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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ノーマルモーターより力強くエンジンが掛かります、カスタムエンジンにはマッチして居ます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／96-100kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
スターターモーターの場所
交換後のモーター
交換前のモーター分解
交換前のモーターカーボンブラシ残量
75,000km走ったので予防交換のために購入。
純正のモーターは2万円超えるのでさすがに手が出なかったです…
交換後は新品だからかは解りませんがセルの始動音がだいぶ静かになりました。
ロングツーリングメインで使ってほぼカーボンブラシがなくなっていたので、短距離走行メインでエンジン始動が多い方は30,000?40,000kmで交換した方がいいかもしれません。
【注意点】
・付属している配線が明らかに短く、コネクタに届かなかったので純正のモーターから配線を外して流用する必要があります。
・車体右側のカバー外してネジ緩めたら純正のモーターはすんなり抜けるかと思ったら、プラス端子のカバーがフレームに引っかかって抜けなかったです。
ボルト外してモーター自身を回そうにもモーターの固定ボルトのでっぱりがフレームに当たって途中で止まります。
【実行したモーターの外し方】
モーターの固定ボルトを外す前に配線の端子を外して配線だけを取り外しました。
その後、モーターの固定ボルトを外すとようやくモーターを取ることができます。
（ただし、知恵の輪みたいになるので根気が必要…）
取り付け時は逆の手順になりますが、今度はプラス側の端子にケーブルを接続するネジがメチャクチャ取り付けしにくいのでここも根気が必要…
お世話になってるバイク屋さんにお願いしましたが、10分もかからない作業のはずが40分ぐらいかかりました…
製品の問題ではなく、クロスカブの構造の問題です。
周りがフレームやエンジンなので引っかかる箇所を流すこともできません。
エンジン下ろすか上記の作業をやるかの2択でした…
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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)
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
中古で15年前くらいに購入したSE12JシグナスX。
多分、前オーナーから一度も交換されている形跡はなかったので、今回が初めての交換と思われる。
最近、セルボタンを押すとキュルキュルではなく、キュルしか鳴らずにエンジン始動。バッテリーは交換したばかりと考えるとセルモーターかセルスターターが原因と考え、両方交換しました。
交換後はかなり快調にモーターが回り始動性が良くなりました。先にセルスターターを取り付け、古いモーターを回したところ、若干モーターの回りが良くなり、モーターと両方交換したら快調になったので、両方の部品がヘタっていたのでしょう。
DIYで取り付ける際に用意する工具はプラスドライバーと六角のレンチもしくはラチェット、外装外しのリムーバー、モーターを取り外す際のプラスチックハンマーあたりあれば、ある程度サンデーメカニックの方なら難なく交換出来ると思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
最近、きゅるるんの元気がなくなっていたので、思い切って交換しようと思い、購入しました。動画サイトを繰り返し観て、パーツリストと見合わせながら、何とか組み付けることが出来ました。違いは一目瞭然！音高らかに始動する快感を、久しぶりに味わっています。自分はスキルがないので時間がかかりましたが、それでも１時間半程で組み付け出来ました。同じような症状で悩んでいる方、一度挑戦してみてはいかがでしょうか？
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ボアアップのために予防的に交換しました。
セルが回るときの音が力強いというか違いますね。
黒・銀のボディや上に貼られているKOSOのステッカーもいいですね（装着してしまうと見えませんけど）
キタコよりも安かったし性能には関係ありませんが、箱もお洒落と感じました。
キタコのセルモーターカバーを付けていたので強化セルモーターにも装着してみました。
元々付いていたボルトとスペーサーでは装着できないので、
14㎜のスペーサーとポッシュの70ｍｍのボルトでジャストフィットでした。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
交換して正解でした。交換すると、ビックリするぐらい、エンジン始動がスムーズになりました。購入して正解でした。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ボアアップ車なので
セル一撃キュルボンで始動出来る様に交換しています。
セルリレーハーネスやアーシングも施して有る車体ですが
今まで使っていたセルモーターと比べると実力は段違い。
某ショップに勧められたのを素直に信じて購入して大正解でした。
これを書いている季節は黒紗ですが
真冬でも元気に回ってくれます。
ステッカーチューンで見た目は全く違いますが
KOSOにして良かったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
まず結論から書きますが、この商品は当たりです！私のENも友人のGN125Hもセルモーターが昇天しかけてえらい目にあったので、騙し騙し中古のセルモーターに交換し使用していましたが、ツーリング先でぶっ壊れて面倒な事になりたくないので、思い切ってこの新品に交換してみました。当たり前ですが新品なのでセル一発！古かったり走行距離が多いバイクは、バッテリー交換も良いですが思い切ってセルモーターを新品に交換した方が良いかもです。新品のセルモーターは気持ち良いですよ！是非この商品をお勧めします！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
158ccを長年ノーマルセルでかけてきたがなんとかかかっていたから交換しなかったがいよいよ回し切らなくなり本商品を購入。
一撃のかかり具合。
ボアアップ車には必須アイテムか??
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
こんな奥に有ります
交換完了
やっと取り出しました
セルの動きに違和感を感じますね、原因追求‥迷わず交換です（笑）
今はほとんどセル式のバイクですが
SRとかカブとかモンキーとか‥例外もあります（笑）
【セルスターターとはどういう意味ですか？】
‥ 「セルフスターター」を略した言葉が「セル」です。バッテリーの電気の力を利用しモーターを回転させ、その動力でエンジンを始動させる方式です。
ハンドル近くにあるスタータースイッチを押すだけでエンジン始動が叶うので、便利だと言われています。 ちなみに「セルスターター」「セルモーター」も同様、セルを意味します。
勿論、機械なので壊れます。
どんな時が壊れるサインなのかと言うと
【セルモーター故障の前兆】
1. 「シュイーン」「キュイーン」「ギューン」とセルモーターの音が大きくなる、または今まではしなかった違和感のある音がする。
2. エンジンが掛かるまでの時間が長くなった、または掛かりにくさを感じる。
→2番ですね、バッテリー変えても反応悪くて（笑）
まだエンジンかかるから大丈夫ってたかをくくってると‥
【セルモーターが壊れたらどうなる？】
‥完全にセルモーターが故障すると、キーを回しても（ボタンを押しても）「カチ、カチ」というスイッチが入るような音はするが、作動音が全くしないようになります。 こうなると当然エンジンは始動しない。
【交換手順】
①バッテリーの端子をマイナス、プラスとも外す。(確実、安全に作業する為)
↓
②ガソリンタンクを外します。
↓
③ エアクリーナーボックスの取り付けボルトを取り外してエアクリーナーボックスを後にずらす。
↓
④キャブレターを取り外す。
↓
⑤ウォーターパイプを外す。
↓
⑥セルモーターを外す。
↓
⑦交換。
↓
⑧ 交換したら逆の手順で組み上げる。
セルスターターモーターのみを交換すると言っても奥ばったところにあるので、タンク、キャブ、ウォーターパイプなど色々外す必要が有ります。
それだけスーパーフォアは色々実がギッシリ詰まったバイクなんですよね（笑）
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