【Webikeモニター】
ハンドル交換に伴って、ハーネスも延長しました。
接続部の防水のためビニールテープを巻くとき結構苦労しました。

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2010年型YZF-R1に使用

タイトルどうりウインカーのリレーからアクセサリー電源が取れます。

少し配線が長いので、スペースの少ない車種の方には厳しいかと思います。

ETCに使用していますが、何ら不具合は有りません。

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【Webikeモニター】

所有しているゼファーも発売から20年以上経つので配線の劣化、断線があり部分的な交換が必要になりました。

近い色で合わせ補修をしていく場合には便利な商品です。

長さも部分的な補修では丁度良く、あまり無駄にならないのでよく使用しています。

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【Webikeモニター】

ゼファー400のニュートラルスイッチの配線補修用として使用してみました。

純正と比べても同じ様な色なので綺麗に配線が出来ました。

キャブレターのオーバーフローによりガソリンが流れて配線の劣化進んでしまう事が多く、痛んでいる事がありました。

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当方、カワサキER-4nにナビを装着する際、ヤマハワイズギアの電源サブハーネスを使用して電源配線をしたのですが、オプションで防水シガソケットが出ていたので、何かの役に立つ可能性があるかもということで、装着！

本来の取り付けはカウル等に穴を開けて取り付けるようですが、純正ホーンのブラケットにタイラップで固定することうまくで取り付けができました。

まだ使用したことはないのですが、そのうちきっと役に立つことがあるでしょう！

雨の日にも走行したことがありますが、雨水によるショートの発生もなく、防水性も問題ないと思いますが、念のためコネクタ接続部にはビニールテープを巻いておきました。

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XR230のウィンカーをLED化しました。ホンダのこの車種をLED化する時には、リレーとセットでこのハーネスを購入しなければなりません。リレーとLEDウィンカーを購入した後に気付いてこのハーネスを慌てて注文しました。私はサービスマニュアルも購入しましたので配線図の色を確認しながら簡単にハーネスを割り込ませることができました。正常作動しています。

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ハンドル交換の際に長さがたりなくなったので購入。

しっかりと使えます。
差込口もぴったりでした。

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ACTIVEデジタルメーターに取り付けるために購入しました。センサー自体が少し大きめで、さらに別途アダプターを購入、装着しないと取り付けできないため出費が大きいです。GSX-R1000に取り付けたのですが、物自体が大きいためカウルに干渉し、エンジンサイドから取り出すことができず写真のようにフロント側から取り出しました。エキパイの熱でセンサーがやられないか心配しましたが、今の所大きなトラブル無く機能しています。価格をもう少し安くしてもらえればなぁ~と思います。

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LEDウインカーとリレーを取り付けたら、ハザード状態になり、メーターのインジケーターの電球を抜いて過ごしていましたが、電球を抜いてあるため、ウインカーが点いているのか確認し難かったので取り付けました。
多少、説明書きに分かりにくい点はありますが、問題なく取り付け出来ます。ここの電装部品すべてに言える事ですが、ギボシ、絶縁スリーブが使い物になりません。良くなさそうな点はこのくらいですが私はそれ程気にはしませんでした。それよりも本来の目的の確認しやすくする点というところで、私のバイクの場合、メーターのランプが確認し難くまたリレーの音が無いのでそれ程この商品が役にはたっていないような。まっ、安いので良いのですが。

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POSH:LED140kmインジケーターを接続するために購入した。メータ照明用の電源ハーネス。メーター側はギボシ端子が2つで、車体側は4Pカプラーとなっている。4Pカプラーのうち2Pしか使われていないのは、ノーマルのメーターにはリードスイッチ（たぶんスピードリミッター）があって、POSHメーターにはリードスイッチがないために配線が省略されている。4Pカプラーはノーマルと同じ防水タイプ。
このハーネスが無くても直接接続すればOKだけど、あれば接続用端子の加工が必要ないので簡単に作業できていい。

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