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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
先代は3年ほど利用したところで充電不良が起こり、同一モデルを再度購入となりました。
最初はKIJIMAのUSBチャージャー(https://www.webike.net/sd/23367011/)にしようと思ったのですが、iPhoneが充電できないというレビューを見かけて、安心のため同一モデルを購入することにしました。
先代と比較して付属ケーブルがiPhoneのDockコネクタからUSB3.0に変化したくらいで、デザインや性能は変化がないようです。
取り付けはフロントに準備されている常時通電のアクセサリ電源に接続しました。
動作については問題なく、iPhoneも充電可能。電源が最大3か所あるので、今後GoProなどを同時に使用したいときに重宝しそうです。
残念なのは取り付け用に付属しているゴムに改良が見られないこと。
強度的にも不安があるし、あまり優れた取り付け方法とは思えないので、何かしら改善してほしところです。
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4.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
リレーを使い電力を取っています。
この製品のよい所はとにかく場所を選ばないところ。
締め付けをタイラップで行いますので、端子部のスペースがちゃんとあればハンドルのありとあらゆる場所に取り付け可能です。
もちろん別の配線がハンドルに沿っていてもタイラップを配線とハンドルの間にくぐらせれば問題なしです。
後継機にスレンダーUSBがありますが、左右は薄くてもハンドルを上下前後は結構幅があるので意外とスイッチや配線に干渉します。
見た目はいいんですけどね。
こちらのUSBポートも巷で売られている製品の中では安っぽくないデザインですし、何より蓋がしっかりしているのは安心感があります。
きちんと閉めてさえいれば大雨が降ってもショートの心配はありません。
最近のUSBポートと比較して唯一確実に劣る点と言えば電源供給力が2.1Aと劣ることでしょうか。
最も私自身はスマホとアクションカメラの給電で不足を感じたことはありませんが。
もう一つ上げるとしたら中枢であるICユニットの位置を自由に変えられるような構造だとよかったです。
コードの長さの都合でユニットが空冷エンジンのすぐ上に鎮座してしまってちょっと熱的に不安です。
一応1年使って問題はありませんが……
総合して、とりあえずUSBが欲しい、という方にこそお勧めできる優秀な製品だと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
バイクを買ったらまず付けるものと言えば、自分の中ではスマホホルダーとUSB充電器です。
以前使用していたUSB充電器が廃盤なのか見つからなかったので、似ているデイトナ製の充電器にしました。
装着はバイクによりけりですが、Z1000の場合サイドカバー等を全て外さないと内部へのアクセスが最悪だったので大変でした。
慣れれば数十分で付けられると思います。
バッ直はもしもの事を考えて却下、リレーにかます方式を考えていましたが、その場合USBに過電流が流れるとかましているヒューズが飛んでしまうのでリレーを挟みました。
電気工作はあまりやりませんが、しっかりと充電できています。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
KATANAに乗り換えるタイミングで電源を付けるため購入しました。取り付けはバイクショップにお願いしました。使ってみたら防水キャップが外れ易い位で概ね満足です、ショップの人曰く取り付けは物凄く楽との事です、
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4.0/5
スマホステーの下に隠れるように取り付けました。
通電すると青く光ります！
電源は、タケガワのメーター配線のアクセサリー用から分岐しました。
ダックスに取り付けました。
今どきは旧車でもスマホでナビなど、電源は必須です。
小さい車体ですが、かなりのアップハンドルなので取り付けるスペースは十分あります。
通電すると、青く光りちょっとおしゃれな感じがします。
2口あるので、携帯に繋ぎながらモバイルバッテリーに充電など
使い勝手は、とても良いと思います。
ただ写真で見るより、実物は一回り大きく感じました。
車体によっては、付ける場所にちょっと困るかもしれません。
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4.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
冬場のバッテリー充電時の接続口として購入しました。防水キャップがしっかりしているので、安心して使えると思います。付属のケーブルで、ハンドルから座席の下まで届きます。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ブレーキスイッチにそのまま割り込ませて接続すると
USBポート2つ分の電源を確保出来ます。
ハンドルバーのサイズが合えばそのまま取り付け出来ますし
バーのサイズが合わなければ、取り付けステーをミラーにでも付けてやれば大丈夫
電力も十分でスマホを接続して音楽を聞きながらナビを使用してもぐんぐん充電してくれます。
カバーを閉めれば雨でも大丈夫。洗車機も試してみましたが水は入りませんでした。
説明書通りにすれば誰でも接続出来ると思うので安心して買ってみてください。
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4.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
差し込むところは、青く光ってます。
ライトのちょっと上の奥に、サービスコネクタ有ります。そこから電源を取ります。
ＣＲＦ１０００Lのメーター左に、オプションのＵＳＢ電源を付けるとこがあり、そこの穴にぴったりで、まるで純正オプションのような仕上がりです。フロント回り全部取ることになりましたが、それも楽しかったです。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
以前購入した別の製品が初期不良だったこともあり、ちゃんと動作してよかったです。
全般には良いのですが、以下２点で減点しています。
USB口の面はこれでいいと思いますが、それ以外の部分も同じ太さではなく、細くなっているとより取り付けの自由度が増すと思います。私の場合、クラッチやアクセルのワイヤーと干渉するので、あまり外側に持っていけませんでした。
DAYTONAの文字が書かれているが、目立ちすぎ。
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P&A International:P&Aインターナショナル
P&A International:P&Aインターナショナル : USBパワーソケット(ヘラーソケットストレートタイプ) 防水キャップ付
￥2,530 (税込)
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
シンプルでしっかりと付けれました。
多少防滴カバーが硬く空いてしまうことがありますが、少し馴染ませれば問題ありません。
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