OKADA PROJECTS:オカダプロジェクツ

カプラーの端子のカシメがあまい、すぐ抜ける、やり直しが必要。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

本来はVプラス用のハーネスですが、今回はプラズマブースターを装着する目的で使用しました。
プラズマブースターを装着する際に、車両側ハーネスを加工する必要があるのを嫌い、また、将来Vプラスの装着を見込んで購入としました。
残念ながら、このハーネスだけではプラズマブースターを取り付けすることはできませんが、一部配線を短絡させれば使用可能です。
黄線と赤線を短絡、黒はなにもしなくてもOK、アースのみ取ります。
これで、Vプラスハーネスにプラズマブースターを接続すれば車両側のハーネスを加工することなく、プラズマブースターを装着できます。
GSX-S1000の場合、ダイレクトイグニッションがあるエンジンヘッドにあまりクリアランスがありませんが、何とか収まる感じでした。
正直、カプラーを購入するだけでも数千円するので、このハーネスの金額は安いと感じます。
車両側ハーネスを加工したくない方にはお勧めだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。