HIDとグリップヒーターの間に取り付けました（＾◇＾）
これは使えますね。
色々工夫してなんとかいけました。
また買いたいね（＾◇＾）

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ホットグリップ巻タイプの出力調整用として使用しました。問題なく温度調整できています。出力調整のできないホットグリップとの併用で許容電流値範囲なら問題なく温調できるかと思います。

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XJR1300に取り付けました。
汎用ということで、バッテリーからリレーまでとリレーから電源接続端までのハーネスの長さが車両に合わず長過ぎですが、そこは巻いて止めておけば場所を取るものでは無いので問題ないと思います。
なにより専用のスイッチングリレー付でキーのON-OFFで電源供給を管理出来るので楽ですね。

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カワサキのバイクのテールライトの配線にリレーをかませるために使用しました。
自作してもいいのですが、結線不良を起こしやすく面倒なので購入しました。
取り付けたバイクのテールライトは中央がブレーキですので、ブレーキ連動になってしまいました。
そのため写真のように中央の茶色と端の緑の線を入れ替え増した。
端子ぬき工具などもっていれば楽なのでしょうが、なかったので薄いピンセットを使い何とかはずしました。
ピンの圧着はひっぱても外れず頑丈です。

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Tmax 2型トランクに取付けました。
車体右にハーネスがあらかじめ用意されているので、やることといえばカバー外して、穴をあけて差し込んでネジトメするだけ。
10分ぐらいの作業。

穴あけは、切り出しナイフなどがあればやりやすいです。逆にリーマーなどは手が入らないので必要ありません。ガタガタになってもどうせワッシャーと本体で挟まれて隠れるので構わない。

純正だけあってとてもピッタリでした。これでiPhoneなどの充電忘れて出かけても大丈夫！でも外車スクーターであるように、もはや最初から取付けておいてくれてもいい装備なのではと思います。

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モンキーの作度警告灯をウインカーのインジケーターにする為に購入。
流石に専用品なので取り付けは簡単簡単、電気関係の苦手な私でもあっと言う間に終わりました、
お値段は高いとも安いとも言えない微妙な金額ですが、
お手軽さと言う点ではお買得だと思います。

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リアから信号を拾うために使用しました。
Dトラだと長さは問題なく足りています。
太さが若干頼りない感じはしますが、取り回し的にはこれくらいがちょうどいいんでしょう。

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【Webikeモニター】
ヘッドライトとETCの電源をとるために購入。バッテリからの電流をウインカーの電源でリレーを介して供給する構造になっています。汎用品のためウインカーのカプラが3極110型でない場合は加工が必要になります。私の車両は逆車でカプラーが合わないのでホーンのプラス側を利用するように加工しました。
現行車であれば無加工で取り付けできると思いますが、自車のウインカーリレーの場所をサービスマニュアルなどで探しておく必要があります。
また、ハーネスの長さも十分で電源を供給するカプラは3個あるのですが、ヒューズが10Aで配線がやや細いので60W程度の容量にとどめておくことが必要と思います。
タイラップも附属しているので配線もきれいにまとめることができます。

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タコメーターと同時に購入しました。
取り付け簡単でした。

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【Webikeモニター】
到着して、開封してみると画像の通りいたってシンプルな作り。
しかし、元の配線を加工する事無く確実に結線できる品物です。
装着も簡単。リレーのコネクタはずして取り付けるだけです。
私にとっては、配線の処理（取り回し）の方が手間でした。
これ一つで3つ電源が取れてしまいます。私の場合は、ナビ・ETC・予備の電源で丁度良かったです。

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