ZZR1100にクラッチマスターをそう画する際に使用しました。
簡単に変換できて助かりますね。スマートに取り付けができました。

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VJR125iにRAYDのLEDヘッドライトを付けるために購入しました。
【何が購入の決め手になりましたか？】
ヘッドライトの配線に切断等の加工したくなかったので購入しました。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
コネクタはH4用ですが、HS1の端子にも問題なく接続できました。
【取付は難しかったですか？】
配線の色は合ってますが、緑の配線がメスだったので接続ケーブル(オス-オス)を作って対応しました。
【取付のポイントやコツを教えてください】
コネクタに差すだけなので簡単です。
【期待外れだった点はありますか？】
ギボシの形状までは確認しなかった点
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ギボシの形状違いを出してもらえるとありがたいです。
【比較した商品はありますか？】
他のH4コネクタも検討したのですが、自分で配線作る手間をかけるより、こちらの商品の方が良かったと思います。

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アドレスv125のメーターを、社外品に交換する際に使用しました。
メーター取付にあたり、3箇所車体ハーネスから分岐する必要があり、Y字ギボシを自作しましたが、この製品を使用すればよりスマートに分岐する事が出来ました。

メス側の端子が一周回り込む形状なので、オスギボシをしっかり接続出来ました。

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エストレヤたんのポジションランプ取付が可能ということを教えていただき、そのためにはダブル球にしなければいけないと言われました (´・ω・｀)

最初からポジションランプが取付できるという話を知っていればよかったのですが、知らなかった私はシングル球のアルミマシンドウインカーを購入しましたが、これと中身を入れ替えるだけで良いと聞いたのでそのために購入しましたヾ(´・∀・)ノ

中身を変えるだけで大丈夫!と言われてはいましたが、シングル球にダブル球の補修キットが使えるの…?という心配をしていましたがボルトの位置も同じでボルトを緩めるだけで入れ替えることができました!(*゜▽゜ノノ゛☆

こんなに簡単にシングル球からダブル球に変えることができるとは思っていませんでしたので驚きです( ゜ω ゜)!

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Kawasaki純正のウィンカーリレーコネクターに、DRCの汎用ICリレーを取り付ける際に使用。

圧着端子は付属しているので、圧着ペンチがあれば簡単に取り付けることが出来る。

差し込みやすく、抜け防止の簡単な爪がついているため、余程の負荷が無い限りぬけたりはしないだろう。

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W650のウインカーリレーはこちらの3極タイプですので、リレー交換の際に使用しました。品質にもちろん問題はありません。ただもう少し安くなればいいなーと思います。

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シガーソケットを設置するときのつなぎ込みとして購入。電気配線はまったくの素人ですが簡単に端子を作成することができました。簡単便利で安い！おすすめです！

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CBR250R MC41のウインカーをLED化するにあたりこの商品を購入しました。キジマウインカーリレーとこのカプラーを配線加工し本体に搭載すればハイフラ現象もなく問題なくLEDウインカーが使用できます。
気になる点は、防水加工をしないといけないことぐらいですね。

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ZXR250にグリップヒーターを付ける際の電源供給に購入しました。
複数個必要なのでまとめて購入しましたが、ミスした時に予備がある安心感は大きいです。

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PCXライトスイッチ取り付け用に購入。デイトナ製、エーモン製がありましたが、バイク乗りのブランド性からデイトナ製を選択。自己満足しています。

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