SP武川:SPタケガワ

ユーザーによる SP武川:SPタケガワのブランド評価

エイプやモンキー、ゴリラを中心とした4MINIバイクのボアアップパーツやカスタムパーツを数多くラインナップ。性能と品質の良さから、国内のみならず、海外のユーザーからも非常に人気があります。

総合評価:	4.2 ／総合評価6489件（詳細インプレ数：6217件）
買ってよかった/最高:		2859
おおむね期待通り:		2430
普通/可もなく不可もない:		867
もう少し/残念:		186
お話にならない:		144

SP武川:SPタケガワのオルタネーター・ジェネレーターのインプレッション (全 4 件中 1 - 4 件)

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SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : スーパーストリートアウターローター

￥20,810 (税込)

蒼い巨星さん（インプレ投稿数： 40件 / Myバイク：エイプ100 | スーパーカブC125 | VTR250 )

良いですね

利用車種：モンキー

4.8/5

★★★★★

品質・質感	4
コストパフォーマンス	5

取り替えるとアクセルレスポンスが激変します。
発進時は半クラに気を付けると問題はありません。
発電能力も大丈夫な様です。
謳い文句の点火エネルギー1.5倍はある様です（＾ω＾）
SP2コイル併用で、武川製タコメーターが踊りまくりになりました´д` ;

残念なのは、個体差かも知れませんが…夜間走行中にライトが周期的に暗くなる事ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2016/12/21 20:47

役に立った

蒼い巨星さんは40件のインプレッションを書いています

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SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : スーパーストリートアウターローター

￥20,810 (税込)

こふぃらぼんさん（インプレ投稿数： 17件 / Myバイク：スーパーカブ50 | ソロ | モンキー )

とても良いですがCDIとの相性に注意

利用車種：ソロ

4.2/5

★★★★★

品質・質感	5
コストパフォーマンス	5

クラッチを2次側（武川スペクラ）にしたため、クランクシャフトの片側だけが重い状態を避けるために導入しました。

取り付けは、余程の機械音痴でも無い限り説明書を見れば出来ると思いますが、当然フライホイールプーラー等の各特殊工具は必須ですので持っておられない方は同時購入推奨です。

注意点としては、基本的にモンキー・カブ系のエンジンであればポン付け出来ますが、ハーネスがモンキー用ですのでかなり短く車種によっては取り回しに苦労するかもというのが一点。
年式によってカプラー形状も違う（配線は同じ）ので場合により簡単な電気工作が必要というのが一点。
クランクのバランスの面で、一次側クラッチ搭載車には使わないほうがいいというのが一点。

そしてここが一番重要なのですが、他社製CDIを取り付けている場合は点火タイミングが合わず回らない可能性があります。
CF POSHのレーシングCDIは7500rpmで頭打ちとなってしまい使えませんでした。高回転域の点火マップが違うと思われますので、武川のハイパーCDIに同時交換を推奨します。

これらの点は全て簡単に解決可能なので、特に不満はありません

肝心の性能ですが、やはり純正ローターの約半分の重量ということもあり非常にレスポンスアップします。いままでグアアアと上がっていた回転数がパッと上る感じでしょうか
僕のsoloの場合は9000rpmまで0.5秒で吹け上がるようになりました（詳細なエンジン構成はMyバイクをみて下さい）
よく言われるフライホイールの軽量化によるトルクの落ち込みも感じられず、加速はグッと速く、全開走行時の伸びも非常に良くなりました。

以上です。
取り付けには各特殊工具や多少の知識が必要となりますので、中級者以上の方にお勧めします
とても良い製品です

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2016/07/18 00:02

2人のライダーが役に立ったと考えています

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こふぃらぼんさんは17件のインプレッションを書いています

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SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : スーパーストリートアウターローター

￥20,810 (税込)

おじさん　さん（インプレ投稿数： 15件 / Myバイク： MONKEY [モンキー] | CB400スーパーボルドール | CB400スーパーボルドール )

４ミニ　

4.0/5

★★★★★

色々　メーカーが　出ていますが　エンジンは、タケガワで　組んでいるので　相互せいで　この商品にしました。取り付けは、取説どうり　簡単に出来ました。　始めは、慣れていなくて　エンストしました。低速の　トルクが少なくなったせいです。回転数　上げれば解消しました。
エンジンが　驚くほど軽く回り　満足している

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2016/06/07 08:36

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おじさん　さんは15件のインプレッションを書いています

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SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : スーパーストリートアウターローターキット

￥25,197 (税込)

くまおやじさん（インプレ投稿数： 118件 / Myバイク： XR100モタード | XLR250バハ )

エンジンレスポンスが変わります

4.0/5

★★★★★

フライホイールの大きさがかなり変わりますのでエンジンレスポンスが変わります。
アイドリングは2000回転辺りにしないとバッテリーレスの場合灯火類は不安定になりますね。
点火時期が任意で変えられるのが弄り好きには堪らないです。
補修部品が入手出来るので50ccエンジンから100ccへ使い回しも可能です。(取り寄せに時間がかかります。)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2016/04/24 10:22

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くまおやじさんは118件のインプレッションを書いています

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