ATop:エートップ

【使用状況を教えてください】
ヤマハのブロンコの修理というかトラブルシューティングのために購入しました。色々と電装発電点火周りに問題があり、抵抗値問題がなかったのですが、数字だけが全てじゃないとの思考からこちらを購入しました。純正だと5万円を超えるために気軽に買える値段ではありませんが、このくらいであれば少し無理をすれば何とかといった感じです。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。紙袋とビニール袋、プチプチに包まれた状態で届きました。おそらくサビ防止のための油が軽く塗ってあるような感じでテカってます。コイルの巻もムラがなく、均一に巻かれていました。

【取付けは難しかったですか？】
まずここを交換しようとしたいる時点である程度バイクが触れる人だと思います。そのような方々であれば何も問題なく取り付け交換可能だと思います。
ただ、カバー側に配線のラバーをはめて配線をカバーに固定するのですが、ラバーの位置が適切でなく、そのままだと取り付けできません。適切な位置に自分で調整しながら取り付ける必要があります。シリコンスプレーなどを拭いてあげれば比較的容易にラバー部分が動くのでいい感じに調整してあげてください。
また、コイルをカバーに固定する際に、プラス頭のネジ3本を使用するのですがまあまぁのトルクで締める必要があります。舐めやすいので気をつけてください。(戒め)

【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できます。抵抗値も問題なく出ていますし、ピックアップの値も問題ないです。ニュートラルスイッチにつながるワニ口クリップが少し柔らかいので折らないように気をつけてください。


【付属品はついていましたか？】
ステッカーが一枚ついてきます。a-topのロゴステッカーです。
お好きな位置に貼ってください。わたしはコンテナに貼りました。

【期待外れな点はありましたか？】
特になし

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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純正ジェネレーターのコイルが焼けてしまったようで、
しばらく走るとバッテリーが空になってしまいます。
でも純正品は出ないので購入。
ありがたいですね。

「マニュアルを見ること」と部品に刻まれてましたが（笑）
交換は特に問題もなく。
普通に発電するようになりました。

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やっぱり焼けてた。ステーターコイル。
しかし。クラッチのカバー開けたら。
「マニュアルを読め」って打刻がありました（笑）

読んだからどうだっていうの？（笑）

純正品番はホーネット、ジェイド含めて出てこないので。
でも中華部品は多過ぎて、どれ選んでいいか分からず。
ATOPさんで選んだヤツが無難か？ということで選択。

とりあえず。復旧。部品供給に感謝

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EN125でGW中長距離ツーリングをするので思い切って交換しました！！結果GW中１０００�q以上走りましたが問題なし！！若干純正のジェネレーターよりも安っぽい箇所が有るのですが（実際物凄く値段が安い）コスパに負けて（笑）購入しましたが正解でしたね！もうEN125も古くなってしまってるので、騙し騙し使用するよりも、社外品でも新品に交換する方が精神上も良いと思います！是非是非購入を！

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ジェネレーターを交換です。電気系統は壊れたら壊れたところを少しずつ直すのも良いですが、交換できるところは交換して万全にしておきたくて交換をしてます。

【エンジンのジェネレーターとは】
‥ジェネレーターとは、発電機の総称である。

【バイクのジェネレーターの役割】
‥ ジェネレーターは、発電機（オルタネーター）内に含まれているパーツで、発電したエネルギーをバッテリーに蓄える充電装置をいいます。
ジェネレーターはバイクのなかでも重要な部位で、故障をすると走行不能になる可能性があるため、早めに修理をする必要がでてきます。

【バイクのジェネレータの仕組み】
‥ジェネレーターは、バイクが走ることで発電を行ない、その電力をバッテリーに蓄電しています。 そのため、バイクはキーを回すだけでテールランプが点灯したり、セルモーターを回すことが可能になるのです。 つまり、車でいうオルタネーターと同様の部品となります。

【バイクのジェネレーターが壊れたら？ 】
‥ジェネレーターは発電の役割を担っているため、故障すれば、電気系統やバッテリーに異常が発生します。 異常を放置しておくと、バッテリーやレギュレーターなど他の部位も故障する可能性が高くなるので、バイクの調子を定期的にチェック。

【交換手順】
�@エンジンオイルを抜きます。
↓
�Aクランクケースカバーを外します。
↓
�Bカバーの裏側にコイル巻のものがジェネレーター
↓
�C取り外して、取付。
↓　
�D新しいガスケットを入れてカバーを閉めます。
↓
�Eオイル入れて、エンジン始動。
↓
�F電圧チェック

【交換後】
◎電圧も測定しましたが、特に問題なく12ボルトは満たしてます。

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ライブディオZX AF35 初期型にポン付けでいけました。
人生で初めて買ったバイクで思い入れがあるので直せて良かったです。
純正は廃盤になっているので本当に助かりました。

発電しなかった症状が完璧に治りました。

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