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取付けのゴムの劣化は気になりますが、この価格でこの品質・質感は満足です。安っぽさはありません。キャップもブラブラとしているより、ポケットに入れりゃいいので、気になっていません。KIJIMAのが半年で水の為に駄目になってこれに買い替えましたが、1年使ってもまったく問題ありません。取付けのゴムが劣化しても構造的になにかで代用出来そうですし、買い替えでも、この価格ならアリです。
何よりちゃんと表記通り5V、2.1A出ています。もう一台に取付けスペースがきつかったのでニューイングの1ポート、5V / 2.1アンペアというものを付けましたがそちらは5Vでておらず、使い物にならず、これに買替えました。もう一台のコチラはバッテリー直で繋いでますが、これには電源のON/OFFがあるので、逆にこれしかないという感じです。
☆一つマイナスは、電源のON/OFFのチェックランプが後ろにあるので、夜間は手をかざせばわかりますが、日中はバイクを降りていちいちのぞき込まないと確認出来ない事です。走行中にON/OFFの確認が出来ればベストなのですが。
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4.0/5
ナビの電源取り用に購入しました。
一応、説明書の通りにバッテリーから直接とりました。
バッテリーを外すのにちょいと手間がかかりますのでそこが大変ですが、作業自体はそこまで難しくはありません。（普段から脱着は良くしているので)
ただ、接着面の狭い場所に両面テープでつけたのでこの後剥がれる可能性大です。（付属のテープの面積が構造上少ないので余計にすくないです）
剥がれたら考えます。
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セパハンでハンドルまわりにはゆとりはなく、止む無く取付穴を拡張(m4→m5)して、ライトステーのナットで固定しています。
ハンドルまわりにゆとりがない方は取付けに少し苦労するかもしれません。
露出しても外観はそれなりにカッコ良く、もちろん性能にも問題はありません。
青く光るLEDも結構好きです。
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4.0/5
以前購入した同商品の旧モデルは使用開始1か月ほどでUSB部分からの充電ができなくなってしまい、シガーソケットのみで仕様していました。2年使ってさすがにボロくなってきたのと新型が出たので新たに購入。
シガーは別体型ETC、USBはスマホの充電に使用していますがとくに支障なく今の所順調にどちらも充電できています。
良くも悪くも旧型との違いは特に感じられません。
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4.0/5
バッテリー電源に直接つなぎました。
タイラップでの固定ということもあり、スペースに余裕がない場所でも取り付けが容易でした！配線の長さにも余裕があります(^ー^)
唯一残念なのは、キャップの開閉が硬いこと、12Vシガー用の両面テープの粘着力が弱いことです。キャップを開けようとすると両面テープ剥がれてしまうので、何かしらの対策は必用だと思います(´・ω・)
実際に携帯を充電してみました。
普段は急速充電(2A)をしているスマホも、本機の1A充電でも問題なく充電できました♪
試しに12Vシガーにも機器を接続してみたところ、問題なく作動しました！
これで、長距離のツーリングでも、スマホや音楽プレーヤー等の電池切れに悩まされずに済みそうです(笑)
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先日バイク用のスマートフォンホルダーを取付。ロングツーリング時のナビとして使おうと思い、給電のためにモバイルバッテリーを購入しましたが、重いしタンクバッグが必要だしということで、このバイク専用電源を購入しました。
DAYTONAとNEWINGで迷いって評価がたかい前者を選び、またその中でいろいろラインナップがありましたが、USBポート×2、シガーソケット×1のタイプを選択しました。
最初は自分で取付けようかなと思いましたが、時間と腕がないので、用品店で取付けてもらいました。ちなみに工賃は6、696円もしました(笑)
最初はハンドルのバーの部分に取付、サムネイルのようにシガーソケットとUSBを合体させて使用しましたが問題点がでてきました。
・ソケットのカバーが異常に堅い
・カバーが堅いので強くすると、USBソケットがシガーソケットから取れる
・同袍しているハンドルクランプラバーはしっかりと固定する事ができない
なので左の写真のように、「DAYTONAマルチバーホルダー」と「TANAXマルチマウント」を購入し、両面テープでシガーソケットを固定。USBはカウルに固定しました。
充電には全く問題ありませんでした。上記のように不満な点がいくつかありましたが、値段が安いので仕方ないのかなと。
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デイトナのシガープラグ付きのグリップヒーターを購入する際、設置を楽に行うために同時購入しました。
電源は、そのままバッテリーに直結しました。ヒーターの取説では、バッテリーに直結しないようにと書かれていたのでこの製品を使うことにしました。
・フューズがついているので過電流にも安心
・使用しないときにはプラグを抜くようにすればバッテリーへの負担がかからない
・ヒーターが、巻き付けタイプなので冬以外にはプラグごと簡単に取り外せ、長持ちさせることができる
・キャップがしっかりして密閉できるので、雨天時でも安心
この点が選んだ理由です。
おかげで、配線はタンク下を通すだけなので5分で終わりました。
ただし、ハンドル中央に取り付けようとしたら、クランプの幅が広くて、取り付けねじが4か所だったこともあり、裏の中央部分がハンドルのボルトに引っ掛かったので、グラインダーで5ミリほど削る必要がありました。
クランプの部分が、細くてねじ1本か2本で取り付けできれば最高でした。
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サインハウスの『ベースキット』でスマホに充電、給電するために購入しました。
キットには、ストレート形状のコネクターが付属していますが、個人的に使い勝手の良さそうなこれを追加購入しました。
具体的には、スマホを使用するときは、防水ケースに収納しているため、この製品はケース内への収まりが良く、気に入っています。
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携帯ナビを使用するために、同社の『ベースキット』を購入しましたが、このコネクターは同梱されていませんでした。
数種類のコネクターは同梱されているものの、必要なコネクターはそれぞれ異なり、不要なものがあるのは非常にもったいなく、非効率的です、
『ベースキット』の価格を下げて、全てのコネクターをユーアーが必要に応じて購入する方が良心的であると思います。
商品自体に使いにくさは全くありません。
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ナビとしてスマホのgooglemapを使っているので、スマホの電源としてUSB電源を取り付けました。
Daytona675Rのヒューズは常時ONのため、テールライトから分岐したACC電源を使用しています。
2つあるポートのうち、1つはステアリングポストの根元付近に、もう1つはタンデムシート下に設置しています。
現在使用している機種（GalaxyS3α）では問題なく充電できていますが、今後ますますスマホの高性能が進んだ時に、本商品の定格1Aで間に合うのか心配です…
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