長年 GIVIのボックスを使い続けています。
バイクの買い替え、そしてボックスも新調したので フルパニア時の使い勝手をよくするために本品の購入を決めました。
シリンダーと円筒形のガイドは装着角度が決まっているらしく、正しい向きでシリンダーを挿入しないと鍵を回すことができません。組み付けまで終わってからこれに気づき、やり直しました。
装着後は以前のシリンダーよりもしっかりした作りで好感が持てますね。長距離ツーリングでは 予備キーを持ち歩く癖をつけとかないと、開錠したり現地で鍵を作るのが難しそうです。
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5.0/5
E370用に ロックセット[Z641NM] ¥3、059 を買うつもりが、間違えてこちらを購入してしまった。
手元の、色褪せたE370用と並べても全く同サイズで、問題無く取り付け出来た。
少し安く買え良かった。 同一商品???
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5.0/5
KAPPAのトップケースを購入したのですが、慣れているせいかGIVIの鍵に執着してしまいました。KAPPAのトップケースは、取り付けベースもGIVIと共有できますがキーセットも同じで流用できます。所有しているサイドケースやトップケースを共通の鍵でとは思いましたが、変える鍵が1つならば1000円程度で済むという現実に負けてしまいました。
お金持ちになったら全てを共通の鍵にしたいと思います。
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5.0/5
さすが、純正部品。全く問題なく装着できました。
一本無くしたときは不安でしたが、この部分だけ部品供給してくれるGIVIさんはとても親切だと思います。
これでまた安心して使うことが出来ます。
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5.0/5
2度目の交換です。 使っているとどうしても鍵の開閉が不可になることがあります。2度ともドリルでカギ本体をボックスの外から穴開けて壊してとりました。
鍵が開いているときに壊れたならば、交換は容易ですが、ボックスが閉まった状態でカギで開かなくなったときはどうしてもドリルなどでカギ本体を壊す必要があるので、多少手間がかかります。
本体取り付けは至極簡単。鍵のユニットをボックスに差し込んで、クリップで止めるだけです。
私はなるべくカギ本体の破損を防ぐため、時々注油をして開閉をスムースにするように心がけています。
皆さん、GIVIのボックスは高価ですからよくメンテしてあげてくださいね。
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リヤBOXの開口ヒンジのストッパーが馬鹿になってしまいケースの開閉に苦労していました。上手くストッパーが効かず度々手を挟んでしまうことも。。
アフターパーツもしっかりされているので助かります。今回交換して元通りの性能に戻りました。
説明書などはありませんが ついてあった通りに取り付ければ何も困りませんでした。
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5.0/5
商品説明には無かったのですが、2ボタン式のGIVIボックス[ B37ND ]に取付ました。
取付の説明書は英文でしたが、図を見れば特に問題無く取付出来ると思います。
但し、下ボタンが思いのほか堅くて、固定に四苦八苦しました。
品物の出来は大変良く、ディンプルキーへの変更がこの値段なら納得です。
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5.0/5
GIVIのハードケースを同時に複数個使用する場合、鍵を1種類で統一するためには通常、セイムナンバーキーのセットを購入する必要があります。しかし、このキーセットは3本(同一番号のシリンダー3個+鍵6本)で3、570円、5本で6、510円と割高です。また、1本のキーセットもあるにはあるのですが、発注の際、鍵に刻印されている番号を指定することはできません。当方が使用しているE470とE370の鍵を統一するには、やはりセイムナンバーキーを購入するしかないのでしょうか。
ここで裏技に気付きました。もっとも、この裏技を成功させるには運も必要となってくるのですが…(笑)。大型の二輪用品店ではGIVIの補修用部品が店頭在庫として陳列されていることが多いのですが、その中の1本のキーセット(部品番号:Z140)に刻印されている3桁の数字と、自分が使用している鍵に刻印されている数字とが一致したらラッキーです。当方は幸運にも、同一番号のキーセットを入手することができました(もし、一致するキーセットが無かった場合には、幾つかの店舗を巡る等、根気強く探すしかありません…)。
後は入手したシリンダーと、元々付いているシリンダーとを入れ替えれば、2つのハードケースを同じ鍵で開閉することができるようになります。セイムナンバーキーの3本セットを購入すれば鍵を統一することはできますが、元々付いていたシリンダー+鍵2組とセイムナンバーキーの残り1組の計3組が余ってしまうことを考えたら、この方法は全く無駄がありません。お試しあれ。
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妻のおさがりのGIVIケース。スペアキーもなく、マスターキーシリンダーごとの交換のために購入。
箱のつくりもしっかりしているが、こういう細かいパーツが出るところも安心のブランドです。
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メインキーをタンク左下に移設するステー。
ハンドル周りをスッキリさせたい人にオススメです。
ただ、SR400の02年以降のイモビライザー搭載型には取り付け出来ませんので注意。
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