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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価30275件 （詳細インプレ数：29000件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13487 | |
| おおむね期待通り: | 11122 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4178 | |
| もう少し/残念: | 865 | |
| お話にならない: | 608 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
使い安く目立たない場所にと思いハンドルポストの間に逆さまに取り付けました。
防水カバーが下側になりますが、雨の日は乗らないし使わない時は、カバーもしっかり閉まるので満足
配線途中にある箱は、エアークリーナーの前に収まり電源はシート下側ETC近くの所にあるアクセサリーギボシ端子に配線延長し接続しました。
ちょっとスキルが必要ですが、タンクエアークリーナーBOXを外せたら作業も楽な上に配線も目立たないのでオススメです。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
なかなか乗れないバイクに乗れる時間を作れた時って凄く大事な瞬間です。よし！今日はバイクで楽しむぞ！そんな時に、バッテリーあがりでエンジンがかからない。。そんな経験ありませんか？それを防ぐ為にはバッテリーの状態を把握しておく。って凄く大事な事だと思います。
接続はacc電源が取り出せる人はすぐ取り付けできると思います。
旧車やたまにしかバイクに乗れない人にはおすすめです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
カワサキZR-7Sに使用するために購入しました。
今までは同じくデイトナのバイク専用電源スレンダーUSB 2ポートを使用していましたが、思ったよりも使い勝手が悪く確かにスレンダーですがかなり目立つので、取り外してしまいました。
また、使用するのはスマートフォンの充電だけなので1ポート有れば十分なことにも気付きました。
なので1ポートを購入しました。
今まで通り普通USB（いわゆるUSBタイプA）にしようか迷いましたが、世の中的にUSBタイプCもずいぶんと増えてきましたので、USB電源タイプCにしました。
ぶっちゃけてしまうとデイトナのUSB電源はUSBのタイプが変わってもサイズは変わりません。
小型化されているUSBタイプCでも恐らくタイプAベースで作られているので、本体サイズはなーんも変わりません。
ただキャップの形状が変わっているので、使用時も使用していない時も防水性は高まっている気がします。
また、やはりケーブルに裏表無いのはラクで良いです。
市販の直角ケーブルにすると配線もかなりシンプルになるので同時購入をおすすめします。
デイトナでも販売しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
取付に際しては、電圧が十分に取れる場所からの取出しが必要です。取出し場所によっては、スマホなどへの充電が出来ません。バッ直でなければ、バッテリー近くのヒューズボックスが良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
SR400ファイナルエディションに装着しました。
プラス電源については、ヘッドライト内のカプラから、キタコの電源取り出しカプラで配線したが、供給電源不足で、スマホの充電ができず。
安定した電源供給のため、ヒューズホルダから電源取り出しを行い、無事に装着完了した。
あと、SR400の場合、バッテリー端子が特殊な形状しているため、上記方法での接続が現実的な方法であり、配線のギボシ加工なども必要になる。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
type-C 1口のコンパクトなところがイイですね。
道案内のスマホ充電のみなのでこれで十分でした。
防水性は簡単なゴムキャップのみなのでチョッと不安ですが、、、、
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
増車したFZRに使用。
今まで乗ってきたバイクすべてに装着してきました。
装着も簡単で、街乗りやツーリングには必須のアイテムです。
使用中に故障したことは一度もありません。
外したキャップが雨除けの傘になるので、急な雨天時も安心です。
またリピートしたいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
今までは、従来のUSBポートを使用していたのですがナビとインカムで音楽かけながら走ると半日でiPhone12ミニだと給電スピードに対して消費が激しいのか半日持ちません、、、
その対策としてTYPE-Cのポートに変更する事にしました。
訳あってまだ取り付け、使用はしていないですが現状の評価はこのぐらいです。
使用してみてまた評価は変更になるて思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
サービスカプラーのプラスとマイナスが常時電源でない事を確認
サービスカプラーのプラスとマイナスから電源取り出し
スマホホルダーのあるハンドルの左側へ取付
以前はポータブルナビゲーションも取付ていたので、
シガーソケット１つとUＳＢ電源１つのタイプを使用したが、
最近はナビゲーションもスマホで見る時代となり、
スマホの電源確保のみなのでUＳＢ電源１つのタイプにしました。
取付後、もう一つUＳＢ電源が欲しいと思う事もありません。
不具合もないので安心して使用しております。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 5 |
GoPro9に使用。問題なく給電されます。
USB A用の差し込み口。最近はコンパクトなCタイプも出始めました。
主にGoPro 9の給電に使用しています。電源はフロントブレーキのストップランプスイッチに割り込ませました。配線の始末と変圧器の収まりに少し苦労しましたが、そこはセンスですよね。さて、256Gのメモリーカードですと10時間くらい録画出来ますが電池切れを心配することなく撮影できます。内蔵バッテリーは1時間くらいしか持ちませんが、試しに8時間くらい連続で撮影しても問題ありませんでした。GoProをドラレコ代わりに使う方にもおすすめです。スマホナビはモバイルバッテリーからになってしまうので私には2ポートの方が合っていましたが最近出始めのコンテンツなので買い替えは新製品の動向を見て選びたいと思います。
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