DAYTONA:デイトナ

【使用状況を教えてください】
一番の目的はスマホのナビアプリを使うための給電用でしたが、結果としてバッテリーの健康状態を常に監視できるマルチメーターとして大活躍しています。本体は想像していたよりもかなりコンパクトで、ハンドル周りに取り付けても主張しすぎず、視界の邪魔になりません。付属のスペーサーが優秀で、私のバイクの標準的なハンドルバーにもガタつきなくガッチリと固定できました。質感も安っぽさがなく、バイクのメーター周りの雰囲気に自然と馴染んでくれます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
実際に通電させてみると、デジタル表示の文字が明るく、日中の直射日光の下でもかなり見やすいです。夜間は眩しすぎるのではないかと少し心配していましたが、適度な輝度で夜間走行でも視界の負担になりませんでした。

【使ってみていかがでしたか？】
本体のボタンを押すだけで、バイク本体の電圧、スマホに流れている出力電圧、そして電流値が順番に切り替わるのが本当に便利です。これまではスマホがしっかり充電されているかどうかは画面の小さなカミナリマークを覗き込むしかありませんでしたが、このチャージャーの電流表示を見れば、急速充電がしっかり行われているかどうかが一目で分かります。

【注意すべきポイントを教えてください】
クイックチャージ3.0に対応しているため、ナビを起動しながら音楽を流し、画面輝度を最大にして走っていても、スマホのバッテリー残量がみるみる増えていくのは非常に心強いです。そして、この製品の隠れた主役機能と言えるのが低電圧アラートです。普段は青っぽく光っているバックライトですが、電圧が下がると赤色に変わる仕様になっています。

【他商品と比較してどうでしたか？】
冬場の冷え込んだ朝にセルを回した直後や、渋滞に捕まってアイドリング状態が長く続いたときに、一瞬赤く点灯したことがありました。これによって、自分のバイクの発電ジェネレーターやバッテリーが今どれくらい頑張っているのか、あるいは弱っているのかがリアルタイムに体感できます。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】

バイクのバッテリー管理とスマホの充電をこれ一台でこなせるのは、本当に安心感があります。特にデジタル表示でリアルタイムに数値が見えるのが便利で、走行中に「今どれくらい充電されているか」や「バッテリーが弱っていないか」がひと目で把握できるのは大きなメリットです。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

デザインは非常にコンパクトなので、ハンドル周りに取り付けても主張しすぎずスッキリ収まります。USB Type-CポートひとつでPD充電に対応しているため、長距離ツーリング中にナビアプリを使い続けても、バッテリー残量を気にせず急速充電できるパワーがあるのは心強いポイントです。

【使ってみていかがでしたか？】

また、万が一バッテリー電圧が下がったときにバックライトが赤く光って警告してくれる機能は、旧車や電装品を多く付けているバイク乗りにとっては、トラブルを未然に防ぐための頼れる守護神のように感じられます。キャップもしっかりしているので、突然の雨でもサッと閉めるだけで対応できる実用性の高さも魅力です。

【注意すべきポイントを教えてください】

PCXの純正ハンドルはメッキ仕様のパイプなので、付属のクランプを使ってそのままボルトオンで固定できるのが非常に楽です。もともと近未来的なデザインのバイクですが、このUSB電源の青いデジタル表示がメーター周りの雰囲気にマッチして、まるで純正オプションのような一体感が出ます。

【他商品と比較してどうでしたか？】

PCXはカウル内のスペースが限られていますが、本体がスリムなのでハンドルを左右にフルロックしても干渉しにくく、取り回しの良さを損なわないのも気に入っているポイントです。雨の日もキャップの密閉性が高いので、屋外駐輪が多い環境でも端子の腐食を気にせず使い続けられるタフさがあります。
信号待ちなどでアイドリングストップが作動した際、電圧が少し下がる様子もリアルタイムで確認できるため、PCXのバッテリー負荷を意識しながら走れるのは安心です。スクーターはスマホをナビとして使う機会が多いですが、PD対応のType-Cのおかげで、短時間の街乗りでもバッテリー残量がぐんぐん回復していくのが実感できます。

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取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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ロンツー用にUSBポート2口着けました。
1つはインスタ360用にハンドルに、もう１つはスマホ充電用に車体側に(スマホはタンクにマグネット式のスマホホルダー使ってます)着けました。
電源は付属のブレーキスイッチ接続ではなく、デイトナのD-UNITのアクセサリー電源から取りました。
配線もしっかりしているので耐久性は問題なさそうです。
取り付けもギボシが最初から着いてるので簡単でした。
コスパはかなり良いと思います。

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【使用状況を教えてください】

一般的なスマホ用ケーブルとは明らかに違い、被覆が厚くてしなやか。雨天時や洗車時にうっかり濡らしてしまっても、キャップの密閉性が高いので安心感がある。特に気に入っているのは、L字型のコネクタ形状だ。スマホホルダーに固定した際、ケーブルが真下に飛び出さないため、ハンドル周りの配線がスッキリまとまるし、走行中の振動によるコネクタへの負荷もかなり抑えられている。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

長さも絶妙で、ハンドルからタンクバッグ、あるいはジャケットのポケットまで過不足なく届く。急速充電にもしっかり対応しているので、ナビを使いっぱなしのツーリングでもバッテリーが減るどころか着実に増えていく。バイクという過酷な環境で使うことを前提に、細部まで考え抜かれた専用品ならではの使い勝手の良さを実感している。

【取付けは難しかったですか？】

普通のスマホ用ケーブルだと、どうしても余った部分がトグロを巻いたり走行中の風でバタついたりするが、20cmという絶妙な短さのおかげで、USBポートからスマホまでが最短距離でピシッとつながる。余計なゆとりがない分、見た目のプロっぽさがぐんと上がる。

【使ってみていかがでしたか？】

特にL字型コネクターの効果は絶大だ。スマホを下から支えるタイプのホルダーを使っていても、端子が干渉せずにスッと収まる。これまではストレートの端子が突き出ていて、段差の衝撃で折れないかヒヤヒヤしていたが、そのストレスから完全に解放された。

【付属品はついていましたか？】

通電するとコネクターのLEDが白く光るのも便利だ。夜間のツーリングでも、手元をまさぐることなく一発で差し込み口が見つかる。ケーブル自体の質感もガッシリしていて、抜き差しを繰り返してもビクともしない安心感がある。バイク専用品というだけあって、一度これに替えると、もう汎用品の長いケーブルには戻れない。

【期待外れな点はありましたか？】
まず、20cmという長さは諸刃の剣だ。ハンドル周りをスッキリさせるには最高だが、少しでもUSBポートとスマホホルダーの距離が離れていると、全く届かないという事態が起きる。スマホをホルダーから外して手元で操作しようとしても、ケーブルが短すぎて突っ張ってしまうため、いちいち抜き差ししなければならないのが地味に面倒だ。

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取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】

取り付けの簡単さが一番の魅力です。ブレーキスイッチに接続するだけなので、初心者でも迷わず設置できたという声が目立ちます。複雑な配線作業を避けたい人には最適です。
本体が非常にコンパクトで、ハンドル周りがすっきりします。バイクの外観を損なわないシンプルなデザインが好評です。1ポート限定ですが、スマホの充電が目的であれば十分な性能です。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

キーのONとOFFに連動する仕組みも高く評価されています。電源の切り忘れによるバッテリー上がりの心配がないため、日常的に安心して使えます。
一方で、より多くの電力を必要とする最新のデバイスには充電速度が物足りないと感じる人もいます。また、一部の車種では端子の形を整える程度の工夫が必要になる場合もありますが、全体的には定番の安心感がある製品です。

【取付けは難しかったですか？】

ブレーキスイッチの端子に配線を差し込むだけという手軽さです。面倒な配線加工や、複雑な電気の知識はほとんど必要ありませんでした。狭い場所での作業に少し指先を使いましたが、カチッとはまる感覚があるため、初心者でも確実に取り付けができているという手応えを感じられました。

【使ってみていかがでしたか？】

これまでは、電源を取るには車体の奥深くにある配線を探して加工しなければならないという難しいイメージを持っていました。しかし、この製品はブレーキスイッチの端子に割り込ませるだけだったので、初心者の私でも迷うことなく、わずか15分ほどで完了させることができました。
実際に使ってみると、ハンドル周りが非常にすっきりと収まり、バイク本来のデザインを邪魔しない点に感心しました。キーの動きに連動して電源がしっかり切れるので、バッテリー上がりの不安を感じることなく、長距離のツーリングでも安心してナビを使い続けることができています。

【付属品はついていましたか？】

マイナスの線を車体のボルトに固定する際も、付属の配線に十分な長さがあったおかげで、無理なく最適な場所を見つけることができました。最後にハンドルを左右に切って配線の突っ張りを確認し、結束バンドで束ねていく時間は、自分のバイクを自分で整えているという充実感に溢れていました。

【期待外れな点はありましたか？】

難しい工具を揃える必要もなく、短時間でこれほど便利な環境が手に入るのなら、もっと早く自分でやってみればよかったと感じています。


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【使用状況を教えてください】
いわゆる「格安の中華製USB電源」と比較すると、このデイトナ製品は信頼性と実用性の面で一線を画している印象です。
ネット通販で溢れているノーブランドの中華製デバイスは、2,000円を切るような圧倒的な安さが魅力ですが、実際に使うと電圧表示の精度が甘かったり、数ヶ月で通電しなくなったりと、当たり外れが大きいのが現実です。特に電圧計は「ただ数字が出ているだけ」というものも少なくありません。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
単なるUSB電源としてだけでなく、リアルタイムで電圧を確認できるのが最大の魅力です。冬場の冷え込みや電装品の多用でバッテリーへの負荷が気になる際、視覚的に状態を把握できる安心感は、ツーリング中の心の余裕に直結します。
デザイン面でも、ハンドル周りに違和感なく溶け込むコンパクトさが秀逸です。グローブをはめたままでも操作しやすい設計や、雨天時でも安心な防水性能など、ライダーの使い勝手を徹底的に考え抜いたデイトナらしいこだわりが随所に感じられます。
【取付けは難しかったですか？】
本体から伸びるケーブルを、ハンドルを左右にフルに切っても突っ張らないよう余裕を持たせて配置します。タンクの下やフレームに沿わせて、エンジンなどの高温部を避けてバッテリー付近まで引き込みます。
キーをONにして液晶が点灯するか確認します。スイッチで「入力電圧（車体）」「出力電圧（USB）」「出力電流」の切り替えができるかチェックしましょう。問題なければ、余った配線を結束バンドでまとめ、可動部に干渉しないよう固定して完了です。

【使ってみていかがでしたか？】
電源の供給だけでなく、車両のコンディション管理という付加価値をスマホ充電と同時に行える点は、非常に合理的です。愛車の健康状態を常に気遣うライダーにとって、実用性と機能美を兼ね備えた、長く愛用したくなる一品といえるでしょう。
【付属品はついていましたか？】
その点、デイトナは日本の老舗メーカーとして品質管理が徹底されており、表示される数値の信頼度が段違いです。バッテリーの電圧低下を赤いバックライトで知らせてくれる警告機能などは、安価な製品にはない「愛車を守るための配慮」を感じます。

【期待外れな点はありましたか？】
また、バイク特有の激しい振動や雨天時の浸水対策、万が一の際のショート防止設計など、目に見えない部分の作り込みに差が出ます。トラブルが起きた際に「安物買いの銭失い」にならず、出先での故障リスクを最小限に抑えられる安心感を含めると、多少の価格差を払う価値は十分にあると感じさせる仕上がりです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
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簡単に取り付け出来ました。
xsr125では　茶色の線がプラスになります
ボディアースはホーンの取付台座のボルトでいけました。ただ　素人ですので自己責任と言う事です。
シンプルで安く　間違いないと思います。

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【使用状況を教えてください】
厚さ13.5mmのスリムなUSB電源。
1ポートあたり5V／2.4Aの高出力仕様。2ポートの合計MAX5V／4.8A
配線はブレーキスイッチから電源を取るだけの簡単仕様。
付属の延長ハーネスを使用すれば、ヒューズBOX付近からも配線可能。

●1ポートMAX5V／2.4Aの高出力。
●ブレーキスイッチに接続することで、メインキーと連動してON／OFF。
●ブレーキスイッチに接続できない車種でも、付属の延長ハーネスを使用して、ヒューズBOX付近から配線することもできます。
●コントロールスイッチに似合うスリムなスレンダースイッチの意匠を採用。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
スマホ（携帯）をナビ替わりに使用していましたが、夏場の直射日光で電源が落ちるのを防ぐために新たにモニターをチョイスしました。
スーボルのハンドル周りが賑やかになりますが、Bluetoothでペアリングすればスマホ本体は別に格納状態でモニターにApple CarPlayで表示されるので快適にツーできます。

【取付けは難しかったですか？】
本体の固定が、短い樹脂用セルフネジで舐めそうで心配です、固定部は金属にして欲しかったです。取付の端子の接続は簡単、余った線を処理するが車種によってはスペースが無くてコツが必要です。
スマートモニター取付のために購入しましたが、視界の邪魔なのでやめました。
レックマウント製の1インチボールを取り付けスマホホルダーやアクションカム用途として使います
取り付けは左右のビスと前後に動かないようにバイザーと両面テープ固定です。
付属の両面テープは役立たずなのでエーモン製の両面テープに替えました。


【使ってみていかがでしたか？】
AliExpressで　X-ADV750 2021 GPSホルダー　と検索すれば同様のものが出てきます。
ストア評価を参考にして極端に安いのを避ければハズレを引くことはないと思います('ω')
中国の通販サイトですが注文してから1週間程度で届きます。
支払いはPAYPAL経由(決済はクレカ)です。

【付属品はついていましたか？】
電装系の知識もない自分に取付ができるのか！
捨て銭のつもりで購入を決断。
ブレーキ端に電気系統があるのも知らずチャレンジしてみました！
ユーチューブでしっかりと確認した上で作業した所、小一時間で終了。
変圧器とヒューズBOX､配線の取り回しに少し悩みましたが納得の出来栄え・・・
やる気さえあれば誰にでも出来ます！
これでGWの長期ツーリングに間に合いました！


【期待外れな点はありましたか？】
本体の固定が、短い樹脂用セルフネジで舐めそうで心配です、固定部は金属にして欲しかったです。取付の端子の接続は簡単、余った線を処理するが車種によってはスペースが無くてコツが必要です。

タイプ：2ポート

【入力】
・入力電圧：DC12V
・入力電圧範囲：DC10V-16V
・最大入力電流(無負荷)：6mA以下

【出力】
・出力電圧：4.8-5.2V
・出力定格電流：2.4A(1ポート)
・出力定格効率：24W

厚さ：13.5mm
出力：1ポートあたり5V／2.4A
対応ハンドルクランプ：Φ22.2mm／Φ25.4mm

【セット内容】
・USB電源ボディ×1
・ゴムスペーサー×2
・延長ハーネス×1
・ブレーキスイッチ分岐ハーネス×1
・結線コネクター×1
・結束バンド×2

【仕様】
・意匠登録商品
・簡易防水仕様

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【使用状況を教えてください】
USB Type-Cに対応したUSB電源。
【USB Type-CコネクターでUSB PD対応】
USB PD(パワーデリバリー)対応で最大18W(5V／3A、9V／2A、12V／1.5A)出力可能。
【ブレーキスイッチに接続するだけのカンタン接続】
メインキー連動でバッテリー上がりの心配なし。
ブレーキスイッチとフレームのボルトに共締めするだけの簡単取り付け。
【コンパクト】
取り付け場所を選ばないコンパクトなボディでハンドルまわりもスッキリ。


【届いたものはイメージ通りでしたか？】
雨の日の走行や屋外駐輪でも安心な防水構造。
蓋の裏の防水ラバーが水の侵入を防ぎます。
別のバイクにデイトナの古いタイプA用電源取り出しのタイプを使ってますが、最近はタイプCの仕様も多いので今回はこちらを購入
ただし、タイプAのもまだ使うので両方使えるこれにしました
両方使えて便利です
そのうちタイプAは無くなるだろうけど、両方使えて便利です

【使ってみていかがでしたか？】
車両12V電源をUSB出力に変換するアダプターが本体に内蔵されており、交換が必要になった場合も、本体から20cmほどの位置にあるSAEコネクターの抜き差しで簡単に交換が可能。
配線はKaedear充電スマホホルダーでもお馴染みのSAEコネクター付き。
SAEハーネスは付属の変換ケーブルでギボシからクワガタもしくは平型分岐に変換できます。
外したいときは車両に配線を残したまま、SAEコネクターを抜くだけで取り外できます。

【注意すべきポイントを教えてください】
【仕様】
・USB Type-C
・USB PD3.0対応／最大18W
・ハンドルクランプ：Φ16-32mmに対応
・iPhone／Android対応
かなりコンパクトかつ、急速充電ができるので非常に便利です。しかし、コンパクト故に使用できるケーブルをかなり選びます。少しごついケーブルは奥までさせず充電できません。
具体的には、ダイソー製のケーブルは使用不可、Anker製がかなり押し込めば使用可、Apple純正はジャストフィットでした。
ダイソーの20cmのケーブルが使えないのはかなり痛いので次のモデルではもう少しポートを大きくしてもらいたいです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
防水仕様でバイクに取り付けても安心感があります。USB-C PD対応でiPhoneやAndroidの急速充電ができ、とても便利です。1ポートでも十分な出力があり、ツーリング中でも安定して充電できました。品質・性能ともに満足しています。
正直、デイトナ製は壊れやすいです。
以前あったAタイプ2口の物もいきなり充電出来なくなりました。
18wはiPhone16PROMAXは一応充電出来ますが、早くはないです。
再度購入し、
新しいタイプは中間の箱？ユニットが小さくなってます。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

納車時につけてもらったTypeAのポートが一つの商品（Daytona製）のものでは出力が足りなく感じたため、どうせならとポート数も増やしたものを購入。

作業に関してはショップの方に任せたためわかりませんが、まぁ難しいものではないという印象

選考基準はデイトナで出力が高くて2ポート、でヒットしたものをそのまま選んだ感じです

効果としてはシンプルに充電速度・パワーが上昇し、また同時に2つ充電することができるようになったことですね。
自分はWebikeアプリにツーリングサポーター、音楽or配信アプリは必ず同時に起動しており、加えてAndroidAutoでモニターに繋げている形なので電池消費量が極めて多く、前のものでは充電が追いついていなかったのですが、この商品に変えてからは問題なく充電することができています。
場所も大きく取りませんし、とりあえず迷ったらこれを買えばいいよ、とまで言える商品かなと感じます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。