開閉は可能)状態の商品でした。
ベース台座は我が家にストックがありましたが、固定用のボルト類とカギが無いためWebikeさんで注文となります。
そんなこんなでWebikeさんの商品紹介欄でキーセットを検索してみると本商品を発見、10年以上前に購入したときは「外溝タイプ」のキーセットだったものが「内溝タイプ」に進化していました。
価格は当時から若干値上がりしていましたが、Webikeさんでのセールのタイミングが良く少しお得に購入できました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
GIVIのキーセット交換は過去に何度か作業したことがあるので、キーシリンダーも見慣れたものです、内溝タイプという事で気持ち高級感が増していました。
「停車中のバイクに取り付けられているトップケースのカギが悪戯された」という事例は聞いたことがありませんが、防犯性能はアップしているのでしょう、イメージ通りの商品でした。
【取付けは難しかったですか?】
GIVI製トップケースのキーロック部分を取り外したことがある方には難しくない作業ですが、面倒ではあるかもしれません。
トップケース内側にロック部分を止めている木ネジ2本があるので、それを緩めて外してください。
キーを横に捻ってロック解除状態にして下側にゆっくりとロックユニットを引き抜けば、トップケース本体からロックユニットが外れるはずです。
外したロックユニットを裏返してキーシリンダーとロックユニットを止めているC型クリップをラジオペンチ等で引き抜けばロックユニットからキーシリンダーが外れるはずです。
後は本商品を逆の手順で組み付けていけば良いだけなのですが、その際に「小さいスプリング」と「鉄球」を紛失しないように注意してください。
【使ってみていかがでしたか?】
フタのロックができない「防犯対策ガバガバ」なトップケースが「内溝タイプのカギで盗難対策万全」な意識高いトップケースに早変わり。
・・大げさに表現しましたが、いわゆる「普通に使えるトップケースになった」という事です。
【付属品はついていましたか?】
キーシリンダーと外周を覆うカラー(?)、内溝タイプのカギが2本にC型クリップが1つセットになっています。
【期待外れな点はありましたか?】
『補修用パーツ』として期待はずれな部分はありません。
長年使用している内にカギを1本無くしてしまった方にもお勧めしたい商品です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
検索したことはありませんがYouTube等の動画サイトで「GIVI トップケース カギ交換」と入力すれば、バイク乗りの先人の方々が分かりやすい動画をアップしてくれていると思います、各個人で分かりやすい動画を探して参考にしてください。
【説明書の有無・わかりやすさ】
説明書は無かったような・・気にせずに取り付けてしまったので記憶が曖昧です。
この商品を必要とする方で、尚且つ上に書いたような動画を見れば作業内容は問題なく解っていただけると思います。
【注意点】
上にも書いたように「小さいスプリング」「小さな鉄球」「C型クリップ」を紛失しないように作業してください、このような作業中に紛失した部品って探しているときには中々見つからなかったりしますので・・(諦めてしばらく時間が経過した時にあっさり出てきたりしますよね・・)。
【一緒に購入するべきアイテム】
この商品だけで『キーセット交換』は完結します。
後はお好きなモノを「送料無料」となる金額まで好きに選んでください。
【メーカーへの意見・要望】
トップケースの種類事態も補修部品もラインナップが豊富なGIVIですが、フタ固定用のロック部に貼る長方形型の「GIVI」デカールもラインナップしていただけると、経年劣化で文字が薄くなったデカールと交換できるのでよろしくお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
始まりはセールでＧＩＶＩ製のＥ３００Ｎを購入したことから。
それまでは、「バイクは軽量コンパクトでワインディングを楽しむ乗り物」といった偏った考えを持っていた私・・
しかし、加齢と供にバイクの動力性能任せな運転に目と身体が付いていかなくなり「安全に家に帰る」事の重要さを知り、のんびりツーリングや林道を探検する山遊び等へとバイクの楽しみ方が変わってきました。
そんなこんなで「雨具の携行用」にとか、「旅先でのお土産購入用」にバイクのリアキャリアに簡単に取り付けられるトップケースを購入してみようとなり、ほとんどのバイク用品店で取り扱っているＧＩＶＩのトップケースに手を出してみたわけです。
上記の様な経過でトップケースの便利さを知って以降、ズブズブとＧＩＶＩ沼にハマり・・気が付けば大・中・小と異なる容量の箱を使い分ける＋近所の買い物用の原付二種にまで専用のトップケースを別に購入する始末・・。
そんなこんなで増えてしまったトップケースのカギを１つにまとめてキーホルダーをスッキリさせるべく本商品を購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
以前に「セイムキー３セット」を購入＆使用していたので、ソレの５つセット版といった感じです。
本来は「トップケースとサイドケースの本来は別々のキーを１つにまとめましょう」といった感じのオプション品だと思いますが、私の様なトップケースを複数個所有している場合でも恩威にあやかれるありがたい商品で、イメージ通りの商品でした。
【使ってみていかがでしたか？】
1台のバイクのキーホルダーにジャラジャラついていたトップケース用のカギが1つにまとまる。
それだけのことなのですが、キーホルダーはスッキリとなり、ポケットに入れたときの嵩張りともサヨナラできる有難さと言ったら・・もっと早く購入しておけばよかったと思うほどです。
また、どのカギが現在使用しているトップケースのカギだったかと迷うこともなくなり、荷物を入れたい時等フタ開閉時の煩わしさが解消されました。
【付属品はついていましたか？】
同じナンバーのキーシリンダー５個、それに伴うメインとスペアで計１０個のカギが付属しています、取扱説明書は付属していません。
スペアキーをフル活用すれば、最大１０台のバイクで５つのトップケースをシェアできることにもなります。
【期待外れな点はありましたか？】
全くなし。
時代の流れか、以前は外溝式だったカギが内溝式に進化していてセキュリティ対策も高級感もアップしていました（持ち手の部分は従来通りのデザインですが）。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【注意点】
キーシリンダーを交換する際に、それぞれのトップケースのキーロック部分をケース本体から取り外して、裏側からキーシリンダーを抜き取らなくてはなりません。
その際に小さな鉄球1個やスプリング1本を無くさないように作業してください、どちらの部品も補修部品として１つから購入できますが、無くした部品を注文して商品が届くまで交換作業が停滞することになります、散らかった部屋で作業して紛失すると絶望します。
自信のない方は、交換作業の経験がある友人や普段お世話になっているバイク屋さんに相談＆依頼してみるのもよいかと思います。
【一緒に購入するべきアイテム】
作業時に部品を紛失さえしなければ本商品だけで目的は果たせるので、特段一緒に購入するべきアイテムはありません。
【メーカーへの意見・要望】
トップケースだけではなく補修部品も豊富に取り揃えてくれた感謝しかありません、これからもよろしくお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
E300シリーズの購入から始まったGIVIのトップケース人生。
1度トップケースの便利さを知ってしまった私はズブズブトとGIVI沼にハマり・・気が付けば大・中・小と異なる容量の箱を使い分けるようになっていました。
所有するバイクのほとんどのリアキャリアにはトップケース接続用のベース台座が取り付けられて用途によって付け替えながら過ごすにあたり、それぞれのバイクのカギにそれぞれ3つのトップケース用のカギが付いているのを鬱陶しく感じ友人にボヤいたところ「GIVIからこんな商品が出ているはずだよ」と教えてもらったのが本商品です。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
本来は「トップケース」と「サイドケース」の3つのケースを1つのカギで開閉できるようにすることが目的として販売されているであろう商品ですが、私のようなトップケースを複数所有している人にもピッタリの商品で、イメージ通りの商品でした。
【使ってみていかがでしたか?】
今までは1台のバイク用のカギ(キーホルダー)に3つのトップケース用のカギを付けていたので当然のように嵩張るし、間違ったカギを差し込んでしまったりと地味にイラッとする場面もありましたが、1つのカギに集約できたことにより物理的にも精神的にもスッキリし「もっと早く購入しておけばよかった」と思うほどです。
【付属品はついていましたか?】
同じナンバーのキーシリンダー3個とカギが6つ付属しています。
カギ6つのうち3つはスペアキーとしての付属ですが、最大6台のバイクで3つのトップケースをシェアできることにもなります。
【期待外れな点はありましたか?】
全くなし。
上に書いたように手持ちのカギが減りとてもスッキリすることができて万々歳です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【注意点】
キーシリンダーを交換する際に、それぞれのトップケースのロック部分をケースから外して裏側からキーシリンダーを取り外さなければなりません。
その際に小さなスプリングや鉄球1個を無くさないように作業してください、そのどちらの部品も補修部品として購入できますが、無くした部品を注文して商品が届くまで交換作業が延長することになります。
自信のない方は、そういった作業経験のある友人やお世話になっているバイク屋さんに相談してみるのもよいかと思います。
【一緒に購入するべきアイテム】
作業時に部品を紛失しなければ、この商品だけで目的は果たせるので特段一緒に購入するべきアイテムはありません。
【メーカーへの意見・要望】
トップケースだけではなく補修部品も豊富に取り揃えてくれた感謝しかありません、これからもよろしくお願いします。

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トップボtクスOBKN58とツールボックスS250を2個使用しているので鍵が煩雑になりワンキーにしました。非常に便利です。残り２個の予備は今後サイドケースを購入したとき交換予定。別件となりますがキーシリンダー交換時に気づいた点を報告します。OBKN58のキー交換時、取付タッピングネジ部組付け方が悪くOリングがちぎれてました。またシリンダーネジ部ロックタイ塗布無しのため完全にナットが緩んでました。S250では2個購入しましたが２個とも蓋部パッキンはねじれて蓋にはさまり防水の意味なくなってます。GIVIは商品は非常によいのですが組み立て工場の工程管理や検品は全くできてないようです。今後もハズレ品を引き当てないことを祈るばかりです。

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GIVI純正なので特に不満な点はありません。

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鍵のシャッターが取れてしまい、元々鍵も渋かったので交換しました。簡単に交換できて、廉価に機能を取り戻せたので、非常に満足です。

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中古バイクに着いていたBOXの鍵が壊れており購入。某動画サイトで交換手順を確認し交換。何の問題もなく短時間で作業完了し、見た目も機能も良くなりました。

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af52のジュリオの鍵をなくした為、キーシリンダーを交換するために購入しました。鍵は３本ついていて、３箇所のシリンダーも加工なしでポン付けできました！

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OBKもしくはOBKNサイドケースのキーロックASSYです
GIVIは補修部品が豊富なので少々壊れても大体直せるのがGIVIを選ぶメリットです
ロック部分は右、左で品番が違うので注意です

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